自美國政府宣布實施一系列關(guān)稅政策以來，美國國內(nèi)各行各業(yè)都受到了不同程度的沖擊，自行車行業(yè)和兒童用品行業(yè)也沒能幸免。

　　這里是位于美國新澤西州的一家自行車制造商。這家企業(yè)每年在美國銷售約200萬輛自行車，也是沃爾瑪最大的自行車供應(yīng)商之一。由于特朗普的關(guān)稅政策，這家企業(yè)正面臨著前所未有的成本危機(jī)。

　　美國自行車企業(yè)負(fù)責(zé)人 阿諾德·坎普勒：像這樣一個輪子，我們原來的成本大約是10到12美元，加關(guān)稅之后，成本得30美元了。

　　在坎普勒的公司中，約90%的自行車是從中國進(jìn)口的，其他自行車雖然在美國組裝，但零件還是來自亞洲。坎普勒說，僅在3月20日至4月20日的一個月內(nèi)，公司就交了310多萬美元的關(guān)稅。

　　美國自行車企業(yè)負(fù)責(zé)人 阿諾德·坎普勒：不是中國支付這些關(guān)稅，我們在美國海關(guān)有個賬戶，他們每個月會自動從我們賬上扣走關(guān)稅的錢。

　　美國自行車企業(yè)：“純美國生產(chǎn)”不現(xiàn)實

　　坎普勒還表示，公司也在試圖尋找其他外國供應(yīng)商，不過目前來看也是徒勞，因為其他國家也被加征了高額關(guān)稅。坎普勒說：“這就像在打一場沒完沒了的仗”。談及能否實現(xiàn)“純美國生產(chǎn)”時，坎普勒表示這也不現(xiàn)實。

　　美媒記者：假設(shè)自行車的每個零件都在美國本土生產(chǎn)并組裝，你能具體說說這對成本和人工會有什么影響嗎？

　　美國自行車企業(yè)負(fù)責(zé)人 阿諾德·坎普勒：我給你講個真事，幾年前有家美國供應(yīng)商找到我們，說想給我們生產(chǎn)車把，報價是12美元。12美元，鋼材成本才80美分，我很驚訝。要是現(xiàn)在所有零件都本土生產(chǎn)，原本100美元的自行車立馬得賣到1000美元。

　　900美元的嬰兒車會漲價至1200美元

　　在美國的兒童用品商店，高關(guān)稅帶來的影響也逐漸顯現(xiàn)。不少零售商表示，嬰兒推車、座椅等商品進(jìn)貨成本顯著上升，大部分產(chǎn)品都會漲價50到300美元不等。

　　美國某嬰幼兒用品店負(fù)責(zé)人：大部分產(chǎn)品會漲價50到300美元。基本都會漲價，這輛嬰兒車現(xiàn)在的售價是899.99美元，以后會漲到1200美元。店里沒有一輛嬰兒車，沒有一個汽車安全座椅，是完全使用美國制造的零部件，且在美國生產(chǎn)的純美國貨。

　　顧客：這價格上漲完全出乎了我的意料，我根本沒想到會有這樣的情況，真是讓我措手不及。

　　(央視新聞客戶端)