中國鐵路總公司近日發布通知，全國各高鐵站即日起將不再向乘坐動車組列車的旅客提供免費礦泉水，旅客飲用水改由車站、列車提供，上海火車站、虹橋火車站均已貼出公告。為何免費水說取消就取消了呢?鐵路相關人士表示，此前贈送礦泉水是鐵路運輸企業的服務措施，相關費用不包含在票價內。(7月27日《新聞晨報》)

就像當年莫名起來而來，動車上的免費礦泉水，如今又不問歸處瀟灑而去。神秘的“西藏5100冰川礦泉水”，徒留一串驕矜暴富的背影，令人禁不住浮想聯翩。

這些年，圍繞這瓶水的質疑聲，從新華社到街頭巷尾，其實并不少。甚至在2013年2月，廣東律師龐琨起訴當年的鐵道部，理由為鐵道部未依法履行信息公開的職責，拒絕公開 “西藏冰川5100礦泉水”在車站內發放的依據。相關部門的回復是，“火車票中不包含西藏冰川礦泉水5100”，同時以不屬于政府信息為由，拒絕回答發放免費礦泉水的理由。

無關票價，免費送你，但請閉嘴——正是秉持這樣的邏輯，這瓶神秘水的蓋頭始終掀不去。不過，營銷也好，便民也罷，核心的追問是：鐵道部門的錢不是天上掉下來的，你免費給乘客喝不是問題，但，這定價不菲的“西藏5100冰川礦泉水”，也是企業因為你的臉需要航拍而免費贈送的嗎?

數據顯示：從2008年首次采購至今，中鐵快運累計已投入15.92億元“買水”。僅2013年，中鐵快運“買水”就花了3.23億元。該公司在6年間，營收增長6倍，凈利潤增長40倍，其中2013年毛利率超過70%。最高峰的一年，近90%的瓶裝水都賣給了中鐵快運。這就讓人很費解了：不久前，鐵總披露其經審計的2014年年度財務報告，2014年全年收入總計為9948.53億元，相比上一年的10433.94億元下滑了4.65%;截止年底負債達到3.675萬億元，再創新高，負債率為65.52%。年年虧本，年年買水，還始終堅持“不買對的、只買貴的”，也不管乘客喝沒喝得上，像完成任務般停不下來地采購，這是怎樣一種“執著”?硬要說這背后是一連串的“驚天大巧合”，恐怕民眾也只能“呵呵”。

乘客的擔心，當然不是眼紅“西藏冰川5100礦泉水”被鐵路部門獨獨專寵，而是下面幾個問題：一則，連一瓶難言清白的水，都如此強勢地采購不停步。鐵總“購物”的豪氣，當真是“彪悍的人生無須解釋”?二則，這瓶幸運水，生來就備受高鐵恩寵，這讓天底下那么多物美價廉的礦泉水足以羞憤而亡，“瓶裝水界”會怎么看?三則，雖說車票的價格與礦泉水沒有直接關聯，但最后還是羊毛出在羊身上，不是乘客埋單就是財政掏錢，還有第三條出路嗎?

免費，就有不開口的權利，這是很吊詭的邏輯。一滴水，也可以見微知著，既能映射規則的干凈清澈，亦可隱喻交易的骯臟渾濁。天下沒有免費的餡餅，鐵道部門一邊在退票費等小錢上精打細算，一邊又在高價礦泉水上擺闊顯富，這背后究竟有沒有利益輸送之嫌，就算鐵路部門羞于啟口，起碼紀檢監察部門也不能不出面答疑解惑。

動車免費水，就這么走了。那些紛繁復雜的真相，也于是“揮一揮衣袖”?