東風(fēng)風(fēng)行t5質(zhì)量怎么樣值不值得買—東風(fēng)風(fēng)行t5售后服務(wù)電話
從目前的汽車銷量市場去分析,合資SUV依然十分強(qiáng)勢。熱銷榜的城市SUV仍被CR-V、奇駿等車占據(jù)著。但放眼10萬級(jí)的細(xì)分市場,大家不難發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)SUV 才是主流。國產(chǎn)SUV之所以能在價(jià)位領(lǐng)先合資,其主要原因便是在保持足夠出色的品質(zhì)基礎(chǔ)上,還擁有更高的性價(jià)比與配置豐富程度,尤其是不少的國產(chǎn)SUV還把這些優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。比如我們今天要談的東風(fēng)風(fēng)行T5,不僅坐擁6.99萬這樣極具親民的起步指導(dǎo)價(jià),而且所配備的配置功能也十分完善。
對(duì)于一臺(tái)國產(chǎn)SUV來說,完善的配置功能其實(shí)不是特別罕見。繽越、哈弗H6等車均能做到,但難能可貴是的,在此基礎(chǔ)上還有諸如車載微信集結(jié)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制這些非常先進(jìn)的配置功能,就稀罕了?,F(xiàn)款風(fēng)行T5就有上述的配備。這些都是在10萬價(jià)位SUV中非常少見的智能科技。當(dāng)三五好友結(jié)伴出游,發(fā)來目的地位置信息時(shí),車主即可一鍵分享至中控屏,省去搜索的繁瑣步驟,且能實(shí)時(shí)查看好友的位置,避免掉隊(duì)。當(dāng)遇到高溫出行天氣,還能提前開啟車內(nèi)制冷空調(diào),從上車開始便享受到炎炎夏日久違的涼爽。
不僅如此,作為智能SUV,風(fēng)行T5還有同級(jí)領(lǐng)先的語音控制系統(tǒng),覆蓋多媒體、天窗、空調(diào)、車窗等多達(dá)120種場景下的語音功能,喚醒識(shí)別率高達(dá)97%。且能根據(jù)語音位置進(jìn)行針對(duì)性的語音控制。比如當(dāng)副駕感覺太涼或太熱,可自己發(fā)出語音指令"把溫度調(diào)至XX度",從而實(shí)現(xiàn)與主駕不同的空調(diào)效果。此外,它還配備便捷且安全的ADAS駕駛輔助系統(tǒng),囊括高速巡航、主動(dòng)剎車、并線輔助等功能,能讓駕駛者遇到"鬼探頭"、加塞車輛時(shí),能夠擁有更多安全駕駛的底氣,同時(shí)也能降低長途駕駛的疲倦感。
可能你會(huì)認(rèn)為,既然起步定價(jià)如此便宜,但又如此智能的SUV,要么是定價(jià)跨度很大,要么其它方面很差勁。而事實(shí)上,風(fēng)行T5因?yàn)榇钶d多種發(fā)動(dòng)機(jī)類型,定價(jià)跨度也只是幾萬元,智能配置卻一點(diǎn)也不含糊。次低配的手動(dòng)擋車型(7.99萬)就有一系列語音控制功能,以及諸多主被動(dòng)安全裝備。同時(shí)它其余的產(chǎn)品力表現(xiàn),如做工用料、造型設(shè)計(jì)、舒適性等表現(xiàn)依然是同級(jí)的翹楚,特別是空間、動(dòng)力方面更是大幅領(lǐng)先競品。
空間方面,風(fēng)行T5起步價(jià)為6.99萬,理應(yīng)是一臺(tái)小型SUV的尺寸表現(xiàn),事實(shí)上卻是一臺(tái)與博越、傳祺GS4媲美的緊湊型SUV。最大車身長寬高分別達(dá)到4550×1825×1725mm。它擁有非常大氣的外觀造型,又充分保障了寬敞的車內(nèi)空間,尤其是超奇駿的2720mm軸距,使得身高182mm體驗(yàn)者,能輕松落座前后排位置。加上較寬的車身、后排頭枕與幾乎純平的后排地板,使得后排容納三位稍胖體型的乘客也不在話下。另外即便不放倒后排,尾箱縱深也可達(dá)近1米,放倒后能達(dá)到1米5多,配合儲(chǔ)物槽、電動(dòng)尾門等設(shè)計(jì),實(shí)用性上升一籌。
就動(dòng)力來看,在6到9萬價(jià)位車型中,風(fēng)行T5搭載的是排量較大的1.6L自吸引擎,源自三菱的4A92發(fā)動(dòng)機(jī),在保證可靠性的基礎(chǔ)上,動(dòng)力也有不錯(cuò)的表現(xiàn),最大馬力122Ps。在保證動(dòng)力有強(qiáng)勁輸出的同時(shí)也均衡了燃油經(jīng)濟(jì)性,對(duì)應(yīng)的終端價(jià)格僅僅10來萬,加之整車質(zhì)保8年或16萬公里的質(zhì)量無憂,可謂是高品價(jià)比的大五座SUV典范。
不難看出,現(xiàn)在的國產(chǎn)SUV確實(shí)是越來越強(qiáng)大了,不僅正一步步蠶食合資SUV的市場份額,也進(jìn)一步降低了人們選購優(yōu)質(zhì)SUV的門檻。譬如東風(fēng)風(fēng)行T5僅6.99萬起步價(jià)就有較為豐富的配置,且次低配就有不錯(cuò)的智能網(wǎng)聯(lián),同時(shí)空間更有越級(jí)的表現(xiàn),加之不錯(cuò)的動(dòng)力與油耗,以及強(qiáng)大的品質(zhì)自信,足以窺見這些年的國產(chǎn)SUV真的開始崛起了。