今年上半年，機(jī)場(chǎng)高速北皋至北小河橋段、京哈高速豆各莊出口、雙井橋區(qū)等交通擁堵“死扣”被逐一解開。昨日，北京晨報(bào)記者了解到，年內(nèi)本市在緩解交通擁堵方面仍有諸多大動(dòng)作，比如，114條道路建設(shè)列入年內(nèi)開工計(jì)劃;三環(huán)路及京藏高速將繼續(xù)施劃公交專用道;每個(gè)城區(qū)將至少有兩個(gè)常態(tài)擁堵區(qū)域被治理，變身緩堵示范區(qū);334座軌道交通車站公交接駁現(xiàn)狀將被梳理等。此外，值得關(guān)注的是，本市已成立緩堵專項(xiàng)督查組，緩堵不作為將被依法追究責(zé)任。

關(guān)鍵詞：停車

廢舊鍋爐房變身立體停車樓

一方面推進(jìn)道路建設(shè)，打通斷頭路，另一方面加大停車治理力度，減少道路因停車而“卡殼兒”。老舊小區(qū)停車難是老生常談的話題，近兩年，隨著停車自治政策的推行，越來越多的老舊小區(qū)通過自治，不但解決了周邊居民沒地兒停車的問題，“出門就堵”的問題也隨之解決。

周正宇舉例稱，北太平街道一小區(qū)通過規(guī)劃車位、錯(cuò)峰停車以及拍違章等方式，將車位從原來的60個(gè)增加至180個(gè)。“不過，由于這個(gè)小區(qū)有440個(gè)停車需求，剩余260個(gè)車輛仍無車位可停。為此，借著‘煤改氣’的契機(jī)，小區(qū)內(nèi)廢棄的鍋爐房變身成為機(jī)械式停車樓，停車難迎刃而解。

北京晨報(bào)記者了解到，不僅是該小區(qū)，未來其他老舊小區(qū)鍋爐房或?qū)⒅辉试S用于停車，變身停車場(chǎng)、停車樓。

此外，本市130條停車秩序示范街落實(shí)“實(shí)名承包”。市公安交管部門對(duì)在設(shè)有禁停標(biāo)志、禁停標(biāo)線區(qū)域的違法停車，一律按照違反禁止停車指示標(biāo)志、標(biāo)線進(jìn)行從嚴(yán)記分處罰罰款200元、記3分。據(jù)了解，上半年，全市共清拖8000輛車，處罰違章停車比去年增加百分之二十多。

關(guān)鍵詞：疏堵

城六區(qū)每區(qū)至少兩個(gè)緩堵示范區(qū)

除了老舊小區(qū)區(qū)域自治，周正宇透露，本市將實(shí)施區(qū)域交通擁堵治理，每個(gè)城區(qū)將至少選擇兩個(gè)常態(tài)擁堵的區(qū)域作為緩堵示范區(qū)，通過增加公共自行車投放、開通微循環(huán)公交、疏通慢行系統(tǒng)、完善公交港灣，以及治理該區(qū)域醫(yī)院、學(xué)校、商圈周邊的停車問題等，使該區(qū)域交通系統(tǒng)很好地銜接起來。周正宇表示，城六區(qū)將落實(shí)屬地責(zé)任，籌建區(qū)級(jí)緩解交通擁堵工作推進(jìn)小組，并分別制定了2016年區(qū)域緩堵工作方案。

●西城區(qū)正為阜內(nèi)大街市政道路及附屬設(shè)施編制施工圖。

●東城區(qū)南鑼鼓巷、地安門東大街已通過加高隔離護(hù)欄、加密電子眼等一系列舉措疏堵。

●朝陽區(qū)將在平房地區(qū)、安貞地區(qū)和麥子店地區(qū)建設(shè)3處緩堵示范區(qū)。

●海淀區(qū)將選擇北醫(yī)三院周邊、中關(guān)村西區(qū)、上地地區(qū)作為示范區(qū)。

●豐臺(tái)區(qū)將在方莊地區(qū)、科技園區(qū)建設(shè)示范區(qū)。

●石景山區(qū)將啟動(dòng)八角地鐵站和古城地鐵周邊綜合交通治理。

關(guān)鍵詞：接駁

334座地鐵公交接駁要優(yōu)化調(diào)整

對(duì)于每日乘坐公共交通出行的市民而言，公交專用道絕對(duì)是個(gè)福利，周正宇透露，目前，市交通委正會(huì)同交管局抓緊研究推進(jìn)三環(huán)路、京藏高速公交專用道施劃。同時(shí)，將完善軌道交通和地面公交的聯(lián)動(dòng)。預(yù)計(jì)將對(duì)全市334座軌道交通車站公交接駁現(xiàn)狀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，排查梳理。同時(shí)，將提出優(yōu)化調(diào)整方案，并在具備條件的站點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化。

周正宇稱，本市將繼續(xù)優(yōu)化自行車步行環(huán)境建設(shè)，全市新增6000輛公共自行車。同時(shí)，還將結(jié)合三環(huán)大修，推進(jìn)三環(huán)輔路步行自行車系統(tǒng)專項(xiàng)治理工程。城六區(qū)已明確150條道路實(shí)施清單，正分別編制設(shè)計(jì)方案。

關(guān)鍵詞：城市路網(wǎng)

待辦工程

京密路改建工程將在今年開通

西外大街西延將在今年開通

麗澤路年內(nèi)開通建高架，連接西二環(huán)與西三環(huán)

廣渠路二期主體結(jié)構(gòu)施工完成，預(yù)計(jì)10月開通

姚家園路力爭(zhēng)在年內(nèi)開工

上半年擁堵指數(shù)降10.3%

城市路網(wǎng)建設(shè)仍是下半年緩解交通擁堵的重要任務(wù)之一。市交通委主任周正宇介紹，今年上半年，機(jī)場(chǎng)高速北皋至北小河橋段拓寬改造工程、京哈高速豆各莊出口輔路拓寬改造工程、京承高速出京方向主收費(fèi)站至黃港立交拓寬改造工程等疏堵工程順利完工且都取得了良好的緩堵效果，城六區(qū)次支路建設(shè)也已完工1項(xiàng)、正在施工51項(xiàng)。“從數(shù)據(jù)來看，上半年中心城交通指數(shù)5.2，比去年同期下降10.3%，可見，緩堵措施還是取得了一定效果。”周正宇稱，下半年，本市仍將繼續(xù)加快高速路建設(shè)、打通斷頭路、疏通微循環(huán)線路。

114條次干路支路年內(nèi)開建

除了大的高速路網(wǎng)、快速路網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線，今年，東城、西城兩區(qū)將開工建設(shè)50條次干路、支路，其中，東城區(qū)22條、西城區(qū)28條。周正宇透露，目前，東城9條道路已經(jīng)開工建設(shè)、西城開工建設(shè)的道路也已達(dá)到了7條。“此外，年內(nèi)，朝陽、海淀、豐臺(tái)、石景山也將各開工建設(shè)10條以上次干路、支路。也就是說，預(yù)計(jì)有114條次干路、支路列入年內(nèi)計(jì)劃，創(chuàng)歷史新高。

■現(xiàn)場(chǎng)探訪

京哈高速疏堵后省半小時(shí)

上周六，記者前往拓寬改造后的京哈高速豆各莊出口附近，出京方向車流量雖然不及工作日晚高峰大，但恰逢傍晚，仍有不少車輛行駛于此處。據(jù)居住在通州經(jīng)常從京哈高速進(jìn)出京的市民王先生稱，自今年2月京哈高速豆各莊改造后，此處路況好轉(zhuǎn)了許多。“總體來看，每天基本能節(jié)省半個(gè)小時(shí)的車程吧。”王先生對(duì)北京晨報(bào)記者稱。此外，據(jù)居住在雙井附近的居民稱，雙井橋自改造后，路況也比以前有所好轉(zhuǎn)。

■名詞解釋

緩堵專項(xiàng)督查組

今年北京市政府首次組建緩堵專項(xiàng)督查組，這既是工作機(jī)制的創(chuàng)新，更體現(xiàn)了市政府對(duì)緩解交通擁堵工作的高度重視。此次的專項(xiàng)督查組組長(zhǎng)由北京市交通委主任周正宇擔(dān)任，督查組成員涉及市發(fā)展改革委、市公安局、市規(guī)劃委、市國(guó)土局、市監(jiān)察局、市審計(jì)局等單位。專項(xiàng)督查組將采取下發(fā)“督辦通知單”的形式催辦所涉及的24家市級(jí)單位及16區(qū)政府，對(duì)任務(wù)落實(shí)不力的進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，對(duì)不作為的提出建議并報(bào)市監(jiān)察局依法追究責(zé)任。今年5月，市政府督查室和市交通委曾共同召開“2016年緩解交通擁堵行動(dòng)計(jì)劃專項(xiàng)督查啟動(dòng)會(huì)”，督查工作就此全面開始。

本版撰文 北京晨報(bào)記者 曹晶瑞