“低碳出行”是國家所倡導(dǎo)的，但是，如果是純靠人力的自行車出行，不僅大部分都接受不了它的耗力，而且它的低效率出行，也影響老百姓的日常上下班，降低了出行效率，增加了通勤的時間，在現(xiàn)在這樣的快節(jié)奏生活時代，讓出行“慢下來”，基本上不太可能。

而要做到“低碳出行”，以“電”為動力的車型就是一個好的選擇，既不需要人力，也不需要降低出行效率，這種“電動”車不會像汽車、摩托車這類“燃油車”，存在尾放的問題，所以，“電動”車出行目前是被全球公認(rèn)，它是未來的一個趨勢。

不過，如今的電動汽車技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施并沒有那么完善，目前的認(rèn)可度可、接納度并沒有那么高，但是，兩輪電動車卻不需要多高的技術(shù)，也不需要特別的基礎(chǔ)配套設(shè)施，如今已經(jīng)在我國得到了很好的普及，無論城市、農(nóng)村大小街巷，都能看到電動車的身影。

在我國不僅電動車保有量多，其實我國也是電動車的生產(chǎn)、銷售大國，相比汽車、摩托車這類“燃油車”的頂尖技術(shù)和主要生產(chǎn)力都是歐美日品牌，電動車可以說是我國在交通工具獨有的“優(yōu)勢”，全球一半以上的電動車都是來自“中國制造”，據(jù)了解，我國已經(jīng)對外出口電動車?yán)塾?0億輛。

而我國目前擁有超20萬家電動自行車生產(chǎn)的企業(yè)，但是，其實能夠算上品牌的也只不過數(shù)十家，這20萬家企業(yè)，難免存在一些無品牌，無實力、無技術(shù)的企業(yè)，而這些企業(yè)為了在諸多品牌中“夾縫中謀生存”，就會降低制造成本，利用低價來獲得生存空間。

在很長一段時間，電動車是無需牌照就能上路行駛，這個時候買車不需要看資質(zhì)，主要就是看價格，電動車耐用性也并不像汽車、摩托車那樣好，一用就能用十幾年，電動車基本上幾年就要換一次，很多人對于電動車質(zhì)量要求并不高，而一味的追求低價，就導(dǎo)致了充斥著幾百元一輛的電動車，而這些電動車在質(zhì)量上毫無保障可言，電動車的產(chǎn)品質(zhì)量一直“良莠不齊”。

而隨著電動車整治的開啟，電動車不是能騎就可以上路，需要符合質(zhì)量要求、符合相關(guān)資質(zhì)，這種情況下對于消費者買車就提出了要求，很多人為了避免麻煩，就更愿意青睞一下品牌電動車，那么，電動車質(zhì)量哪個好？電動車“口碑榜”已出爐，這些品牌質(zhì)量最受車主認(rèn)可，你同意嗎？

品牌介紹：小刀電動車屬于第二批成立的電動車品牌，它成立時間為2004年，而小刀在營銷方面也是十分擅長，除了有古天樂、楊紫、黃子韜等當(dāng)紅明星的代言，在《鄉(xiāng)村愛情》中的廣告植入也讓它知名度大增，而小刀在品質(zhì)方面也是有所保障，自己擁有天津、無錫、徐州、廣東、四川五大生產(chǎn)基地，是小刀快速發(fā)展的品質(zhì)保障。

代表車型：提起小刀，不得不說的就是它的長征版系列，包括了K8長征版、捷豹長征版、N7長征版， K6長征版、K3長征版、N6長征版、GT長征版、小捷豹長征版、小米其林長征版等等在內(nèi)的電動自行車和電動摩托車，其中小刀 GT長征版，根據(jù)小刀官方的測試數(shù)據(jù)，理論續(xù)航可以達(dá)到300公里。

品牌介紹：臺鈴和小刀同為2004年成立的電動車品牌，而臺鈴的耐用性是受到很多車主所認(rèn)可，不少車主的一輛電動車能用七八年，而臺鈴在廣告營銷上也是“一把好手”，贊助了跑男、好聲音等具有較高收視率的綜藝節(jié)目，而且還請了鄧超代言，讓它的知名度在國內(nèi)得到快速提升，而臺鈴在產(chǎn)品生產(chǎn)、研發(fā)上，也擁有深圳、無錫、東莞、天津、徐州、成都六大核心研發(fā)生產(chǎn)基地。

代表車型：提到臺鈴，很多人想到的是它的豹子超能版，配備7920Wh鋰電，一次充電續(xù)航超500公里，而且它的最佳成績還破了兩輪電動車的續(xù)航記錄，達(dá)到了一次充電續(xù)航656.8公里，除此之外，臺鈴電動車還有獅子、虎賁、豹子等多個經(jīng)典車型。

品牌介紹：愛瑪屬于第一批成立的電動車品牌，于1999年成立，而說愛瑪，很多人第一反應(yīng)是周杰倫代言，在那個電動車還沒有形成品牌效應(yīng)的時候，愛瑪電動車的明星代言讓它“名聲大噪”，即便是現(xiàn)在，愛瑪也是知名度最高的電動車品牌之一，而愛瑪?shù)纳a(chǎn)基地也包括了天津、無錫、商丘、東莞、臺州、四川多個制造基地。

代表車型：愛瑪?shù)漠a(chǎn)品十分豐富，其中有5個系列車型是代表車型，包括了麥家族、雪豹、變形金剛、蛋蛋、18可酷，而愛瑪不僅產(chǎn)品多，它的線下門檻也多，擁有超3萬個線下銷售網(wǎng)點，為消費者提供銷售、售后服務(wù)，據(jù)了解，愛瑪電動車全球累計銷量已突破4100萬輛。

品牌介紹：雅迪也是第一批成立的電動車品牌，它成立于1997年，雅迪也是首個兩輪電動車上市的公司，并且也是在行業(yè)內(nèi)率先提出“更高端的電動車”定位，引進(jìn)了頂尖的摩托車企業(yè)、汽車企業(yè)供應(yīng)鏈，保障電動車生產(chǎn)的品質(zhì)，目前雅迪擁有無錫、天津、廣東、浙江四大生產(chǎn)基地和電動車高新技術(shù)研發(fā)中心。

代表車型：既然談到“更高端的電動車”，就不得不提到雅迪G5，它是目前高端電動車的天花板之一，售價高達(dá)2.6萬，這款車的安全配置引入的是汽車安全級別標(biāo)準(zhǔn)，搭載了無鑰匙解鎖和ITO觸控啟動功能、定位、防盜等多個智能化配置，而且在制造工藝上，使用德國的PC材質(zhì)，瑞典貝格烤漆，使用5年仍然能保障嶄新的外觀，是雅迪的代表車型之一，除此之外，雅迪還有雅迪V1、雅迪V7、雅迪酷J、雅迪酷K等近百款的電動車車型。

品牌介紹：小牛電動車能夠成為第一名，確實讓我有一點驚訝，它無論是知名度、成長時間、市場占有率其實都不是最出彩的，不過，相比以上幾款都是傳統(tǒng)電動車的佼佼者，小牛電動車是屬于智能電動車范疇，它成立于2014年，是一家非常新的電動車企業(yè)，但是它卻在智能電動車領(lǐng)域，走出自己的一條賽道，而小牛電動車更是在成立僅4年，就成功上市，如今產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了全球42個國家和地區(qū)。

代表車型：小牛電動車能夠成為第一名，其實和它技術(shù)創(chuàng)新、原創(chuàng)設(shè)計、先進(jìn)生產(chǎn)這3個方面的優(yōu)勢相關(guān)，而小牛電動車由于是智能電動車的代表，它的車輛在配置上會高于同價格的傳統(tǒng)電動車，而小牛電動車又是幾個智能電動車品牌中，少數(shù)從低端到高端都在做的品牌，它有2999元的小牛電動車-UM，也有15298元的小牛N-GT車型，覆蓋了不同買車預(yù)算的消費人群。

以上是排名的前5名，而6到10名分別是新日、綠源、小鳥、歐派、新蕾，雖然所有的榜單都不會全方位、百分百的那么客觀，但是，這個榜單是從品牌力、市場力、技術(shù)創(chuàng)新、原創(chuàng)設(shè)計、先進(jìn)生產(chǎn)、口碑等多個方面得出的排名順序，會比一些簡單的投票更為客觀，那么，這樣的榜單排名，您會認(rèn)可嗎？

您覺得有沒有電動車品牌的排名順序和產(chǎn)品質(zhì)量不符合？也歡迎大家評論交流，關(guān)注電動車小行家，每天分享電動車相關(guān)資訊和觀點。