單位名片
南空航空兵某師是一支在抗日戰火中成長起來的英雄部隊，1950年10月在原華北軍區步兵209師基礎上組建成為空軍航空兵部隊。抗日戰爭時期，師前身部隊在冀東、任各莊、晉察冀反“掃蕩”，黃莊、石門、崇禮、淶水、徐水等多次戰斗中連戰連捷。抗美援朝時期，該師先后兩次赴朝作戰，擊落擊傷敵機117架，先后涌現出“王海大隊”“趙寶桐英雄中隊”“神勇大隊”等英模單位，以及王海、趙寶桐、劉玉堤等英模人物。
新的歷史時期，該師在全軍率先改裝新型戰機，先后完成“國慶50周年閱兵”“和平使命-2005”中俄聯合軍演、應急作戰準備等數十次重大任務，多次被軍委總部評為軍事訓練一級單位、全軍人才培養先進單位。
從蟄伏地面到空中格斗，從引進仿制到自主研發——
加力起飛成為“空中王牌”
走進南空航空兵某師營院，一塊巨石鐫刻著一行遒勁大字——“打造世界一流空中精銳之師”!
在該師采訪期間，穿行于歷史和現實的交錯中，一些畫面在腦海中不斷閃現，揮之不去。
1937年7月，日本發動全面侵華戰爭。擁有空中力量優勢的侵略者對我軍民狂轟濫炸。作為一支抗日武裝力量，該師前身部隊只能蟄伏于地面，拿起手中的步(機)槍對空中來犯之敵進行掃射還擊。戰斗結束，官兵們望天興嘆：什么時候我們也能擁有一支空軍，與敵進行酣暢淋漓的空中格斗!
今年，該師執行遠海空中常態化巡邏任務。機場跑道上，一架架新型戰機加力起飛，如一把把出鞘的利劍，直奔遠海上空。
兩組畫面，穿越時空，照亮了這支英雄部隊征戰藍天、雄鷹換羽的壯闊歷程。
1938年，渴望紅色鷹群起飛的中國共產黨軍隊，毅然派出43名干部前往新疆航空隊學習飛行技術，并在1946年成立東北老航校，培養航空飛行人才。他們用酒精代替航油、拿自行車打氣筒給輪胎充氣，靠馬拉飛機、馬燈導航，把飛機送上了藍天。1949年11月11日，中國向世界宣告：人民空軍正式成立。抗日戰爭期間參加過黃莊、石門、崇禮、淶水、徐水等多次地面戰斗的該師前身部隊插上鋼鐵翅膀，由一支陸戰勁旅脫胎換骨為一支航空兵部隊。
1951年，該師在飛行員人均飛行時間僅幾十個小時，飛行技術還不夠熟練，作戰經驗幾乎為零的情況下，就直接開赴抗美援朝第一線。當時，這支航空兵部隊成立不足一年，參戰的飛機不是從敵人手里繳獲的，就是從國外引進的，該師老一輩飛行員是多么渴望能夠飛著自己國家研制的戰機參加戰斗啊!
一國空軍的發展壯大，與武器裝備密切相關。1993年，我國自行研制改裝的殲-7E型飛機裝備該師某團。殲-7E型飛機屬于典型的第二代機械化戰機。2005年，由我國自主研制的第三代戰機殲-10落戶該師某團，標志著空軍航空兵部隊武器裝備完成了從引進仿制到自主研發的全新跨越。
作為空軍航空兵的“種子”部隊，該師裝備升級換代，折射的是空軍裝備建設朝著系統化、信息化、智能化變革。空軍航空兵已形成由戰斗機、轟炸機、預警機、電子戰飛機、加油機、運輸機、直升機等構成，高中低空銜接、遠中近程搭配的航空武器裝備體系。
從“看天吃飯”到全天候作戰，從近距空戰到超視距打擊——
信息化提升新質戰斗力
江南某機場，黑云翻滾，雷聲轟鳴，一場大雨不期而至。
嗚——嗚——嗚，戰斗轉進警報聲突然響起，上級命令該師出動多架新型戰機分成若干編隊，朝不同方向實施機動，參加重大演習任務。此時的云底高度只有200米，本場和航線上均有大雨，指揮所和塔臺氣氛頓時凝重起來。
“開車!”指揮員下達行動命令，幾乎在同一時刻，戰機在機棚內發出巨大轟鳴。“雙機滑出!”“計時起飛!”一架架戰機咆哮著刺破雨幕，頃刻間匯入翻卷的云團之中。
望著遠去的戰鷹，指揮員自信地說：“我們航空兵部隊再也不用‘看天吃飯’了。”
以往，大部分飛機和飛行員不具備全天候作戰能力,“看天吃飯”成了空軍的“口頭禪”。據該師領導介紹，隨著現代飛機戰技術性能和信息化水平的提高，天候對航空兵作戰行動的限制正在逐步被打破，能否做到“全天候”，已成為衡量航空兵戰斗力的重要尺度。
作為全空軍率先改裝某新型戰機的部隊，該師當仁不讓擔負起空軍全天候攻關任務，連續突破氣象、地域、時間、身體等限制，為空軍部隊早日實現全疆域升空、全領空到達、全天候作戰的目標趟出了新路。
在榮譽室，記者看到該師入朝參戰，老一輩飛行員都是通過目視發現敵機，以近距格斗的方式，靠狹路相逢勇者勝的“亮劍”精神和過硬的空戰本領，一舉擊落敵機。如今，這種“空中拼刺刀”式的傳統空戰樣式已經漸行漸遠。
初夏，夜色如墨，隨著一顆綠色信號彈劃出優美的弧線，一場激烈的實兵對抗演練打響。特級飛行員、該師副師長王卓平駕機升空，沒過多久，便通過機載雷達發現幾十公里外的“敵機”，他迅速調整飛行狀態，快速鎖定目標，發射遠距導彈攻擊，目標瞬間被摧毀。隨后他改變航向，奔赴下一個目標……
“這要是在過去，是不可能完成的任務。”完成任務返航后，王卓平告訴記者，“從火炮攻擊到導彈攻擊，從近距格斗到超視距打擊，隨著裝備信息化水平的提高，我們的作戰能力也得到顯著提升。”
采訪中，記者目睹了該師的一場演練：新型戰機在復雜電磁環境下起飛，指揮員應用信息化指揮平臺實施無聲引導，電子標圖從飛機升空到落地全程監控，飛行員領航數據全部靠計算機處理，空中戰機不再依賴地面指揮，而是靠機載先進電子設備自主選擇攻擊目標……
從國土防空到攻防兼備，從單打獨斗到體系對抗——
加快戰略轉型步伐
上世紀90年代以來，高科技的迅猛發展，使空中作戰效能產生了質的飛躍。空軍已經發展成具有制地、制海、制天、制電磁空間能力的戰略軍種。中國空軍只有推進戰略轉型，才能更有效地保衛祖國領空。
2000年，為加快空軍由國土防空型向攻防兼備型轉變的步伐，空軍決定由該師首家改裝某新型戰機，意味著這支空軍的“殺手锏”部隊，
將在未來戰爭中發揮更重要作用。
那年金秋的一個拂曉，該師飛行員在陌生地域和復雜氣象條件下，駕駛新型戰機起飛，翱翔于云層中，隱蔽搜索潛藏在崇山峻嶺中的導彈雷達陣地，突破地面重重火力封鎖，對其進行毀滅性打擊。此次突擊突防的成功，標志著該師整建制形成突擊突防能力!
從戰爭中學習戰爭，這是該師抗美援朝時期形成的優良傳統。新世紀新階段，這支從抗日烽火中走來的空中精銳，一次次在全要素全體系對抗演練中，實現戰斗力生成模式的快速轉型。
2006年秋，該師參加空軍首次組織的多兵種多機種實兵演習，全過程、全要素研練了復雜電磁環境下遠程精確打擊、空中交戰等課題。
2008年初夏，在空軍統一籌劃下，該師將空中預警偵察系統、電子對抗系統、精確打擊系統等作戰要素聯合起來，成功實施了復雜電磁環境下空軍部隊首次體系對抗演練，探索驗證了主戰裝備和作戰支援系統集成實兵體系對抗的新戰法。
2010年9月，該師飛行員駕駛殲-10戰機，在“和平使命—2010”聯合軍演中首次飛出國門，遂行演習任務。這是中國空軍殲-10戰機、轟油-6和預警機等我國自主研制的新型戰機首次在帶戰術背景條件下的成體系、全要素聯合行動。
2014年，在空軍組織的空戰對抗考核中，該師贏得2個團體第一，2人獲得“金頭盔”;在空軍“紅劍-14”演習中，參演飛行員成功突防突擊30架次，在空軍突防突擊考核中，一舉奪得最高榮譽“金飛鏢”。
矢志藍天，忠誠無畏。這支經歷過硝煙洗禮的空中勁旅，胸懷“打造世界一流空中精銳之師”的目標愿景，正緊貼實戰聯戰聯訓，立足體系提升遠程精確打擊能力，在實現“空天一體、攻防兼備”的道路上奮勇前行。
記者感言
勝利之花的花蕊是“無畏”
■李建文
遙想當年，從抗日烽火中走來的這支航空兵部隊，入朝參戰時，未滿周歲，人均飛行時間不足百小時，作戰飛機不足百架。然而，他們的對手卻是以美國為首的“聯合國軍”，僅美國的參戰飛機就達1100余架，飛行員飛行時間在1000小時以上，多數參加過第二次世界大戰。縱然敵眾我寡，依然敢于亮劍。該師兩次入朝作戰，與敵人“空中拼刺刀”，取得輝煌戰績。中國空軍靠什么成為令敵人膽寒的“空中王牌”。一言以蔽之，沒有大智大勇，就沒有勝利!中國飛行員的勝利之花的“花蕊”是無畏!
如今，歷史不可抗拒地進入信息制勝、系統作戰、空天一體的新時代，“空中拼刺刀”式的傳統空戰樣式已經漸行漸遠，但鑄就“空中王牌”英勇無畏的精神依然熠熠生輝，激勵著一代又一代飛行員積極搶占未來戰爭“制高點”，為祖國安全鑄造更加鋒利的空中長劍!
遙想當年，從抗日烽火中走來的這支航空兵部隊，入朝參戰時，未滿周歲，人均飛行時間不足百小時，作戰飛機不足百架。然而，他們的對手卻是以美國為首的“聯合國軍”，僅美國的參戰飛機就達1100余架，飛行員飛行時間在1000小時以上，多數參加過第二次世界大戰。縱然敵眾我寡，依然敢于亮劍。該師兩次入朝作戰，與敵人“空中拼刺刀”，取得輝煌戰績。中國空軍靠什么成為令敵人膽寒的“空中王牌”。一言以蔽之，沒有大智大勇，就沒有勝利!中國飛行員的勝利之花的“花蕊”是無畏!
如今，歷史不可抗拒地進入信息制勝、系統作戰、空天一體的新時代，“空中拼刺刀”式的傳統空戰樣式已經漸行漸遠，但鑄就“空中王牌”英勇無畏的精神依然熠熠生輝，激勵著一代又一代飛行員積極搶占未來戰爭“制高點”，為祖國安全鑄造更加鋒利的空中長劍!(記者 李建文 通訊員 樊 飛 盧 輝)
