貴陽至荔波段開通不到一個月后的8月31日，貴南高鐵南寧至荔波段順利開始運營。這條高鐵線路的通車標志著今年首個全線貫通的高速鐵路項目的實現。與此還有多個重要的鐵路項目進入了即將通車的倒計時階段。根據信息，今年全國范圍內預計將新增3000多公里的鐵路新線，其中高鐵線路將占2500多公里。

最近，滬寧沿江高鐵、廣汕高鐵和福廈高鐵相繼進入了試運行階段。試運行是對模擬線路正式運營狀態進行全面檢測的階段，包括對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行檢驗和評估。在這個階段，列車會進行空載運行，以便測試和評估線路各項設備系統和整體系統的可用性、安全性和可靠性。還會對列車運行圖的技術參數、運營作業人員的實際操作、故障模擬和應急演練等情況進行檢驗，以為線路正式通車提供科學依據和安全保障。

與此一些項目按照年底通車的計劃按部就班地推進，已經進入了試運行前的聯調聯試階段，離正式通車越來越近。在山東地區，濟鄭高鐵山東段的檢測列車已經開始折返跑”，該線路通車后，濟南至鄭州的列車最快運行時間將縮短至1.5小時，進一步加強山東半島城市群與中原城市群的互聯互通。昌景黃高鐵連接著全長300公里的昌江黃流域，涵蓋了南昌這座英雄城市、景德鎮這座世界瓷都、鄱陽湖國家自然保護區、西遞宏村這座世界文化遺產以及黃山風景區，形成了一個集名城、名湖、名山”于一體的世界級黃金旅游線。

目前，成宜高鐵、津興鐵路、麗香鐵路、敘畢鐵路和甬金鐵路等多個項目的建設也接近尾聲。作為服務于京津冀協同發展和推進京津冀交通一體化的標志性工程，津興鐵路已經開始進行接觸網熱滑試驗，即將進入聯調聯試階段。該線路通車后，將為建設軌道上的京津冀”開辟新的快速通道，使得天津、廊坊和北京大興機場完全融入半小時交通圈內。