考察隊員在機艙內處理探測數據 吳 瓊 攝

“這次由中國科學家領銜的航空科學調查行動，取得的階段性現場考察成果令人非常振奮。”孫波說，這三項重大發現對深刻理解冰蓋穩定性及其對全球海平面的影響、揭示冰下地質構造和熱狀態及演化、尋找南大洋超冷水和底層水生成源區等都具有非常重要的意義。

中國第32次南極科考隊領隊秦為稼認為，我國南極考察隊取得重大進展和發現，在國際上躍升為該領域的領跑者，這是厚植于我國南極考察30多年的經驗積累，后勤保障能力的提升和國家加大南極考察投入的綜合結果。“舉例來說，南極中山站是距離伊麗莎白公主地最近的常年考察站，這為開展科學調查活動提供了保障條件。國家投入配置的‘雪鷹601’固定翼飛機及其機載科學調查設備，表現出優越的技術性能和南極適用性。機載冰雷達穿透冰層能力超過5000米，冰層深部分辨力達到15米，空間定位精度達到25厘米，技術上達到國際上最先進水平，科考平臺和考察技術手段的先進性為考察隊取得研究突破奠定了堅實基礎。”

南極洲東南極冰蓋中部地區，由于地域偏遠，迄今是人類對南極冰蓋認識最少的區域之一。因地理位置十分獨特，在南極變化與全球影響的研究中，該區域具有重要地位。孫波表示，一系列強有力的研究證據已經表明，南極冰蓋與全球變化具有密切聯系，冰蓋底部湖泊和水系對冰蓋穩定性產生至關重要的影響。

自2015年以來，科學家通過衛星遙感資料分析和冰蓋模型研究東南極伊麗莎白公主地冰蓋表面地貌特征，推測該地區冰蓋底部應該隱藏有世界最大的峽谷和冰下湖泊。由于事關冰蓋穩定性與全球海平面變化等重大科學前沿命題，迅速引起極大關注。目前，孫波領導的團隊正在南極現場開展后續的航空科學調查工作，4月中旬回國后將在深入分析研究的基礎上形成科研成果。(特派記者 吳 瓊)