資料圖：大批車輛在南京長江二橋高速上緩慢通行。　泱波 攝

另外，河北省人大會議經過表決，通過了《河北省大氣污染防治條例》。這份將從今年3月正式實施的《條例》制定了大氣污染防治的規劃和標準，并對政府及其部門責任、各類污染源防治措施、重污染天氣應對機制、區域協作機制等作出了規定。

福建方面提出，實行生態環境損害賠償，推行環境污染第三方治理。建立環保督察制度，嚴查環境違法行為，形成政府、企業、公眾共治的環境治理體系，讓子孫后代永享“清新福建”。

地處西北的寧夏提出，今年要治理荒漠化土地50萬畝、水土流失800平方公里，生態修復76萬畝，植樹造林100萬畝。

防治“城市病”

——北京組合拳治擁堵 寧夏承諾新增5萬泊車位

交通擁堵、人口擁擠、城市內澇……近年來，中國不少地區飽受“城市病”困擾，今年不少地方政府也將目光瞄準了“城市病”防治。

在飽受“城市病”困擾的北京，針對交通擁堵列出多項措施，包括加大軌道交通建設力度，開工建設4條新線，開通14號線中段、昌平線二期。同時北京還將完善中心城道路網絡，推進廣渠路二期、蘋果園交通樞紐等項目。

                                   資料圖 朱柳融 攝

寧夏提出要推進地下綜合管廊試點和海綿城市建設，探索系統治理城市內澇、管線交織等突出問題。同時要配建更多停車場、充電樁，新增泊車位5萬個。

針對城市的“里子”，福建明確今年新建改造城區雨水管網、污水管網、燃氣管網、城市道路、供水管網各1000公里以上。此外，還將推進海綿城市建設試點，全省在建地下綜合管廊超過50公里，加快解決城市內澇和“馬路拉鏈”問題。

扶貧“軍令狀”

——河北承諾年內100萬貧困人口穩定脫貧

十八屆五中全會提出，到2020年中國現行標準下農村貧困人口實現脫貧，貧困縣全部摘帽，解決區域性整體貧困。因此，扶貧工作也是各地政府今年要辦的另一件大事。

河北省提出，確保年內100萬貧困人口穩定脫貧、一批貧困縣摘帽出列。還提出要啟動京津對口幫扶該省貧困縣工作，完善省內較發達地區對口幫扶貧困地區機制，提高定點扶貧的精準度和有效性。

                        資料圖：張承高速全線通車 疏解“繞京”交通壓力 張帆 攝

地處欠發達地區的寧夏提出，免除農村貧困家庭高中生學雜費，提高貧困地區中職學生生活費補助標準，推行扶貧開發政策與農村低保制度有效銜接，易地搬遷3萬人，產業扶持5萬戶。

新疆則要力爭7個貧困縣率先摘帽、810個貧困村率先退出、60余萬貧困人口實現脫貧。

針對“精準扶貧”，福建省表示，要注重精準識別，堅持貧困標準，堅持公開公正，規范建檔立卡，確保扶貧對象到戶到人。

京津冀一體化

——北京河北提出推進北京新機場配套建設

在已經召開省級地方兩會的北京和河北，積極對接京津冀一體化的國家戰略依舊是今年政府工作的重中之重。

河北省提出，2016年要加快京沈客專、唐曹鐵路、首都地區環線等項目建設，開工建設京唐、京霸、廊涿城際和白溝支線，加快推進京衡客專前期工作，打通擴容一批“斷頭路”、“瓶頸路”，抓好北京新機場及配套綜合交通體系建設。另外，河北還強調要精準承接非首都功能疏解。

北京方面提出，要加快推進曹妃甸首鋼京唐二期等重大項目，抓好天津濱海—中關村科技園區建設，引導綠色產業項目向張承生態功能區布局。開工建設新機場外圍交通和市政配套設施，支持機場周邊村莊加快發展，推動臨空經濟區規劃落地。

在即將召開的天津市兩會上，天津方面會出臺哪些新的規劃、方案，值得期待。

資料圖：2015年11月3日，在福州出口加工區監管中心，福州跨境電子商務首票保稅第一單通過海關監管后開出福州馬尾出口加工區。中新社記者 王東明 攝

加快融入“一帶一路”

——多地聚焦互聯互通

近兩年，“一帶一路”成了多地政府工作報告中的高頻詞，為了加快融入“一帶一路”國家戰略，不少地區今年的工作聚焦在互聯互通上。

例如，寧夏提出，要打造三條通道，即“陸上絲路通道”、“空中絲路通道”和“網上絲路通道”，今年將開工中衛至蘭州、銀川至呼和浩特高鐵，與全國高鐵網連通，同時要與80%以上的省會城市實現直飛。

新疆將加快北中南三大通道和南北疆大通道建設，盡早實現對外通道與境內路網的互聯互通。還將積極做好中巴、中吉烏鐵路前期工作。

作為海上絲綢之路發祥地的福建省提出，將加快區域空中通道、海上通道、陸海聯運通道和信息通道建設，完善集疏運體系，提升口岸通關功能，促進人員和貨物往來便利化。(完)