世界報(bào)業(yè)辛迪加網(wǎng)站近日刊發(fā)世界銀行前首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家考希克·巴蘇的文章認(rèn)為，特朗普的關(guān)稅措施將加速美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退。

　　文章認(rèn)為，美國(guó)對(duì)所有進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅會(huì)對(duì)許多國(guó)家產(chǎn)生負(fù)面影響，但受影響最嚴(yán)重的將是美國(guó)自身。

　　文章分析認(rèn)為，關(guān)稅將抬高美國(guó)汽車價(jià)格，但這只是其眾多弊端之一。以汽車(和半導(dǎo)體)等行業(yè)為例，對(duì)傳統(tǒng)勞動(dòng)力的人為需求刺激非但無法"讓美國(guó)汽車再次偉大"，反而可能損害美國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期健康。當(dāng)美國(guó)市場(chǎng)躲在關(guān)稅高墻之后時(shí)，其本土生產(chǎn)成本將日益攀升，而其他具有勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)的國(guó)家，卻能以更低價(jià)格制造汽車——最終在全球市場(chǎng)形成對(duì)美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

　　文章稱，歷史為我們提供了關(guān)于極端民族主義和保護(hù)主義貿(mào)易政策危險(xiǎn)的寶貴教訓(xùn)。結(jié)論很明顯：各國(guó)應(yīng)該擁抱創(chuàng)新，而不是通過保護(hù)主義貿(mào)易措施死守過時(shí)產(chǎn)業(yè)。然而，雖然技術(shù)進(jìn)步創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)機(jī)遇，但也往往會(huì)減少對(duì)勞動(dòng)力的需求。問題解決之道在于實(shí)行再分配稅收和利潤(rùn)共享機(jī)制，以確保增長(zhǎng)紅利得到公平分配。

　　編譯丨王洹星

　　來源：總臺(tái)環(huán)球資訊廣播