在華夏工業版圖上，湖南以硬核之姿屹立于承東啟西、連南接北的樞紐之地，成為“中國制造”的強勁支撐。憑借工程機械、軌道交通等產業名片，“湖南制造”早已蜚聲海內外。如今，湖南持續用力打造國家重要先進制造業高地，以“吃得苦、耐得煩、霸得蠻”的精神，在構建現代化產業體系的征程中砥礪前行。

　　近日，記者深入三湘大地的工廠車間，探尋湖南制造業的崛起路徑：在發展規模和增速上勇于“挑大梁”，在關鍵領域與科技創新中挺起“硬脊梁”，持續開拓新增長點，向著產業中高端奮力邁進。

　　“鏈”上發力：產業集群崛起的湖南密碼

　　今年一季度，湖南產業發展態勢強勁，交出亮眼答卷：規模工業增加值增長7.8%、比去年同期快0.2個百分點，其中裝備制造業表現尤為突出，增長達12.8%，比去年同期快2.5個百分點，拉動全省規模工業增長3.7個百分點，為全年經濟高質量發展奠定堅實基礎。

　　“鏈”上發力，是湖南產業發展的增長密碼。在全國范圍內，湖南較早設立“鏈長制”，探索圍繞產業鏈科學規劃招商引資、園區建設等工作。近兩年，湖南又推出“鏈長制”升級版，緊扣“4×4”現代化產業體系建設，深入實施重點產業倍增計劃和產業培塑行動，13條重點產業鏈成為培育新質生產力、推動產業轉型升級的核心力量。

　　湖南省工信廳有關負責人介紹，湖南堅持鏈主、鏈長、鏈生態“三鏈”齊抓，建立產業鏈雙周調度機制，及時協調解決產業發展中的痛點難點問題，有力推動重點產業發展壯大，促進產業聚鏈成群。

　　“鏈”動則成，湖南產業體系構建呈現三大新范式。

　　——龍頭“裂變”，傳統產業激發新動能。

　　在制造名城株洲，中車株機、中車株所、中車電機等軌道交通裝備龍頭企業，裂變出一批新產業、新企業。例如中車株所以算法、器件、材料三大技術為“根”，生發出軌道交通、清潔能源、汽車與工業三大產業集群，近三年營收規模每年跨越一個百億元臺階，展現出強大的發展韌性與創新活力。

　　國內工程機械行業龍頭三一集團，則在風電、氫能、光伏、工業互聯網、應急裝備等領域不斷裂變，不僅傳統制造業站上新能源、人工智能等產業“風口”，孵化的三一重卡、投資的樹根互聯等企業也成為行業“獨角獸”。

　　——聚合生長，構建產業集群新優勢。

　　在老工業城市衡陽，一個涵蓋輸電、變電、配電和各種特殊用途電氣裝備制造的國家級產業集群頗具規模。僅在“特變電工云集5G科技產業園”，聚集的工廠就有5家，涵蓋高壓開關、中低壓開關、變壓器配件等產品，近年來持續增加投資和擴大產能。

　　“通過對上下游企業的梳理開展產業鏈招商，近三年，衡陽、長沙、株洲、湘潭四市引進產業鏈上的生產和服務型企業超過200家。”作為集群促進機構的湘雁輸變電產業服務中心負責人晏華衡說。

　　目前，湖南已有5個產業集群入選國家先進制造業集群，15個產業集群入選國家中小企業特色產業集群，數量均居全國前列。

　　——拼圖成局，完善技術產業新生態。

　　在“百強縣”寧鄉，儲能材料產業鏈構建完整，涵蓋正極前驅體、正極材料、負極、隔膜、電解液等各個環節。近年來，寧鄉先進儲能材料產業年產值躍升到500多億元，涌現出3家百億級企業。

　　湖南中偉新能源科技有限公司全球研發中心的展示墻上，鎳系、鈷系、磷系、鈉系等新能源材料構成了公司的產業圖譜。這家企業于2018年在寧鄉投產，核心產品三元前驅體、四氧化三鈷出貨量連續多年穩居全球第一，是湖南省首家產值破百億的先進儲能材料企業。公司總經理董本鋼說，依托湖南豐富的科研和產業資源，公司正在牽頭研發固態電池材料、鈉離子電池材料等新產品，研發投入保持持續增長，2020年至2024年底，累計投入超過41億元，建立了千人研發團隊。

　　“三化”并進：產業升級進階的湖南實踐

　　國內首款48米車載式高低空作業車、38米以上直臂及折疊臂高空作業平臺、多功能叉裝車……湖南星邦智能裝備股份有限公司生產基地內，多種高端裝備正有序下線。

　　“國內市場競爭白熱化，但高附加值產品銷售來勢很旺，部分產品的訂單量和發貨量已超過去年全年。”星邦智能黨委書記孔朝陽說。

　　這是湖南制造業向高端化進階的一個側影。一季度，湖南省高技術制造業增加值同比增長12.5%，比規模工業快4.7個百分點。其中，航空、航天器及設備制造業增長55.4%，電子及通信設備制造業增長15.9%。

　　近年來，湖南推動產業“高端化、智能化、綠色化”齊頭并進，加快產業轉型升級步伐，含“金”量、含“智”量、含“綠”量不斷提升。

　　向產業鏈高端攀升，離不開智能引擎驅動。

　　上下游庫存共享、圖紙共享、質量信息共享，成品發貨準確率達到100%；采用AI送檢機器人等設備的智能化產線，實現“人-機-料-法-環-測”全過程線上化、互聯化管控……磐吉奧科技股份有限公司星沙產業園里，“工業互聯網+區塊鏈”技術解決了以前產品檢測信息延遲、不透明等問題。

　　“制造業數字化不再局限于單一技術，而是多項先進技術的融合發展、協同推進，正在工業領域帶來一場生產和交易的效率革命。”樹根互聯股份有限公司高級副總裁吉海星說。

　　近年來，湖南省深入實施“智賦萬企”行動，加快推動數字技術驅動制造業產業模式和企業形態根本性變革。目前，湖南超83萬家企業上云上平臺，今年一季度新建成智能制造企業314家、智能制造車間（生產線）483個（條）、智能工位3590個。

　　“制造業的數字化轉型，是新舊動能轉換‘看不見的力量’。”湖南省工信廳人工智能與數字產業處副處長朱穎說。

　　向產業鏈高端攀升，更要加快綠色低碳轉型。

　　走進綠意盎然的三一智聯重卡產業園，一字排開的藍色涂裝重卡蔚為壯觀，這里是全球最大純電動重卡生產基地之一。過去一年，三一新能源重卡銷售1.4萬多臺，市場占有率位居全國前列。今年，這家企業還將推出大電量、長續航和適應更多場景的新產品。

　　在三一智聯重卡產業園所在的長沙經開區，汽車產業的新能源化進程加速推進，短短三年時間就崛起為一個千億級產業集群。

　　加快推動產業轉型的同時，湖南還將優化綠色制造和服務體系，新培育100家綠色工廠、綠色園區和綠色供應鏈企業，探索建設一批零碳工廠、零碳園區。

　　揚帆出海：拓展市場增量的湖南路徑

　　“不出海，就出局”，這是湖南制造企業主動融入全球產業鏈、謀求高質量發展的戰略共識。近年來，海外市場成為湖南制造業拓展發展空間的關鍵增長極。

　　位于湖南湘江新區的中聯重科智慧產業城，360條智能化產線構建起強大的生產網絡。這里一年接待海外客戶超過2000人次，參觀者無不對“中國智造”豎起大拇指。

　　“海外本地化布局構建起了長期競爭優勢，為公司各大業務板塊拓展了至少兩倍的發展空間。”中聯重科董事會秘書陶兆波介紹，2024年公司境外收入高達233.80億元，占比提升至51.41%，過去三年境外收入復合年均增長率高達59.26%。

　　產品“走出去”，產業更要“走進去”。中聯重科在海外建立了“端對端、數字化、本土化”的海外業務體系。今年一季度，公司在英國、德國、韓國、土耳其、印尼、秘魯等國家新增投運30余個網點、12個服務備件倉庫，投建匈牙利工廠、德國工廠二期項目，還積極加強與國外金融機構的合作。

　　同樣瞄準海外市場的星邦智能則提出“深度國際化”，持續加大海外市場資源投入。孔朝陽介紹，公司引入多名外籍管理人員負責海外營銷等工作，在波蘭和墨西哥設立了兩家工廠，有序推進零部件本地化布局，加大對新興市場的開拓力度。

　　湖南制造企業的出海熱潮，轉化為亮眼的外貿成績單。據長沙海關統計，2024年湖南省工程機械出口首破300億元。今年一季度，湖南省工程機械出口增長8.4%，其中前兩個月更是實現27.6%的高速增長，對中東、東盟、非洲國家的出口增長尤為強勁，同比分別增長49%、49.3%、70.3%。

　　為助推制造企業出海，湖南多地在改革創新上持續發力。湖南自貿試驗區主動接軌國際經貿規則，深化工程機械再制造及維修出口等集成創新，其中“制造業智能化轉型市場化升級新模式”成為全國復制推廣的改革試點經驗。

　　以產業擎旗、以創新開路、以開放揚帆，湖南正以勇毅篤行扛起經濟大省重任，挺起產業發展脊梁。可以期待的是，聯通全球的先進制造業高地將在三湘大地鏗鏘崛起。