第十一屆中國國際航空航天博覽會將于11月1日至6日在珠海上演。隨著運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)的服役、殲-20戰(zhàn)機(jī)日趨成熟，以及“梟龍”等國產(chǎn)軍用飛機(jī)的外銷，中國航空工業(yè)發(fā)展和航空產(chǎn)品出口備受外界關(guān)注。一位軍事專家在接受人民網(wǎng)記者專訪時表示，殲-20戰(zhàn)機(jī)未來將是我軍的骨干裝備之一。我國軍用飛機(jī)拓展國際市場依然有待新突破。

中航工業(yè)宣布本屆航展重點(diǎn)是“三個20”，將突出打造“20系列概念”。 外界紛紛猜測，除了上屆已亮相的運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)外，國產(chǎn)殲-20戰(zhàn)斗機(jī)、直-20直升機(jī)或?qū)⒃谥楹Ｊ仔恪?/p>

談到這三款裝備的軍售可能性，該專家認(rèn)為，殲-20戰(zhàn)機(jī)未來將是我軍的骨干作戰(zhàn)裝備之一，如果裝備規(guī)模能達(dá)到200架以上，堪稱“撒手锏”武器。作為我軍的重要裝備，該機(jī)未來十年之內(nèi)不太可能用于出口。相比之下，運(yùn)-20飛機(jī)是一款通用產(chǎn)品，適合外銷;直-20作為運(yùn)輸直升機(jī)，其使用范圍和需求面很廣，也可能吸引很多國家提出采購意向。

“國產(chǎn)L-15 ‘獵鷹’高教機(jī)、FC-1‘梟龍’戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)走出國門。我國航空產(chǎn)品還需要在型號發(fā)展、技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)性以及可靠性等方面繼續(xù)努力，以進(jìn)一步拓展國際市場。”專家表示，近年來，中國航空工業(yè)發(fā)展速度很快，但是在軍用飛機(jī)外銷方面依然有待新的突破。利用中國航展這個平臺，航空制造企業(yè)可以與潛在用戶進(jìn)行深層次的交流，拓展未來市場。

專家表示，我國航空工業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有很長的路要走，只要堅(jiān)持獨(dú)立自主搞研發(fā)，堅(jiān)持以內(nèi)需為主，兼顧出口的思路，我們的軍民用航空工業(yè)水平必定會水漲船高，中國航展的國際化水平也會進(jìn)一步提升。