5月16日，記者關注到北京摩托車牌照價格播報“京A話事人”數據顯示，黃牌京A兩輪牌照零售參考價為50.5萬元。

隨后，記者從多家摩托車車行及辦理摩托車相關車務人員處了解到，之前北京摩托車黃牌京A兩輪牌照價格從未觸達到50萬區間，目前牌照價格破50萬元的情況為首次發生。至此，京A摩托車牌的價格刷新了歷史紀錄。

京A摩托車牌為什么這么值錢？

不同路權，牌照價格“天差地別”

北京的摩托車牌分為京A和京B兩種，但路權不同，價格“天差地別”。“京B車牌目前只需要花費千元左右的上牌費即可選號上牌?！蹦ν熊囓噭杖藛T表示。

京A牌照與京B牌照價格為何“天差地別”？

首先是路權不同。摩托車京A牌照可在北京市四環道路以內行駛，北京市內除部分限行道路外不限行。而京B牌照全天只能在北京市四環外行駛，如果駛入四環以內將面臨1分100元的處罰。

兩年前購入京A牌照、常年進出北京四環上下班的小石（化名）對記者說，由于長期搖不到汽車指標，也沒有公交車和地鐵直達工作單位，所以摩托車成為了他主要出行方式。

小石說，一開始，他選擇京B牌照，進入四環時總是擔驚受怕，只敢走自己熟悉的路或“抄小路”上班。兩年前花31.5萬元購買京A黃牌兩輪牌照之后，在北京市內騎摩托車幾乎暢通無阻。

其次是京A的稀缺性。據公開資料，北京市自1985至1986年以后，就暫停了京A摩托車車牌的發放，目前保有量約為25000張。知情人士透露，目前黃牌京A兩輪牌照大概保有量在20000張左右，高流動性的在6000張左右。

記者進一步了解到，京A摩托車車牌具體也分三大種類：分別為黃牌京A兩輪牌照（黃牌兩輪，50CC以上排量兩輪摩托車）、黃牌京A三輪牌照（黃牌三輪，50CC以上排量側三輪摩托車）、藍牌京A兩輪牌照（藍牌兩輪，50CC以下排量兩輪摩托車）。

17日，北京摩托車牌照價格播報系統“京A話事人”數據顯示，三種摩托車牌照價格處于不同價位。黃牌京A兩輪牌照零售參考價為50.5萬元、黃牌京A三輪牌照零售參考價為30萬元、藍牌京A兩輪牌照零售參考價為26萬元，相較此前的價格播報，三種牌照均有不同程度的漲幅。

花錢購買摩托車牌照的情況并不止于北京，在上海、南京等地也存在花大價錢購買摩托車牌照的現象，其中上海摩托車牌照滬A的價格比京A的價格還要高出十余萬元。

據上海摩托車牌“大師兄摩都匯”5月17日價格播報顯示，目前滬A摩托車黃牌（50CC以上排量摩托車，行駛范圍全市通行，禁摩道路除外）參考價格為61萬元，滬C摩托車黃牌（50CC以上排量摩托車，行駛范圍除中心7城區禁止通行外可通行，禁摩道路除外）參考價格為20萬元。

17日，記者致電多家上海摩托車車行后了解到，滬A摩托車牌照相對京A更加稀缺，滬A摩托車車牌保有量大概在10000張左右。當月滬A價格相對平穩，零售價格在62萬元左右，今年年初有一波“急漲行情”，滬A最高價格直逼70萬元。

目前摩托車牌照價格

符合市場供需關系

北京摩托車車行老板郡哥（化名）16日對記者表示，目前手上黃牌京A兩輪牌照依舊有貨，車牌零售價為49.8萬元左右，回收價為48萬至49萬之間。僅一天后（17日）中新社國是直通車再次致電郡哥得知，黃牌京A兩輪牌照今日零售價已逼近52萬元，回收價在50萬至51萬之間。

而部分車行老板及車務人員表示，目前車牌零售價格均高于50萬元，并且處于暫時缺貨的狀態。

摩托車牌照價格“水漲船高”，是否存在惡意哄抬價格的現象？50萬元的摩托車牌照，究竟有沒有人買？

北京市朝陽區某大型二手摩托車車行店長空維（化名）表示，近年來，京A牌照的交易方式趨向透明化，整體過戶流程及摩托車車務產業鏈日趨完善，幾乎不存在摩托車車販子亂要價的情況。目前摩托車牌照價格上漲主要取決于買方市場的活躍程度，摩托車牌照價格整體符合市場供需關系。

空維進一步表示，50萬元的價格目前處于京A牌照的“壓力位”，例如此次黃牌京A兩輪牌照上漲到50萬后，這兩天很少有人確定購買黃牌京A兩輪牌照，過戶大廳的交易量也寥寥無幾。同時這幾天車主聯系他回收京A牌照的居多，按照以往經驗來看，可能過幾天就會回調價格。

“天價摩托牌照”投資應須謹慎

記者查閱“京A話事人”歷史價格播報后發現，黃牌京A兩輪牌照在2022年度從均價33萬元漲到均價40萬元，全年漲幅達7萬，2023年初至今均價已漲10萬元。此外黃牌京A三輪牌照近期也有較大漲幅，一個月漲了5萬元左右。

有網友戲稱，“買股票不如買摩托車車牌”，無論是2022年全年還是2023年至今，京A摩托車車牌的價格漲幅都明顯超過滬指。

高利潤下的摩托車究竟能不能投資？值不值得投資？

北京京師律師事務所合伙人、律師張明在接受記者采訪時提醒，“天價摩托牌照”投資應須謹慎，若將囤積京A牌照作為“生財之道”，一旦產生糾紛，輕則關于部分的對價款拿不到，重則可能構成非法經營罪。

張明進一步表示，相較于四輪汽車，摩托車進行機動車轉讓及機動車更名屬合法行為，但買賣車牌屬違法行為。在消費者購買京A摩托車車牌進行過戶登記時，摩托車開具的發票金額并不包括車牌實際交易的金額，如果買賣雙方在交易期間出現利益糾紛，中間的“隱形價格”并不受到法律保護，甚至會有一定的違法風險。

同時，記者從上海摩托車車行老板處了解到，目前上滬A摩托車黃牌和滬A藍牌都需要上海本地的戶口才可辦理，外省市戶口不能辦理。部分摩托車駕駛員存在背戶（牌照登記人將車牌有償提供給其他人使用）上路的情況。

針對此現象張明說，一旦騎摩托車出現交通事故，一定程度上會影響到背戶車主的權益，交通事故受害方可以同時追究車主及車輛駕駛人的責任。

記者同時采訪了多位擁有京A、滬A的摩托車牌照車主后了解到，擁有“天價摩托牌照”的大多數車主依舊以出行剛需為主，并不指望牌照能讓自己“發家致富”。

年過六旬的北京摩托車車主馬哥（化名）接受采訪時表示，自己最多的時候擁有過9塊京A牌照，分別為7塊黃牌兩輪、1塊黃牌三輪及1塊藍牌兩輪牌照，按照目前的均價不難算出，9塊牌照總價值大概為400萬元。

馬哥說，因為在四環內居住，所以為了不必要的麻煩，自己的9輛摩托車均為京A牌照。但自己的本意一直不是“投資車牌”，更在乎的而是摩托車帶給自己的快樂。

（國是直通車）