10月10日，哈弗品牌全新新能源越野SUV——哈弗猛龍正式上市，共推出3款配置，售價區間16.58-18.38萬元。作為哈弗新能源轉型的重要戰略車型，猛龍在擁有不俗越野性能的同時兼顧經濟性、舒適性與智能化，一車多用途性極強，在該價格區間很有競爭力。

一句話點評哈弗猛龍：

復古設計惹人愛，智能科技同級領先，動力強勁越野性能強，硬核外觀下，隱藏的是新能源的心，是目前同價位中鮮有的新能源越野SUV。

優勢：

1、復古硬核設計，很有辨識度

2、細節到位，內飾科技氛圍不錯

3、智能四驅電混技術加持，動力、越野兩不誤

4、定價合理

不足之處：

1、車頭設計與狗品類車型過于相似

2、入門版車型配置較低

猛龍的外觀設計大量運用橫平豎直的線條，也就是我們熟悉的“方盒子”造型，觀感比較干練。圓形復古大燈配合長方形進氣格柵，能凸顯其硬核美學，彰顯硬派形象。

猛龍的車身尺寸為4800x1916x1822mm，軸距2738mm，定位緊湊SUV。此外，它的接近角24°，離去角30°，通過角19°，離地間隙170-200mm，最大涉水深度560mm，最大爬坡角度60%，由此可見其越野參數相當不錯，足以應對較為嚴苛的戶外越野路況。

側面方正設計，輪眉及下包圍采用黑色組件，效果不錯。尾部設計并不復雜，豎狀尾燈及外掛式備胎很有硬派越野的感覺。

如果大家接觸過哈弗狗品類車型的話，那么對猛龍的車內風格將會十分熟悉，整個感覺很有科技感，在一些細節設計上，比如外露的牟釘和硬朗的副駕扶手則繼續深化其硬派形象。

全液晶儀表+中控大屏提供了不錯的科技氛圍，車機采用新一代Coffee OS 2系統，功能性都是目前主流水平，操作起來無壓力。車內還保留了很多物理按鍵，使用非常方便。座椅比較寬大，面料為仿皮材質，并配備加熱及電動腰托功能。

動力部分，猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅電混技術，其中發動機最大功率123kW，最大扭矩243N·m；混動系統分為兩個版本，電池容量分別為19.09kWh和27.54kWh，對應續航102km和145km，均支持快充和3.3kW外放電，兩個版本系統最大扭矩都是750N·m。

購車手冊

介紹完哈弗猛龍的基本信息，咱們來看看三個配置版本哪個更值得購買。

首先就是售價16.58萬元的Hi4 102 探界版，作為入門版車型，該配置搭載19.09kWh電池組，WLTC純電續航81km，系統綜合功率278kW，最大扭矩750N·m。

外觀內飾方面，猛龍的三款車型給到的配置基本都差不多，比如外觀套件、18英寸輪圈、全尺寸備胎，全液晶儀表以及中控屏幕都是一樣的，所以這方面我們不用擔心。

但入門版車型少了前/后排頭部氣囊、L2級別駕駛輔助、360°全景影像、天窗、前排隔音玻璃等實用配置，揚聲器只有四個，就連手機無線充電也沒有配備，所以我并不推薦大家選擇。

其次是售價17.38萬元的Hi4 102 探索版，作為中配車型，該配置還是很有性價比的，動力系統和電池部分和入門版保持一致。但多出了很多配置，比如前后排頭部氣囊、L2級別駕駛輔助、全景天窗、50W手機無限充電、前門+風窗隔音玻璃、外后視鏡加熱、折疊，還可以選裝W-HUD抬頭顯示及后橋電控差速鎖。個人非常值得大家選擇，屬于既有性價比又很實用的配置了。

最后就是售價18.38萬元的Hi4 145 探索版，該配置搭載27.54kWh電池組，WLTC純電續航提升至115km，系統最大功率282kW，最大扭矩750N·m。

其它配置方面與中配車型基本保持一致，只不過提供選裝包的價格有所差別，僅需一萬元即可獲得后橋電控式差速鎖+露營燈、方向盤加熱、行車記錄儀、W-HUD抬頭顯示、后排遮陽簾、主駕駛座椅高低調節（4向）、前排座椅通風、駕駛位座椅記憶功能、10揚聲器+獨立功放、單色氛圍燈、外后視鏡記憶+倒車自動下翻、自動防眩目內后視鏡、AQS空氣質量管理系統+等離子發生器等諸多額外配置。如果大家有20萬預算的話，可以上這個頂配，它將為你帶來相當舒適且安逸的用車體驗。

競爭對手

目前來看，哈弗猛龍并沒有直接的競爭對手，因為和它同價位的比如捷途旅行者和北京BJ40均不是新能源越野SUV，所以在動力、可玩性以及用車場景等方面，目前猛龍還是很有競爭力的。

捷途旅行者也采用的是方正造型設計，起售價要低于哈弗猛龍，13.99萬元即可購買入門版，是一款比較優秀的燃油輕越野SUV，性價比很高。

而BJ40剛剛完成大改款，雖然全新車型目前還未上市，但不可否認產品實力得到了全面提升，不僅顏值更高，同時得益于非承載式車身以及品牌悠久的硬派越野造車底蘊，整體實力不容小覷。

總的來說，如果大家覺得預算比較緊張，選擇猛龍比較困難的話，可以考慮捷途旅行者；如果想要純粹的硬派越野則可以考慮BJ40；而猛龍就像是插在這兩款車中間的一把，屬于價格適中且綜合性能十分優秀的產品，而且還是新能源。

全文總結：

哈弗憑借狗品類車型打開了復古硬派越野市場，而猛龍的到來可以看做是品牌全面轉型新能源的重要之作。復古硬派的外觀，科技氛圍濃郁的內飾以及不俗的動態性能，再加上智能四驅電混技術的加持，讓它兼顧了硬派的越野能力和相當不錯的燃油經濟性，十分值得期待。

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