自學直考駕照并不容易。教練、教練車以及學習的場地都要自己解決，更悲催的是這些問題還解決不了。

今年4月1日起，福州市被確定為全國16個試點小型手動擋汽車、小型自動擋汽車駕駛證自學直考新政的城市之一。試點將近5個月后，記者采訪發現，新政的“新鮮勁”已然退去，目前真正“甩開”駕校自學的并不多，已開始自學直考的不到百人。(《福建日報》8月30日)

駕駛證自學直考在沒有實行前，公眾抱有很大期望：終于可以繞過駕校這座大山了!現在，公眾發現，現實跟期望的根本不是一回事。

公眾憧憬自學直考駕照主要有兩方面原因：一是駕校的車太忙，不好約;二是駕校收費較高，負擔重。當然，大家也都認可在駕校學習效果好。問題在于駕校不能保證隨時有車學。有時駕校車有空，學員請不到假;有時學員休息，駕校的車卻沒空!而且，駕校多在偏遠地區，學員來去費時費力。一些駕校還會盤剝學員(比如，隨意漲學費，對女學員和大齡學員額外增收學費，教練吃拿卡要等)。

但是，自學直考駕照也不容易。教練、教練車以及學習的場地都要自己解決，更悲催的是這些問題還解決不了。在道路上學習駕駛，應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間，應當使用教練車，要在教練員隨車指導下進行。個人學車倘若只在普通場地練習，考試很難通過，而且還涉嫌無證駕駛。不論場地是否緊張，出于利益考量，駕校一般不愿意將場地租給自學直考者。

為落實自學直考駕照新政，需要政府部門擯棄利益雜念，讓其具備可操作性。比如，專門劃出區域，按照駕考要求設置訓練場地供個人學習。只有制訂了具體實施細則，將妨礙自學直考駕照的問題解決了，自學直考駕照才能真正落地。