據(jù)日媒報道，圍繞日本三菱汽車公司微型車燃效數(shù)據(jù)篡改問題，日本國土交通省本月30日透露，單獨對該公司正在銷售的9款車型進行的燃效檢測結(jié)果顯示，運動型多功能車(SUV)“RVR”、“帕杰羅”，乘用車“MIRAGE”等8款車型燃效低于銷售用產(chǎn)品目錄中標(biāo)出的數(shù)值，其中實際燃效最大較目錄數(shù)值低了8.8%。

報道稱，三菱汽車計劃暫停兩周銷售相關(guān)的8款車型。作為對環(huán)保車減稅等級下降時需承擔(dān)的稅負以及汽油費差額的補償，三菱宣布將以76,474輛汽車為對象向每個車主支付3萬至10萬日元(約合人民幣2000元至6530元)的賠償金。

據(jù)日本國交省介紹，三菱汽車公司在對這9款車型的燃效進行內(nèi)部重測時，從多個檢測結(jié)果中僅挑選了有利的數(shù)據(jù)上報，與在微型車燃效測試中作弊的手法如出一轍。

日本國交省要求三菱汽車修正數(shù)值并進行匯報，三菱汽車于當(dāng)天向國交省提交了修正后的數(shù)值。實際燃效較目錄數(shù)值相差最大的“RVR”目錄數(shù)值顯示該車型每升汽油可行駛16公里，而根據(jù)國交省的檢測，每升汽油實際僅能行駛14.6公里。

該公司董事長益子修在東京都港區(qū)的總部召開記者會，道歉稱：“關(guān)于燃效試驗的不當(dāng)行為，深表歉意。”但他同時表示，數(shù)據(jù)的抽選方法沒有明確規(guī)定，并沒有違反法令。

三菱汽車在4款微型車的問題曝光后，一方面透露正在銷售的車型也有篡改，但另一方面解釋稱：“遵照法令規(guī)定的方法進行內(nèi)部檢測后，與產(chǎn)品目錄中的數(shù)值沒有太大差異。”

據(jù)悉，日本國交省還公布了對同樣使用違規(guī)方法測試的鈴木公司26款車型的檢測結(jié)果，均超過產(chǎn)品目錄中的數(shù)值，不存在問題。