樞紐建設進階 繪就“空中絲路”新圖景

　　截至2025年一季度，西安咸陽國際機場已累計運營航線300余條，通達全球43個國家、91個城市，其中，國際全貨運航線達到32條，累計開通第五航權航線4條。內暢外聯，“絲路貫通、歐美直達、五洲相連”的航線網絡格局已逐步構建。

　　今年2月，西安咸陽國際機場T5航站樓的正式投運是空港新城樞紐建設的重要里程碑事件，有效帶動了面向共建“一帶一路”國家的國際航空樞紐能級跨越式提升，助推空港新城從“航空港”向“全球資源配置節點”升維發展。

　　2025年一季度，西安咸陽國際機場累計完成貨郵吞吐73494.6噸，較去年同期增長8.3%。其中國際貨郵吞吐11958.8噸，較去年同期增長92.8%，西安國際航空樞紐的地位顯著增強。

　　西安咸陽國際機場三期擴建工程全面建成投運后，機場將擁有2個航站區、4座航站樓、4條跑道，滿足年旅客1.2億人次、200萬噸航空貨運量需求。未來，空港新城將成為集航空、高鐵、高速公路、地鐵等于一體的超級綜合交通樞紐。

　　如今的空港新城，正不斷增強內暢外聯的樞紐通達能力、雙向配置的樞紐運籌能力、多元包容的樞紐融通能力、接軌國際的樞紐服務能力、東西互濟的樞紐輻射能力……國家級臨空經濟示范區的時代坐標更加鮮明。

　　功能平臺躍升 拓展對外開放新格局

　　開放，是空港新城發展的關鍵密碼，也是臨空經濟示范區發展的永恒主題。近年來，一批跨國企業逐步在空港布局。國際樞紐的巨大優勢、完善的產業鏈供應鏈支撐、科技創新要素集聚，給了更多企業扎根空港、聚焦西北、放眼中國的信心和底氣。

　　2024年4月，空港新城與法國郵政DPD集團簽署戰略合作，建設中國西部空運轉運(分撥)中心，主要開展國際快件、跨境電商進出口業務和國際航班交易結算、大宗貿易等業務，這也是法國郵政在中國西部地區建立的首個空運轉運(分撥)中心。

　　“與空港新城的合作是法國郵政DPD集團在中國發展戰略中的重要環節和里程碑事件，雙方的共贏發展有助于西安走向世界，將帶更多的歐洲公司來中國發展。”法國郵政DPD集團執行副總裁讓·克勞德說。

　　積極對接國際高標準經貿規則，在空港，一批開放標志性成果落地。

　　從建城立港至今，空港新城誕生了陜西省唯一的一類航空口岸、西北首個國家級臨空經濟示范區、全省唯一的臨空型綜保區，實現了國際快件總單量全省第一等一系列“第一”“唯一”，空港新城也一步步從改革尖兵成長為改革精兵。

　　科創熱潮涌起 激活臨空產業新引擎

　　7年來，西安臨空經濟示范區最鮮明的特點是創新。

　　在西安湄南生物科技股份有限公司(以下簡稱：湄南高科)的車間內，準備出口的訂單正在這里抓緊生產等待交付。

　　2023年10月，湄南高科入駐空港新城，三個月后正式投產。2024年12月，公司的沙漠治理新材料技術得到了阿聯酋市場的認可，一舉拿下3億美元訂單。之后，大量海外訂單接踵而來。

　　是什么讓這個初創企業取得了這樣的成績？“創新，從產品結構到生產工藝的多方位創新。”公司創始人盧威說，公司的產品既能保證植物的生長需求，又能改善土壤沙化，做到了“治標又治本”。

　　湄南高科作為空港新城科創產業發展的縮影，折射出臨空經濟示范區科技創新的發展活力與魅力。

　　在空港新城秦創原平臺的引領與帶動下，包含湄南高科、青予環能在內的18家公司組成首批科技企業(未來農業)“技術出海”聯合體，發揮各自技術優勢，協同創新，組團拓展中東、中亞等新興市場。

　　向新、向實、向未來。在空港新城，高新技術企業數量已達350余家，形成了包括航空運輸、航空維修制造、生物醫藥、電子信息、商務會展、跨境貿易、總部經濟等在內的“1+3+3”臨空新經濟產業體系，臨空經濟發展的活力日益澎湃。

　　七年蝶變，空港新城詮釋了國家級臨空經濟示范區高質量發展的深層邏輯：產業進階需要“硬科技”，更需要“軟環境”與“暖生態”。當“四位一體”的交通動脈激活“歷史古都”的文化基因，當“臨空科創”的產業雄心遇見“誠信法治”的服務精神，這片土地正從連接全球的“空中門戶”，躍升為陜西高質量發展的“強大引擎”。

　　“空港新城將不斷創新城市發展方式，加快打造臨空經濟千億產業集群，以‘空中絲綢之路新起點’建設助力陜西打造內陸改革開放新高地。”空港新城黨委書記、管委會主任張蔚說道。(完)