邁巴赫S級(jí)的成功，令?yuàn)W迪感到了壓力，所以A8L霍希創(chuàng)始人版，應(yīng)運(yùn)而生，它和即將到來(lái)的寶馬9系，都將邁巴赫S級(jí)作為了自己的目標(biāo)。

坦白地說(shuō)，A8L霍希版剛上市時(shí)，可謂轟動(dòng)一時(shí)，車長(zhǎng)也超過(guò)了5米4，軸距接近3米3，比普通版的A8L要大一圈，前臉?lè)矫妫昧舜竺娣e的鍍鉻進(jìn)氣格柵，凸顯整車的尊貴，不夸張地說(shuō)，霍希創(chuàng)始人版，算是奧迪氣場(chǎng)最強(qiáng)的高端行政轎車了，和主打極致性能和運(yùn)動(dòng)的R8，奧迪RS7，都成為了奧迪品牌的“明星車型”

經(jīng)典型為最低配，起售價(jià)127.48萬(wàn)，展車系傳奇型，屬于次低配，起售價(jià)141.68萬(wàn)，都趕上瑪莎拉蒂總裁標(biāo)準(zhǔn)版了，矩陣式LED大燈，車側(cè)為復(fù)古的20英寸鍋蓋輪圈，非常霸氣，專屬的霍希Horch標(biāo)識(shí)，赫然醒目，車尾造型也是別具一格，和普通版本的A8L區(qū)別很大。

令人遺憾的是，霍希版車型，全系都采用3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，和普通版本一樣，8AT變速箱，中央差速器為機(jī)械扭矩限滑差速器的QUATTRO全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率340馬力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速6.2秒，360度全景影像，ACC全速自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)空氣懸架，四輪轉(zhuǎn)向，全車無(wú)鑰匙進(jìn)入都是標(biāo)配。

內(nèi)飾方面，和普通A8L版本大差不差，也是凝聚了奧迪所有的高科技，空間更為寬敞，后排更為豪華，前面仍然是12.3英寸全液晶儀表盤，10.1英寸中控屏，8.6英寸中控屏，車機(jī)系統(tǒng)未MMI，座椅都是華格納真皮材質(zhì)面料，舒適性和包裹性很強(qiáng)，這臺(tái)車和200萬(wàn)級(jí)別的奧迪A8L 60TFSI，奧迪S8一樣，配上了23個(gè)喇叭的B&O 3D環(huán)繞高級(jí)音響系統(tǒng)。

購(gòu)置稅12萬(wàn)5，商業(yè)險(xiǎn)3萬(wàn)1，目前，該車上路也得157-158萬(wàn)左右了，不到160萬(wàn)，比起邁巴赫S480顯然要便宜不少，不知道這樣一臺(tái)神車，你覺(jué)得這個(gè)價(jià)位，值得么？