中國鐵路總公司26日發(fā)布通知稱，全國各高鐵站將不再向動(dòng)車乘客“免費(fèi)贈(zèng)水”。對(duì)這一消息，不少人第一反應(yīng)是震驚：原來習(xí)以為常的“5100礦泉水”居然是贈(zèng)品。那么接著問題就來了：為什么取消“贈(zèng)水”卻不降票價(jià)?有業(yè)內(nèi)人士分析，車上、車站已經(jīng)可以提供飲用水，再贈(zèng)瓶裝水的意義不大。但，這一小瓶神秘水的前世今生，卻值得掰扯一番。

網(wǎng)友們之所以不買賬，其實(shí)不只糾結(jié)一瓶水的有無，更在乎的是小瓶水背后的大生意。據(jù)新華社之前的報(bào)道，免費(fèi)水發(fā)放隨意、地點(diǎn)不明顯，超過一半的旅客實(shí)際上喝不到，而生產(chǎn)商的毛利率多年超過70%，凈利潤6年漲近40%。重要的是，這家外資生產(chǎn)商，仍須鐵路部門支付購買它的產(chǎn)品。換句話說，表面上對(duì)乘客是“免費(fèi)”，說到底還是由國企買單，最終要轉(zhuǎn)嫁到乘客、公眾身上。

因此，動(dòng)車的“贈(zèng)水”名曰營銷，實(shí)則壟斷。僅看披露的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，中鐵快運(yùn)迄今累計(jì)投入15.92億元“買水”。身為國有企業(yè)、壟斷企業(yè)，每一分錢怎么花，都應(yīng)當(dāng)充分地尊重乘客的意見、公眾的意見。拿著國有資產(chǎn)，未經(jīng)討論便購買大量“贈(zèng)水”，反過來想發(fā)就發(fā)、想停就停，未免讓人聯(lián)想起“任性”與“傲嬌”等形容詞。

應(yīng)當(dāng)說，作為關(guān)乎國計(jì)民生的特殊行業(yè)，鐵路壟斷經(jīng)營有一定的合理性。然而，有壟斷就要有監(jiān)管，就要公開透明，一分一厘都要向公眾交代清楚。以往，很多人對(duì)動(dòng)車的票價(jià)、服務(wù)質(zhì)量有過意見，可經(jīng)常是媒體一批評(píng)，勉為其難回應(yīng)一二，便不了了之。這次“贈(zèng)水”的風(fēng)波其實(shí)早前幾個(gè)月已露端倪，如果還是“事出有因、查無實(shí)證”地糊弄過去，恐怕真的難以服眾，尤其是在鐵總身負(fù)巨額債務(wù)的當(dāng)下。

“鐵老大”既然改為企業(yè)，那就要按市場的規(guī)矩辦事：一是成本與收益的核算要相當(dāng)。國家投入那么多人、財(cái)、物力，萬千普通乘客的“獲得感”究竟怎么樣?每年幾個(gè)億買水、贈(zèng)水，要是用來降低票價(jià)或者改善服務(wù)，會(huì)不會(huì)更經(jīng)濟(jì)更劃算?二是契約意識(shí)與法治精神。買水、贈(zèng)水的招標(biāo)信息常年說不清道不明，政府采購價(jià)怎么比網(wǎng)絡(luò)零售價(jià)還高?

國企，國之重器，做大做強(qiáng)做優(yōu)是全民共同愿景。什么叫強(qiáng)、哪里算優(yōu)，得讓老百姓來評(píng)價(jià)。只有主動(dòng)承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，審慎、穩(wěn)健搞好服務(wù)與經(jīng)營，讓乘客舒適度與付出的價(jià)款基本相當(dāng)，讓國有資產(chǎn)不被任何營銷的旗號(hào)侵蝕、甚至流失，國企才能收獲到廣泛的信任，才能克服“老不信”的輿論危機(jī)。一瓶水的事，看似不大，較真起來，真不是小事，聞?wù)弋?dāng)足戒。