隨著技術的進步，人們的代步工具更加完善，在城市里擁有地鐵、公交。想要出遠門，還有高鐵、飛機，可是距離我們最近，最方便的就是汽車，作為當代的年輕人，考是一門必修課。而且現在考越來越難了，不僅收費昂貴，學習也非常辛苦。以前都是先交錢，后學車，大家也沒覺得有什么不對，但11月起，駕考的新規開始實施，駕校收費將有重大改革，沒考的有福了！

先培訓后付費

曾經在駕校學習練車時，都是先付費，再進行學習，而且一個教練帶很多學員，不可能在教授你時面面俱到。如果不是對教練有所表示，或許教練對你就沒有那么上心。為了杜絕類似的問題出現，便實行先培訓后付費的規定。從而對整個駕校環境，也起到了一個規整的作用。駕考新規出爐，不用先付費，后培訓了。學員可以通過報名，先進行培訓學習，等待所有課程結束后，再付費。這種方式靈活，也保障了學員的利益。

按照學時收費

以往在駕校學習時，均是一次性把錢付清，包括后續的一切費用。不過考試掛科的補考費，還是需要自己承擔的。教練手下的學員眾多，可能會造成部分學員的學習時長較短，那么單個小時的學習費用就高了。這一次駕考規定推出后，鼓勵駕校按照學時進行收費。因為不同的人接受能力不同，有些人天生聰慧，也容易上手，可能練習幾天就可以考試了。但有些人甚至練上一個月，考試依然掛科，這種情況按照學時收費顯然更加合理。

培訓時間限制

為了更加合理地給學員安排學習時間，新規也給出了限制性的要求。以前需要打滿時間才能考試，可能出現學員使用空余的時間進行打卡，實際上學習的時長并沒有達標。為了更加嚴格規范，每天的培訓時間，同樣也有限制性要求。比如理論培訓時間，每天不超過6個小時，實際操作時間，每天不超過4個小時。曾經很多駕校的規定都不完善，現在新規的出現，讓駕校更加規范。

建立學時預約

對于學員來說，最重大的改變就是學時預約。比如你可以在網上查看教練的空余時間。如果自己正好有空，就可以進行預約，這樣一來，教練每天的教學對象也很明確，教學的時長也都可以滿足。相關的預約方式，與預約教練的聯系方式，都會在官網上進行公布。學員們能夠通過在線或者電話進行預約，而這種學時制度的建立非常清晰，教練何時有空也都一清二楚，甚至可以選擇不同的教練。

此類教學方式，也就能實現一對一的教學培訓服務了。以往練車時，如果遇到人數較多的情況，你的上手機會可能就很少。例如每個暑假，有很多大學生都參加考試，但到達練習現場后，發現排隊3小時，練習3分鐘，這種練習方式，既沒有充分的體會練習中的問題，同時也浪費了時間，又何必來到現場傻等呢？有了現在的預約制度，就可以進行網上預約，同時也能保證有充足的練車時間。

結語：

此次發布的新規，已經在多個城市開展，例如南京、合肥、鄂爾多斯等地。相信未來普及的城市會更多，曾經的駕校規定就有很大漏洞，考不過的學員只能一遍遍地練習，甚至還有學員學習了半年，都沒有考出來。建立完善的駕考制度，讓學員們的學習培訓效果再次提升，讓每個學員都能實現一對一教學，相信在考試通過率上會再次提升，同時也整治了駕校教練的不文明現象。