IS為雷克薩斯旗下一款B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，目前搭載一款2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率153kW，最大扭矩則為252Nm，匹配6速手自一體變速器。日前，網(wǎng)通社從雷克薩斯(中國)官方了解到：雷克薩斯新款I(lǐng)S將新增IS200t車型，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速器。據(jù)了解，新款I(lǐng)S將于9月4日舉辦的成都車展中正式發(fā)布。

當(dāng)下小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，各大廠商紛紛推出相應(yīng)產(chǎn)品。繼豐田漢蘭達(dá)以及雷克薩斯NX200t推出2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，雷克薩斯IS系列也將推出2.0T車型，并命名為IS200t。目前IS全系搭載一款2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而新款I(lǐng)S是否會(huì)取消2.5L車型，目前我們還不得而知。

雷克薩斯中型SUVNX搭載的2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為175kW，最大扭矩則達(dá)到350Nm，而IS200t搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校，最大功率提升至180kW，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。通過與現(xiàn)款I(lǐng)S搭載的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)力對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，這款更小排量的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率和最大扭矩兩方面更有優(yōu)勢(shì)。

與IS250車型相比，IS200t在動(dòng)力方面得到大幅升級(jí)，并且隨著排量的降低，新車百公里綜合油耗由IS250的9.0L降低至7.4L，燃油經(jīng)濟(jì)性得到18%的大幅提升。值得一提的是，IS200t的0到100(公里/小時(shí))加速時(shí)間為7.0s，相比于IS250車型提升1.2s，雷克薩斯B級(jí)轎車IS的綜合競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。

現(xiàn)款雷克薩斯IS250動(dòng)力系統(tǒng)采用的是6速手自一體變速器，而新款I(lǐng)S200t則采用8速手自一體變速器，新車動(dòng)力輸出將更趨于線性。此外，8速變速器比6速變速器換擋更為平順，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。目前與雷克薩斯IS相同級(jí)別的寶馬3系和奧迪A4L都已經(jīng)采用8速變速器，未來雷克薩斯IS與二者的競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈。

雷克薩斯旗下轎車陣容中包括B級(jí)轎車IS，C級(jí)轎車ES和GS，以及D級(jí)轎車LS，這樣的豪華陣容足以讓人眼前一亮。隨著雷克薩斯在旗下車型更新?lián)Q代以及新車型推出方面的持續(xù)發(fā)力，雷克薩斯的銷量將有望保持在較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)水平。新款I(lǐng)S上市后，將為雷克薩斯在B級(jí)豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)獲得更大市場(chǎng)份額做出貢獻(xiàn)。