國內市場每10輛專用車，就有1輛產自湖北隨州。然而，一臺售價二三十萬的罐車，利潤一度僅500余元。

“黨的十九大報告作出一個重要論斷：我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段。單純靠拼規模、拼價格，只會走進死胡同!隨州這些年不斷擦亮‘中國專用汽車之都’品牌、厚植特色發展優勢的過程，就是對這個論斷的生動注解。”隨州市委負責同志說。

“2014年整頓之前，公司銷售額最高才5億元。今年不僅銷售額有望達10億元，而且每臺車毛利潤能達售價的10%。”廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司董事長卓成德說。

專汽產業同質化、惡性競爭低價化、罐車賣個白菜價。幾年前，隨州拒絕野蠻生長，強力開展行業整頓，堅決關停一批違規違法企業，倒逼企業提質增效。

廈工楚勝背水一戰，投入5000多萬元升級設備，變一線生產技術工人計件考核為計件計質雙重考核。“我們參與制定全國危化品罐式車標準，并且成功下線了湖北省第一臺按照新標準生產的危化品罐式車。”卓成德說。

短短幾年，隨州專汽轉型升級氣象一新，分別從國家質檢總局、工信部捧回“質量提升示范區”“全國首批產業集群區域品牌建設示范區”稱號。骨干企業以自主品牌銷售產品比重從65%增長到99%，名牌產品產值比重從9.5%提高到31.5%。

此外，隨州市委市政府自我加壓，推動民營“草根”與國企“巨人”聯姻，打造全省最具活力的市級混合所有制改革試點示范區;與華中科技大學共建湖北省專用汽車研究院，4年來突破10多項行業關鍵技術;與企業聯合研發的10多款新型專用車，填補了國內空白。

向內使勁，向外借力，在發展進階的這場馬拉松賽中，隨州專汽越跑越歡：今年前9個月，產值同比增27.7%，利潤總額增132.8%。(轉自2017年11月26日《人民日報》)