這個世界上有一種疼叫做同門姐妹車型之疼！這樣的問題主要集中在合資品牌當中，譬如一汽豐田與廣汽豐田之爭、東風本田與廣汽本田之爭、上汽大眾與一汽大眾之爭等，對于這幾個品牌而言，兩者一直呈現一種互補但又暗自競爭的關系！譬如有很多消費者糾結到底買卡羅拉還是雷凌、買朗逸還是買寶來、買雅閣還是買思鉑睿？關于這一個問題，其實都是一個模凌兩可的答案，因為同為熱門車型，說誰誰都好！但雖然都算是同門車型，在很多人看來它們都一樣，但是兩者的差距主要凸顯在細節上，當然也正是這一份細節，這兩款車給到你截然不同的駕駛感覺！

我們不妨拿雅閣和思鉑睿做一個對比，對比整一個市場上的銷量情況來說，雅閣就是賣得比思鉑睿要多，而思鉑睿與雅閣在動力上的區別主要體現在2.4L的版本上，雖然同樣采用了本田看家的2.4L地球夢發動機，但是在調校方面思鉑睿在參數方面會更為激進，而且最精髓地方在于思鉑睿匹配了一臺8速雙離合變速箱。但是在市場上的反饋情況是，兩款車型的主銷版本依然是2.0L上，兩者同為2.0L+CVT的動力組合，所以也有不少人會認為，選雅閣會比思鉑睿更好。

在外觀方面，兩款車型均采用了家族式的設計語言，但是東本與廣本之間的設計還是會有所區別，但雅閣的造型更偏向于商務大氣而思鉑睿更偏向于運動風格。而在17年思鉑睿也進行了一次年度小改款，在2.0L版本上也沒有什么變化，而在2.4L版本上卻全部換上了原來Si獨有的運動包圍，這樣的做法無疑大大降低了日后車主的改裝費用(十臺思鉑睿八臺改Si包圍)。

在內飾方面，兩者主打的風格也有所不同，在雅閣上采用了對稱式的設計，整體設計比較高檔大氣，同樣偏向于商務氣息，而思鉑睿則采用偏向于駕駛員一側的設計，提高了行車時的操作便利性，而包裹式的座艙設計也給駕駛員提供更好的駕駛氛圍，運動氣息更為強烈，當然兩款車型都加入了大面積的鋼琴烤漆飾板，營造出來的視覺效果相當不錯，但是...它們很容易刮花。

其實對于兩款姐妹車型來說，在中高配兩者之間的配置差距并不明顯，所以我們可以來對比一下入門版的配置看誰更厚道，其實雅閣的起售價比思鉑睿要低了1萬元，但是你在4S店幾乎買不到這個配置的車型，畢竟這個配置最主要的還是起到拉低起售價的作用。

對于這兩款車型來說，教授給出來的評價是：雅閣門面功夫做得好，思鉑睿更厚道。

在教授看來，舒適版和經典版才是對應的入門版本車型，為何教授說雅閣門面功夫做得好？對于這款車消費者所看到的霧燈、隔音棉、電子手剎等等配置都一應俱全，看起來非常厚道。但是對于思鉑睿既沒有霧燈、連發動機艙、后備廂的隔音棉都給你省了，而且還使用腳剎！在很多人看來，這都屬于減配行為，所以不少人認為雅閣更為厚道。而教授會說思鉑睿更厚道是因為它的配置水平會比雅閣要高，譬如LED大燈、皮/織物混搭的座椅、定速巡航、真皮方向盤、自動空調等都給你配備齊全，而且在前排還用上了雙層玻璃，這都是同價位的雅閣所欠缺的。

在空間方面，在15年改款過后的思鉑睿特意加長了軸距，所以兩者之間的在空間方面其實也相差不大，而且兩者在舒適度方面也更上了一個臺階，都能很好地滿足我們的日常用車所需。

在動力方面，兩款車型都搭載了2.0L、2.4L兩款動力總成，但兩者在調校參數上也會有所不同，主打運動的思鉑睿在參數方面會比雅閣要高，而且在2.4L版本上更配備了一臺8速雙離合變速箱，這也是雅閣所沒有的。

在懸架方面，雖然說兩車的底盤構造幾乎一樣，但是在調校方面也會有所不同，所以這兩款車型在實際駕駛感受上也會略有不同，譬如思鉑睿在配置表上會著重標明在基本懸架的架構上增加了橫向穩定桿以及全系標配了SFRD減震器（頻率響應減震器）等等，都在為思鉑睿的運動性能提供了強而有力的保證，在實際的駕駛當中，無論是2.0L還是2.4的版本，對比雅閣，在底盤的整體性會優于雅閣，當然在舒適性方面雅閣也是優于思鉑睿。看似相同但有所區別，這是教授對兩款車型的評價，所以建議糾結這兩款車的消費者可以去試駕一番。

從對比當中，你會發現思鉑睿的整體表現貌似比雅閣要好，但是為何雅閣還賣得比思鉑睿要好？很簡單的道理，在消費者的眼中，如果說本田的B級車，絕大多數人只認雅閣，而且思鉑睿在國外也算是歐版雅閣，所以兩者之間并沒有太多的差距。更何況對于這一個價位的車型而言，主打運動、年輕的車型也沒有一輛是賣得好的！畢竟這也是一款平均售價在20萬左右的車型，買得起的年輕人也不多，而買得起這個價位的消費者也大多看不上主打運動年輕思鉑睿，所以賣不好也比較正常。

值得注意的是！如果你買了思鉑睿你也可能碰到這個問題：別人會把你的車當成雅閣!至于兩款車型到底該選誰？從銷量上就已經得出答案，消費者還是樂意選擇雅閣，畢竟無論從車型的知名度以及在終端優惠方面，雅閣都要比思鉑睿要好得太多了。