【環球網綜合報道】新加坡《聯合早報》6月7日報道稱，美國的一份分析報告稱，在圍繞釣魚島的攻防中，未來中國可能比日本更占優勢。報告說，中國除強化海軍力量外，也在迅速增強海警局的體制。這樣下去，東海的力量對比有可能形成中國占上風。

《日經新聞》6日報道，美國戰略與國際問題研究中心4月在主頁上發布的分析報告引起了日本安保當局的關注。該報告稱，在圍繞釣魚島的攻防中，未來中國可能比日本更占優勢。作為依據，報告介紹了中國以“迅猛勢頭”增加海監船的情況。《日經新聞》稱，中國經濟發展迅速，其規模已超過日本幾乎一倍。事實上，除了經濟規模外，中日間還在另一層面出現新的逆轉，那就是維護海上治安的警備力量，這一變化開始對日本的安全保障投下濃重的陰影。

關于領海和近海的巡邏，日本由海上保安廳負責，而中國方面由海警局負責。如果發生爭端，軍事力量將起決定性作用。在平時，上述海上警備力量將明顯影響東海的秩序。

報告說：“除了強化海軍力量外，中國也在迅速增強海警局的體制。這樣下去，東海的力量對比有可能形成中國占上風。”

事實上，日本政府約四年前就注意到此“逆轉”的跡象，一直私下向美國政府表達危機感。

報道稱，在比較中日兩國的海上警備力量時，關鍵在于中國有幾艘能抵達釣魚島附近的千噸級以上大型船只。中國并未公布這方面的詳細數據，但綜合中國的報道和資料會發現，截至2013年前后，日本仍占據優勢;但到2014年，日本有54艘大型船只，中國則達到82艘，中日之間出現了逆轉;2015年，日本增至62艘，而中國達到111艘，日本被遠遠甩開;2016年以后，預計差距將進一步擴大。

中國海警局還管轄著南海，并未將所有大型船只都部署于東海。但是，中日逆轉的影響已經開始波及東海。據日本安保相關人士透露，接近釣魚島的中國船只近年來加速趨于大型化。船體變大，惡劣天氣下船也不會搖晃，可長時間在海上停留;航速也會加快，容易擺脫日本巡視船的追蹤。

根據報告，接近釣魚島的中國海監船平均總噸數2014年僅為2200噸，而2015年則增至3200噸。日本海上保安廳目前僅擁有17艘3000噸級的巡視船。雖然目前中國海監船的危險性挑釁行為并不突出，但如果涉及“力量比試”的話，日本很可能陷入被動局面。

日本2012年9月將釣魚島“國有化”之后，中國派出大量海監船，向相關島嶼激烈施壓。2014年奧巴馬總統明確表示釣魚島適用于《日美安保條約》。美國國防部的智囊團稱：“此后，中國從中‘吸取教訓’，停止做出極端危險性的‘挑釁’行為，改為通過船只的大型化逐步加大對相關島嶼的施壓”。可以說，中國的目的是通過逐漸施壓的‘持久戰’，在不招致美國介入的情況下打破日本對釣魚島的‘實際控制’。

除了中國海監船之外，最近進入釣魚島海域作業的中國漁船也出現增加，2014年達208艘，與2011年相比激增25倍。日本政府相關人士表示，雖然現在尚未發現武裝的中國漁船出現在釣魚島近海，但這可能成為今后的沖突導火線。