梅山港區6號至10號泊位是寧波舟山港梅山港區二期工程的核心組成部分，為全國新建最高等級的集裝箱泊位。項目自2015年12月正式開工建設，始終堅持“邊建設、邊運營”模式。2020年11月至2023年12月，5個泊位先后通過竣工驗收；2020年4月至2024年8月，又相繼獲批臨時對外啟用，提前釋放外貿作業能力。

　　此次浙江省政府批復正式啟用，宣告了這片總長2150米、擁有2個20萬噸級和3個15萬噸級(水工結構按靠泊20萬噸級集裝箱船設計)的現代化泊位群，以全域開放的姿態正式融入全球航運網絡，可從容接靠當前世界最大的集裝箱巨輪。

　　其實早在正式批復前，6號至10號泊位已展現出強大的生產效能。截至2025年6月，5個泊位已累計靠泊國際航行船舶超4200艘次，完成作業量超2000萬標準箱；其中，20萬噸級超大型集裝箱船舶超1300艘次，完成作業量超1100萬標準箱。2024年，梅山港區集裝箱吞吐量首次突破“千萬箱”，而6號至10號泊位的貢獻率就高達55%以上。

　　作為梅山港區打造全球領先單體超千萬混線作業自動化集裝箱碼頭的重要支撐，6號至10號泊位及其陸域為自動化作業示范區域。區域內橋吊及龍門吊設備均為遠控設備，采用了“兩端橋龍設備遠程控制、中間智能集卡與人工集卡混行”的“一鏈作業”模式。特別是9號、10號泊位及后方4個堆場，正深入開展智能集卡無人化運營混線作業，已適配傳統碼頭200多種工況和8路大船作業，作業效率接近人工水平，為全球港口自動化提供了可復制的“梅山方案”。(完)