救生氣墊緊靠車輛支起。微博截圖

車擋救生氣墊男子墜樓身亡

昨天下午4點左右，東城區盈地大廈，一男子從9層跳下后當場死亡。據了解，事發時，一輛紅色馬自達車違法停放在大廈前，影響了消防救生氣墊的擺放。

昨天下午，有網友發布微博稱，“東四剛剛發生跳樓輕生事件，消防、公安等部門趕到現場救援，但由于大廈下方一輛紅色馬自達車違法停車，導致救生墊在擺放時差了一個車的距離。輕生者跳樓后，因救生墊未能接住當場死亡，一條生命就這么消失了”。據微博配圖顯示，在大廈和救生氣墊之間，確實停放著一輛紅色馬自達車。

對此，有網友表示，“這么說會對車主造成陰影，誰也攔不住一個想自殺的人”。“違法停車確實誤事，但造成男子死亡的主觀原因并非是車主。”另有網友表示，“既然明知是違法停車，救援過程中為何不將該車輛移走？”

記者探訪發現，事發地為朝陽門內大街298號盈地大廈。昨天下午6點，該大廈門前停放著一輛紅色馬自達車，其停放位置為人行便道，該處未標明停車線，車頭附近的地面被沙土所掩埋。據附近大廈保安指證，該紅色馬自達車即為違法停放車輛。昨天下午4點左右，消防員緊靠車輛支起救生氣墊，周圍聚集了很多人。“氣墊都充好了”，隨后，他聽見“咚”的一聲，“一個男人從9樓跳下來，落在氣墊外——車頭前的地面上”。

消防員表示，該車輛停放的位置，可能影響了救生氣墊的擺放。另據知情人士透露，輕生男子當場死亡。

專家觀點

消防

車輛阻擋氣墊擺放

針對高樓輕生的應急處置，一位從業10年的消防員表示，消防處置高樓輕生警情時，會視情況而定是否使用云梯車，“云梯車受限于風力、地面坡度、樓層高度等多種因素，因此多使用救生氣墊”。

該消防員稱，以其救援經驗來看，“多數高樓輕生者是為達成某種目的，而采取輕生行為，氣墊主要還是用于預防輕生者在高處因非主觀因素失足墜樓”。

該消防員說，救生氣墊的放置會和樓體有一定縫隙，但不會太大。僅根據照片判斷，該車輛確實阻擋了氣墊的擺放。在類似情況下，救援者可聯系車主將車輛移走，或聯系交管部門將車輛拖走。“但如果事發緊急，一時挪不走車，只能先把氣墊緊靠車輛支起來，再想辦法把車輛移走。”

律師

車主是否擔責要看因果關系

北京市雄志律師事務所律師姜健表示，該事件中的輕生者，選擇以這種方式結束生命，“其本人應承擔大部分甚至全部責任”。

姜健稱，根據我國侵權責任法規定，行為人因過錯侵害他人民事權益，應承擔侵權責任。至于該事件中的馬自達車主是否應承擔責任，要具體分析其是否存在過錯。若車主違法停車的過錯與輕生者死亡產生法律上的因果關系，就要承擔相應責任。(記者武紅利)