女人開斯巴魯說明什么,一輩子開不壞的五款車
日常生活中,開斯巴魯的車主都是什么人?平心而論這個疑問阿野還是有點話語權的,因為身邊到真有一個開斯巴魯的朋友,他的車是斯巴魯森林人,他買車的時候我也是全程參與了,一開始就定了調的預算30萬以內,必須是suv,還要好開。在這個價位上的選擇其實有不少,途觀l,漢蘭達,銳界,榮放,奇駿等都是市面上最主流的,像斯巴魯之流根本就不在最初的考慮范圍之內。
經過幾輪試乘試駕,基本就鎖定了途觀l。巧了,大眾4s店對面正好是斯巴魯的展廳,當時就有人提醒了一下這位朋友,原裝進口車要不要去看一下,隨行幾個人抱著看熱鬧的心態去溜達了一圈。進去之后就那么幾臺車,森林人,傲虎,vx和力獅,斯巴魯銷售看到有人進來那叫一個熱情,連忙端茶送水,然后把幾款車一陣介紹,朋友決定試駕一下森林人,和途觀l一對比,雖然動力一般但開起來確實比途觀l靈動不少,而且配置啥的也不低,外形粗曠很對胃口,再加上原裝進口的身份,就讓處于4s店銷售熱情招待中的朋友改變主意,最終喜提了斯巴魯森林人。
這個朋友當過兵,在部隊上也是開jbc坦克牽引車,所以對外觀內飾的所謂豪華并不感冒,反倒是駕駛樂趣和行駛安全性,穩定性更能打動他。當然還有一個比較重要的原因他之前的團長開的就是一臺森林人,也算有些情懷和理想吧,也就顧不了什么維修,養車之類的經濟性考量了,買車喜歡最重要,而且斯巴魯在產品力上也確實不俗,朋友買下它也就順理成章了。
回歸理性來說,斯巴魯在國內是一個非常小眾的品牌,2017年全年斯巴魯旗下所有車型加起來共賣出了3萬臺,還不及朗逸一個月的銷量,確實比較尷尬,之所以賣不出去我覺得維修麻煩,保養貴都是次要的,最關鍵的還是品牌不行,認知度不高,開出去沒人認識,國內消費者買車還是把面子放在首位的。
不過在美國情況就截然不同,斯巴魯絕對是美國的熱銷車,2017年一年就賣掉了64萬輛,而且連續九年銷量持續走高,地球兩端的人思維確實不一樣。
個人觀點,斯巴魯絕對是屬于好車的范疇之內,單就標配全時四驅這一點就是獨一份,要論四驅的性能也能比肩奧迪quattro,在公路駕駛方面極為出色,連續過幾個彎就能體會它的過人之處,一般的suv完全比不了。在安全性上,斯巴魯也是最拔尖的存在,骨架皮實,主被動安全配置到位。這樣的車賣不好還真有點虧。
當然好車不一定買的好,不咋樣的車也不一定賣得不好,消費的側重點不同,產生的結果也就截然不同。不知道如果你有三十萬會考慮斯巴魯嗎?歡迎留言分享你的寶貴意見。