誰說動力是選車的唯一標準，其實一輛車的好壞應該是以綜合性能來判斷的。今天介紹的瑞虎8 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 是一款中型suv。下面就來好好介紹一下它。

外觀方面，新車與現款車型在設計上基本保持一致，前臉配備了大尺寸多邊形進氣格柵，周圍采用鍍鉻進行包圍，中間輔以大量鍍鉻飾條，而瑞虎8 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 的大燈組也變得更加狹長，內部日間行車燈造型細長，點亮后顯得非常犀利，辨識度極高。

長寬高分別為4700×1860×1746mm，軸距也達到了2710mm，在同級別的車型中，瑞虎8的軸距排在12位。作為SUV，其車身尺寸在同級中并不占太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制于車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前后排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，瑞虎8的后備箱容積排在4位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。

全新瑞虎8的內飾設計風格比較簡約，t字型的中控臺設計簡潔，中控臺區域采用了亮黑色的材料進行裝飾，懸浮式的10.25寸觸控液晶屏，三幅式的多功能方向盤以及換擋桿勾勒的相對扎實，車內的一些細節處采用了拉絲銀色飾條進行勾勒，提升了內飾的檔次感，車內還配備了較多的物理按鍵，電子換擋桿、液晶儀表、電子手剎等都有配備，內飾的一些細節處還裝飾了銀色飾條。

瑞虎8后備廂空間表現還算不錯，放倒后排座椅后，能夠進一步擴展空間，載物能力很棒，足以滿足日常家用。此外，該車配備了疲勞提醒、剎車防抱死(ABS)、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS等)、制動力分配(EBD)主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、側安全氣簾、前排側安全氣囊等安全配置。

其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力;防抱死制動(ABS)保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。

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