編號3901的海警執(zhí)法船是總國研制生產(chǎn)的第二艘萬噸級海警船，目前已經(jīng)下水測試。近日，網(wǎng)友拍攝到這艘萬噸巨艦的威武雄姿。

中國在南海的合法舉動近日來被部分西方媒體反復炒作混淆是非，據(jù)美國“防衛(wèi)者”網(wǎng)站2月22日報道，文章稱，中國正試圖讓美國陷入一種要么承認其南海主張要么公開敵視中國的困境。如果美國選擇對華敵視態(tài)度，那么中國就能夠?qū)⒚绹枋鰹橐粋€帝國主義侵略國家，美國必須預見中國的下一步動作，“揭露”中國的“霸權(quán)侵略性”行為。

文章稱，美國之前就曾這么做過。在1996年，兩艘美國航母駛?cè)肱_灣海峽附近，這刺激了中國開始研制“東風-21D”反艦彈道導彈。現(xiàn)在奧巴馬下令美國戰(zhàn)艦在中國南海島礁附近進行巡航，此舉引發(fā)了另一種復雜的后果。

文章稱，中國開始建造大批新型海警船，表面上是為了巡邏其主權(quán)水域，保護漁民以及執(zhí)法，但是這些巨艦的物理特性離正常海警任務所需相距甚遠，舉例來說，美國海岸警備隊的“傳奇”級巡邏船排水量4500噸，而中國的巡邏船竟超過了10000噸。該船配有輕型武器，包括兩門76毫米火炮和其他小型武器，但是這些武器對其真正任務并非重要，中國的巨型海警船是專為撞擊其他船只建造的。

美媒認為，撞擊或者擠壓其他船只在現(xiàn)代非常常見。冷戰(zhàn)期間，美國和前蘇聯(lián)曾經(jīng)不止一次互相撞擊，這對美國來說并不陌生。文章稱，中國正在南海和東海與某些國家進行“肉搏戰(zhàn)”，中國海警船或海洋監(jiān)視船正試圖維護其廣闊的主權(quán)海域。使用所謂民事執(zhí)法船維護主權(quán)是中國戰(zhàn)略的一部分，到目前為止，中國的“恐嚇戰(zhàn)術(shù)”獲得了巨大成功，但是有兩個意外。

去年10月份，美國海軍“拉森”號導彈驅(qū)逐艦在中國一座人工島礁12海里海域內(nèi)“無害通過”，在今年2月份，美國海軍“柯蒂斯”號驅(qū)逐艦中國中建島12海里領海內(nèi)執(zhí)行了一次類似任務。在前一次行動中，中國派遣了兩艘軍艦跟蹤，但并未干涉美軍行動，第二次行動似乎讓中國人驚訝，中國并未派出任何軍艦，但就算派出了也無濟于事，美軍這兩艘驅(qū)逐艦高達9500噸的排水量對中國海軍來言很難撼動，然而這種情況不會長久了。

美媒稱，在海上航行有一套“潛規(guī)則”，那就是更大的船是不靈活的，較小的船只與其相遇時應當避讓，中國也打算利用這一規(guī)則。文章稱，中國打算用其“怪獸”般的巨型海警船來撞擊美國海軍那些執(zhí)行“自由航行”的較小美國軍艦。此舉將迫使美國要么承認中國主權(quán)主張，要么加強自身武力給中國人以指責美國“侵略”的口實。文章建議，美國應該考慮修改在建中排水量達60000噸的“海上前進集結(jié)基地”(Afloat Forward Staging Base)船的設計，將其作為執(zhí)行“自由航行”任務的美軍軍艦“護航者”，提供非武力的選項，此舉將有助于保持美國的領導地位并維護地區(qū)和平。

　　國產(chǎn)萬噸海警船的進度一直引人關注，近日，編號3901的海警執(zhí)法船駛出船廠，駐泊在了港外。

美媒炒作中國萬噸級海警船將執(zhí)行“撞擊”任務，此觀點明顯是非顛倒，事實上，中國并非是首個建造巨型海警船的地區(qū)國家，在這方面，中國基本上上只是向鄰國日本學習，日本最大的海保船排水量接近10000噸，美媒誣蔑中國建造萬噸海警船的目的是為了撞擊，那么日本率先建造類似船只的目的呢？事實上，萬噸級海警船的出現(xiàn)是海洋維權(quán)發(fā)展的必然結(jié)果，這種船只的續(xù)航能力和自持能力更強，能夠覆蓋更廣闊的水域，省去了反復回港補給的時間，而且，大噸位的船只可以安裝更強的動力系統(tǒng)，還可配備直升機，其抵抗風浪的能力也更強，在發(fā)生突發(fā)海上事故或災難的時候，能夠更快更方便的執(zhí)行人道主義救援任務，對于在海上航行的各國船只來說，都是更有效的安全保障。美媒不斷顛倒黑白，無非是為美軍更深入的在中國周邊區(qū)域“軍事化存在”搖旗吶喊而已，不必過分在意。（劉昆）