長江商報消息廣汽吉奧4月僅產一輛車將停產，廣汽日野宣布解散清算，廣汽長豐擬回購股權。廣汽集團(601238,股吧)近年來發展迅猛，已成為國內第六大汽車集團，然而近期其卻因收購重組的

長江商報消息廣汽吉奧4月僅產一輛車將停產，廣汽日野宣布解散清算，廣汽長豐擬回購股權

廣汽集團(601238,股吧)近年來發展迅猛，已成為國內第六大汽車集團，然而近期其卻因收購重組的車企業績不佳或另有打算，屢屢“上頭條”。

長江商報記者調查發現，廣汽集團在收購或重組廣汽吉奧、廣汽日野和廣汽長豐的過程中，共投入了78億元，而這三家車企不是即將停產或解散清算，就是想獨立發展，給廣汽集團的穩定發展埋下隱患。同時，又有消息向長江商報記者稱，廣汽集團有意并購全球第七大汽車集團，上演“蛇吞象”的大戲。

5月18日，業內人士表示，廣汽集團剝離不良資產是明智之舉，在銷量迅速增長的同時，更應該立足國內市場，穩扎穩打。

廣汽吉奧4月份僅生產一輛汽車

5月8日至14日，來自廈門、長沙、深圳等地的50多家廣汽吉奧經銷商，聚集在位于杭州蕭山工業園的廣汽吉奧總部。他們共同的目標是：因為廠方長期斷貨，導致其全面嚴重虧損，要求廠方補償損失，以及回購所有庫存車輛及配件。

廣汽吉奧的一名經銷商代表表示，2015年初，他和廣汽吉奧預訂了700臺的提車計劃，然而截止到2015年末，廣汽吉奧一共才發給他135臺汽車。到了2016年，再也沒有提車給他的4S店，他因此損近800萬元。

目前，廣汽吉奧給出確定的答復，包括6月底前結清經銷商賬戶在經銷商管理系統中明確的金額、經銷商提出完整資料后在規定的日期內退還入網保證金等。至此，吉奧經銷商“逼宮事