【環球時報綜合報道】對于中國駐日本大使程永華來說，7日是個不得安寧的休息日。10時左右，日本外務省事務次官杉山晉輔的電話便打了進來。日本NHK電視臺報道稱，當天上午，2艘中國公務船進入“日本領海”，杉山晉輔就此表示強烈抗議。7日傍晚，他第二次提出抗議。共同社說，傍晚又有4艘中國公務船駛入“日本領海”。對于日本海保巡邏船的警告，中國船回應說，這是在中國管轄海域例行巡航。

兩天前，因為中國2艘海警船和6艘漁船據稱進入釣魚島附近“日本領海”，杉山晉輔召見了程永華。日媒在報道中紛紛強調，這是中國公務船和漁船首次同時進入釣魚島附近“日本領海”。程永華以中方的一貫立場堅決回應說：“(釣魚島)是中國固有的領土，(航行)沒有問題。”

日本外務省7日上午稱，包括進入“日本領海”的2艘在內，有9艘中國公務船在釣魚島毗連區水域航行。日本海上安保廳下午更新數字說，又增加了4艘。日本共同社稱，這個數字刷新了在釣魚島周邊同時確認的中國公務船數量的紀錄，其中6艘搭載了類似機關炮的裝置。此前最多的一次是2012年日本將釣魚島“國有化”時，中國同時向這一水域派出12艘公務船。

讓日本媒體連呼“罕見”的是6日，7艘中國海警船和約230艘漁船先后進入釣魚島毗連區海域。《朝日新聞》7日評論說，日本擔憂中國為了獲得對釣魚島的實際控制權，可能正以“公務船+漁船”的打包形式，將出入釣魚島海域變得常態化。

日本外務省及第11管區海上保安總部承認，《日中漁業協定》允許中國漁船在毗連區附近海域作業。每年8月休漁期結束后都有大量中國漁船開始作業。但按照《日本經濟新聞》的報道，日方抗議的邏輯是，即便外國船只在此航行并不違反國際法，但如此多“武裝船只”勢必加劇緊張局勢。

中國海洋發展研究中心研究員郁志榮 7日在接受《環球時報》記者采訪時說，釣魚島是中國的固有領土，釣魚島周邊海域是中國的傳統漁場。因為日本方面的干擾，中國漁民幾年前曾被迫停止打魚。現在，眾多漁船要去釣魚島附近海域打魚，中國公務船護航保衛漁民生產和生命財產安全是理所應當的。這是我們在行使主權權利，日本的抗議既無理，也無效。

5日，日本還通過駐華使館就“在東海油氣田平臺安裝雷達設備”向中方提出抗議。日本外務省6日在其官網上公布了這個作業平臺的照片。外務省稱，這是中國在東海日中“中間線”附近的16個油氣田開采設施中的一個。6月底，日本防衛省發現這個位于最北側、被日方稱為“第12座”的設施上安裝有疑似雷達的裝置和監控攝像頭。

來自日本防衛省的初步分析結果稱，該裝置屬于安裝在巡邏船上探測船舶等的雷達，主要用于在狹窄水域內進行搜索。英國路透社7日說，日本擔心這可能發出了新的信號。

共同社稱，雖然該雷達被認為是小型雷達，并非真正意義上的軍事設施，但日本政府認為中方今后有可能安裝對空雷達，把油氣田設施發展成軍事據點。中國2013年在東海劃設了防空識別區。“中國正在讓東海變得和南海一樣軍事化”，有日本右翼媒體更為聳動地評論說，地面雷達可以捕捉信息的空中區域是被限定的，現在如果中國在海上平臺上設置雷達的話，那么包括沖繩在內的日本自衛隊和美軍的活動都可以被捕捉到。未來再進駐戰斗部隊，來自中國的威脅將進一步升級。

中國海軍軍事學術研究所研究員張軍社7日在接受《環球時報》記者采訪時說，不論中國有沒有在油氣作業平臺上安裝雷達，都完全是主權范圍內的事，日本無權干涉，也影響不到日本。反而是日本的艦艇或飛機頻繁干涉中國正常的油氣開發作業，甚至曾抵達中國浙江、福建近海偵察。“現在他們指責中國將東海軍事化，這不是倒打一耙么?”