中新網北京1月20日電 (記者 杜燕 于立霄) 政協北京市十二屆四次會議20日在京開幕，這標志著一年一度的北京“兩會”正式開始。來自港澳的委員們今年聚焦擁堵、霧霾等話題，為北京綠色發(fā)展建言獻策。

在55名港澳委員中，香港規(guī)劃師學會原會長葉祖達是北京市政協“老委員”。他在政協北京市十一屆五次會議上提出關于進一步發(fā)展文化旅游產業(yè)、推進北京文化產業(yè)結構調整的提案，在2010年至2014年立案的6279件提案中脫穎而出，入選“30件最具影響力提案”。他告訴記者，該提案已收到相關部門的回復。今年，他更關注北京的交通擁堵問題。

在葉祖達看來，北京有必要利用經濟手段，即通過收取擁堵費進行治理。“國外城市有可借鑒的做法，建議北京制定較高的收費水平，否則起不到應有作用。同時，收費管理要合理，比如收費系統與銀行相關聯，車輛進入中心城區(qū)就實現自動收費。”

北京市政協委員、信和集團執(zhí)行董事黃永光三年來一直關注京城生態(tài)環(huán)保發(fā)展。本次會議上，他談到推廣新能源汽車、推廣城市空氣凈化系統等，以改善城市生態(tài)環(huán)境。

黃永光認為，北京除了加快辦公場所和居民小區(qū)充電基礎設施建設，還可以協調大型超市、商店等安裝充電樁，在夜間解決電動汽車停車和充電問題。

北京應安裝室外空氣凈化系統嗎？黃永興表示，近半年來，通過檢測香港的城市空氣凈化系統顯示，該系統平均能減少40%的空氣污染物，這獲得了香港2015年度建造業(yè)議會創(chuàng)新獎。他建議，北京公共交通網絡四通八達，該系統可應用于公交站、火車站等，“愿意與北京市分享相關技術”。

如何實現綠色發(fā)展？北京市政協委員、霍英東基金董事霍震宇認為，北京應推進綠色城市化建設，比如推廣綠色建筑和節(jié)能材料的使用；比如城市交通不應過多依賴私家車，而應將公共交通和綠道建設結合發(fā)展。“北京應在絕大部分地區(qū)密集分布公共交通線路、特別是軌道交通網，建立便捷的交通環(huán)線和交通接駁，削減以小汽車為主的道路系統，最終將原有的公路系統還原成綠地，并推廣自助租用系統，提升自行車使用率。”

北京市政協委員、澳門豐生控股有限公司董事長何敬豐亦建議，北京應降低小轎車使用頻率，并想辦法吸引更多人乘坐公共交通。經常往返京澳兩地的他認為，北京小轎車使用頻率和強度很大，而地鐵里雖然早、晚高峰時很擁擠，但在非高峰時段“還算空”，因此建議北京考慮推出非高峰時段優(yōu)惠票價、加強地鐵文明乘車宣導等，吸引更多乘客。

當天的開幕式上，北京市政協主席吉林作報告時指出，北京將繼續(xù)發(fā)揮港澳委員、港澳臺僑工作顧問的“雙重作用”，促進京港、京澳、京臺以及海外華僑的交流與合作。(完)