據外媒報道，2015年7月29日在法屬留尼旺島海邊發(fā)現(xiàn)疑似馬航MH370飛機殘骸后，馬來西亞交通部長廖中萊在聯(lián)合國表示，已經派遣小組去確認該飛機殘骸是否屬于MH370。這架失聯(lián)一年多的飛機至今音訊渺茫。圖為馬航MH370資料圖。

【飛機失聯(lián) 事件回顧】

2014年3月8日，北京時間零時41分，MH370航班搭載227名乘客和12名機組人員，其中包括154名中國乘客，從吉隆坡國際機場起飛前往北京。起飛后不久，該航班在馬來西亞吉隆坡航空管制區(qū)與越南胡志明市航空管制區(qū)交界處突然與地面控制塔失去聯(lián)絡。

3月14日，路透社引用消息人士的話透露，客機失聯(lián)后不到一小時，一個疑似失聯(lián)客機的飛行目標在馬來半島西側先后通過兩個導航點，最后“故意”向印度洋方向飛去。

3月15日，國際海事衛(wèi)星組織表示，他們運用多普勒效應理論分析了MH370航班向衛(wèi)星發(fā)出的7次“握手”信號，“猜”出飛機落入南印度洋。

3月20日，澳大利亞總理阿博特宣布，澳方發(fā)現(xiàn)兩個物體，位置與馬方公布的南部“走廊”一致。澳方隨即啟動搜尋，并開始領導多國在南印度洋的搜索任務，包括空中、海面和海底搜索。

3月24日，馬來西亞總理納吉布宣布，該客機“終結”于南印度洋海域。對此，中方要求馬方進一步提供得出上述結論的所有信息和證據。美方也表示目前不能對此予以“獨立的證實”。