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此事原因是走馬驛治超站站長劉建國以權謀私，收受超載車輛放車費(每年500元)。超載車輛不進超限站而是從站外直接開走，超載車輛都加蓋苫布，從外觀非常明顯是重車。前段時間超載車輛經過走馬驛不分晝夜，現如今超載車輛每天都有，經過走馬驛超限站時間大約為每天下午五點至晚上十二點，基本每天都有二十幾輛超載車經過，每車凈重140噸至160噸左右。如果按每天二十輛多輛算，劉建國每天收受上萬元左右的非法所得，他把國家設立的治超站作為自己家的生意經營，國家賦予他的權力成為他賺錢的一種工具。在國家這種反腐大形勢下，劉建國無視黨紀政風，頂風作案，國家三令五申治理超載超限，做到安全生產，因為在這方面我們有過太多的慘痛教訓，而劉建國站長為了達到自己榮華富貴的目的，不顧一切國家政策，以身試法謀取私利!(舉報群眾有大量相關視頻，幾十輛車牌照，過磅單證據)

超載車輛型號是半掛，每天都有二十幾輛，每車凈重140噸至160噸左右，時間大約為每天下午三點以后到廠裝車，經過走馬驛超限站時間大約晚上五點至十二點。超載車輛從恒實礦業(原名冀恒礦業，地點楊家莊鎮楊家莊村)，裝滿鐵精粉過磅后，帶上選廠過磅單及礦管局開具的出境票，途經楊家莊鎮(鄉村公路)、108國道、經縣城至332國道到達走馬驛。沿途所經執法單位有淶源縣運管站東辛莊中隊，辦公地點路西楊家莊水泥廠辦公樓內、淶源縣路政執法大隊浮圖峪中隊，辦公地點在楊家莊鎮浮圖峪大橋北路西院內、走馬驛交警隊、淶源縣運管站走馬驛中隊、淶源縣工區走馬驛治超站。另外需要說明一點淶源縣礦管局運輸管理科領導和運輸超載車輛組織者也有錢權交易，因為按照淶源縣礦管局規定是絕對不允許給超載車輛開具出境票的。這里有什么貓膩，那就不得而知了。