在小型SUV領域里，本田XR-V絕對算得上是“常青樹”了。時隔多年，本田XR-V終于迎來了全新換代車型，2023款 1.5L CVT熱力版作為全系最入門的車型，官方指導價為13.29萬元，它是否值得入手呢？

外觀方面，新一代本田XR-V帶來了全新的設計語言，即便是入門車型，在外觀顏值上的表現同樣值得肯定。相比高配車型，入門車型在外觀上的差異主要體現在前包圍、輪圈等細節之處，前包圍上缺失了左右貫穿的鍍鉻裝飾條，在輪圈尺寸上也要小上一號，但整體來說，我認為無傷大雅。

輪胎規格：215/60 R17

頭燈組的線條十分鋒利，燈組內部采用全LED光源，支持自動大燈、LED日間行車燈、大燈高度可調等功能。相比高配車型，僅缺失了自適應遠近光這項配置。18英寸輪圈是頂配車型的專屬，其余車型均配備的是17英寸輪圈，視覺效果不夠出色，但也不算難看。

長寬高：4380/1790/1590mm

軸距：2610mm

車尾風格簡潔大方，相比高配車型，后包圍上同樣缺失了左右貫穿的鍍鉻裝飾條，精致感表現會遜色一些。配置方面，在入門車型上，后駐車雷達/倒車影像均未配備，建議后期加裝。

相比上一代車型，新一代本田XR-V在內飾座艙上采用了新的設計語言，整體風格時尚不少。不過，在入門車型上，方向盤、擋把等細節之處均沒有采用皮質包裹，能夠感受到明顯的“低配車”特征，質感表現欠佳。

儀表盤造型真的太“素”了，相比高配車型上的半液晶儀表盤（7英寸），視覺效果遜色不少。8英寸中控屏的顯示效果尚可，但沒有搭載高配車型上的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，僅支持常規的藍牙、收音機等功能，表現比較寒酸。

以入門車型的身份來說，織物座椅+手動調節的搭配完全可以接受，如果想要皮質座椅的話，后期升級或許是個不錯的選擇。

動力方面，入門車型搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為124馬力，最大扭矩為145牛·米。傳動系統方面，與之匹配的是CVT變速箱，官方公布的WLTC綜合油耗為6.3L/100km。

寫在最后：

2023款 1.5L CVT熱力版作為全系最入門的車型，整體配置水準確實比較低，后駐車雷達、倒車影像、無鑰匙進入、后排出風口等基礎性配置均未配備，舒適性配置也幾乎沒有，有著很明顯的“低配車”特征。如果你的購車預算還能適當提高的話，不妨考慮下更高配置的車型。