“預(yù)計(jì)今年6月，重慶軌道交通7號(hào)線一期微電園站至西永站TBM區(qū)間將達(dá)到始發(fā)條件。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人稱，始發(fā)的微電園站是重慶軌道交通1號(hào)線與7號(hào)線的換乘站，正同步推進(jìn)基坑開挖與主體結(jié)構(gòu)澆筑。建設(shè)過程中，施工方通過智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)把控施工過程，進(jìn)行精細(xì)化施工，確保施工安全可控、質(zhì)量過硬。

　　近日，在重慶軌道交通27號(hào)線中梁山隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，每天有近400人在進(jìn)行施工，每日雙班作業(yè)，最多可達(dá)12個(gè)工作面同時(shí)施工，一派熱火朝天的景象。在施工現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)準(zhǔn)化圍擋及圍擋噴淋系統(tǒng)、場(chǎng)地植草綠化等環(huán)保設(shè)施隨處可見。

　　“中梁山隧道，是我們以綠色環(huán)保引領(lǐng)工地建設(shè)的一個(gè)縮影。”重慶交通開投集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，截至2024年底，該集團(tuán)累計(jì)共建成44個(gè)智慧工地，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置噪聲、揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵、噪音、溫度、濕度、風(fēng)向、氣壓等多項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行全時(shí)段監(jiān)控、預(yù)警，實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵、噪聲治理智能化管理，強(qiáng)化環(huán)保管理水平。

　　據(jù)介紹，重慶軌道交通27號(hào)線工程起于璧山站，止于惠民站，線路全長(zhǎng)約56公里，設(shè)站15座，連接璧山區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、渝中區(qū)、南岸區(qū)、巴南區(qū)和重慶高新區(qū)，同時(shí)串聯(lián)起沙坪壩站、重慶站、重慶東站三大交通樞紐，線路建成之后，將有效促進(jìn)沿線各區(qū)域快速聯(lián)通，提升市民出行便捷性。

　　“我們正搶抓春季施工黃金期。”重慶交通開投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該集團(tuán)投資建設(shè)的225公里(在建)軌道交通網(wǎng)絡(luò)正加緊建設(shè)，按計(jì)劃有序推進(jìn)。2025年一季度，重慶交通開投集團(tuán)在建市級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目完成投資92億元，同比增長(zhǎng)6%。