隨著家庭成員越來越多，MPV市場變得越來越大，因為消費者更需要一臺大空間、舒適、能拉很多人的車，MPV就很適合。不過，現在很多MPV被稱作“奶爸車”，除了奶爸本身的意思以外，我想更多是因為MPV車型的尺寸普遍都很巨大，開起來不夠靈活，尤其是停車方面，一般的女性駕駛員很難駕馭。所以有沒有適合女性駕駛員的MPV產品呢？借著母親節到來之際，我想給各位媽媽和準媽媽們推薦——廣汽本田奧德賽。

沒錯，就是這款MPV界的“老將”奧德賽。當其它車型都在做大、做浮夸的時候，奧德賽秉承自我，顯得十分有格調。

奧德賽的設計較為清新且硬朗，沒有巨大的格柵也沒有閃閃發光的大面積鍍鉻，但貫穿的保險杠進氣口和L型日行燈等設計又讓它看起來很有力量感，整體很好讓人接受。

車身尺寸方面，奧德賽的長寬高分別為4861/1820/1712mm，不知道大家對這個數據有沒有概念，首先：奧德賽的轉彎半徑僅有5.4米，靈活程度不亞于小轎車，調頭很輕松；其次：車輛長度不到5米，寬度又比福克斯這樣的緊湊型轎車還略窄一些，所以開著奧德賽走一些胡同窄路要更容易，而車輛的高度保證縱向空間，2.9米的軸距保證車內三排乘客都不會覺得擁擠，所以本田奧德賽的空間利用非常科學，兼顧靈活性和大空間，這是很難得的。

此外，奧德賽也能順利的放進各類停車位，尤其是很多城市中設立的立體停車位，奧德賽不擔心超寬超高問題，基本沒有停車難題，可見一個合理的尺寸，讓奧德賽從根本上解決了很多MPV車型的痛點，因此說它更適合女性駕駛員。

作為一臺標準的MPV車型，奧德賽擁有雙側的側滑門，更加合理的是，側滑門打開后能看到車輛的地板高度很低，所以無論是老人還是小孩，上下車都很便利。第二排座椅配有腿托，皮面上的褶皺和航空頭枕光是看著就很舒適，獨立的兩張座椅可以前后、左右移動，左右靠近時能進入“四座模式”，前后調節范圍巨大，可以肆意的享受空間；左右分開時便是常規的七座布局，此時前后調節的范圍變小，但保證著第三排的空間，是多人同時出行時所必需的。

不同于很多商務類型的MPV，奧德賽的第三排座椅在平常不用時可以完全收納到后備廂地板內，嬰兒車、露營裝備等大件物品可以隨意擺放在后備廂內。

打開第三排也很容易，即使是女性也能單手完成，此時后備廂擁有下沉空間，折疊的嬰兒車，全車乘客的隨身行李、登機箱等依舊能夠放下。

當然還有更新鮮的功能，奧德賽獨創有“釣魚凳”功能，第三排座椅可以在打開后備廂門后向外翻折，用靠背充當座墊，座墊變成靠背，是一種親近自然很棒的方式。

奧德賽在配置上也很貼心，除最入門版本外，車輛全系標配Honda Connect車載智能系統和Honda SENSING輔助駕駛系統，車機系統支持在線導航、手機互聯，還有多種應用小程序，可以OTA升級，語音控制的靈敏度和識別性都很強，另外還有手機APP的遠程控制功能。輔助駕駛系統讓奧德賽能擁有L2階段輔助駕駛能力，全速域的自適應巡航和車道偏離預警以及車道保持等功能絕對是跑高速時的好用配置，而主動剎車、道路標志識別、碰撞預警等也能讓駕駛這件事變得更安全。

在實用配置方面，車輛內部有著極為豐富的儲物空間，還有各種充電口、水杯架，配合電動感應尾門、電動調節的座椅等保證了用車的便利性，對于媽媽們來說，隨手就能放下一些小零碎，或是手機、或是小朋友的水杯，這些功能遠比智能交互這些有關駕駛的功能來得實用，尤其是可以設定打開高度的感應電動尾門，解放雙手的同時也能做到打開不會碰到障礙，細節上更體現對媽媽的照顧。

給媽媽們的車動力儲備不是重點，更多是動力的經濟性和穩定性。如今的奧德賽全系混動，使用2.0L自然吸氣發動機匹配電動機，發動機最大功率146馬力，電動機最大功率184馬力，WLTC工況綜合油耗百公里6L左右，一臺MPV車型有著比緊湊型轎車還低的油耗，足以證明它的用車經濟性。

綜合來說，奧德賽在MPV領域中更照顧家中的媽媽們，恰到好處的尺寸讓它更適合媽媽們駕駛，同樣也適合獨自帶娃。通過很多基本全系標配的功能，使奧德賽兼顧實用的同時也保證科技和安全，還有車輛的釣魚座椅和第二排的獨立座椅也能讓出去玩和旅途路上更愜意，奧德賽本就是一款專業的家庭MPV產品，用車方便省心，我認為值得推薦。