【卡車之家 原創(chuàng)】在我國(guó)眾多運(yùn)輸車型中，前四后八載貨車一向深受卡友們的喜歡，因?yàn)槠溥h(yuǎn)超兩軸車的承載能力，及最大31噸的總質(zhì)量，成為B2卡友們可以準(zhǔn)駕的最大車型。

那本期卡車之家要推薦的車型是中國(guó)重汽豪沃MAX，該車型上市于今年的三月份，并憑借著豐富的產(chǎn)品線，可以滿足綠通、冷鏈、零擔(dān)散雜的等運(yùn)輸工況。介紹的這款豪沃MAX搭載重汽460馬力，匹配重汽S-AMT16擋變速箱，具體車型表現(xiàn)如何咱往下看！

● 高附加值運(yùn)輸場(chǎng)景化分析 都有哪些用車需求？

在介紹車型之前，我們先來(lái)聊一聊用車場(chǎng)景化，這款豪沃MAX主要針對(duì)高附加值貨運(yùn)輸，一般來(lái)說(shuō)，高附加值貨物運(yùn)輸主要有綠通、冷鏈禽畜等運(yùn)輸場(chǎng)景。而這幾類運(yùn)輸都有著較高的時(shí)效性要求，那么運(yùn)營(yíng)車型的動(dòng)力鏈配置要好，這樣能夠更好地適應(yīng)我國(guó)較為復(fù)雜的路況。

而且運(yùn)營(yíng)車輛還要具備故障率、高出勤率，畢竟當(dāng)下的運(yùn)輸市場(chǎng)行情并不是很理想，保證出勤率才能更快地回本。而且對(duì)于綠通、冷鏈等貨品運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，車輛趴窩乃是大忌，會(huì)影響運(yùn)輸任務(wù)，導(dǎo)致時(shí)效性下降。

還有，為了保證更高時(shí)效的運(yùn)輸，雙人組司機(jī)共同運(yùn)營(yíng)能將利益最大化。如此以來(lái)需要司機(jī)吃住都要在車上，那么一個(gè)舒適安心的駕乘空間是必不可少的，一方面是能提高運(yùn)輸效率，另一方面還是減少職業(yè)病的滋生。那介紹的這款中國(guó)重汽豪沃MAX是否能滿足這些運(yùn)輸需求呢？

● 重汽自主化動(dòng)力鏈 460馬力配16擋AMT

我們先看動(dòng)力匹配，實(shí)拍的這款豪沃MAX搭載中國(guó)重汽MC11.46-61發(fā)動(dòng)機(jī)，排量10.5L，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到了338kW（460馬力），峰值扭矩為2200牛米。據(jù)了解，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用重汽最新H平臺(tái)打造，具備更為先進(jìn)的技術(shù)，其油耗表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。

傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是重汽自主研發(fā)的第七代“S-AMT”無(wú)憂換擋變速箱，其無(wú)憂換擋設(shè)計(jì)還可以更加自如的切換和干預(yù)擋位，在手動(dòng)和自動(dòng)之間輕松進(jìn)行轉(zhuǎn)變，該變速箱最高檔為直接擋，傳動(dòng)效率也更高。

我們?cè)倏吹妆P(pán)布局，該車型采用VGD71S自調(diào)臂前軸(鼓)，后橋?yàn)镸CJ11BGY自調(diào)臂雙后橋(鼓)設(shè)計(jì)，速比為3.36，典型的大馬力小速比，可以有效提高車輛的運(yùn)輸效率。板簧是采用3/3/4形式的少片簧設(shè)計(jì)，兼顧輕量化和承載能力，還有12R22.5規(guī)格的輪胎。

有了以上發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、輪胎規(guī)格、變速箱擋位速比等信息，我們可以通過(guò)卡車之家車速計(jì)算器能夠算出，在1200-1500轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車速能夠達(dá)到70-88公里/小時(shí)。

還有，該車的油箱目測(cè)在1000L左右，大致上可以為這款豪沃MAX提供2500-3000公里的續(xù)航能力。另外，豪沃MAX的三大件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋）有著12萬(wàn)、24萬(wàn)、24萬(wàn)公里的長(zhǎng)換油周期，能最大程度上為卡友們節(jié)約養(yǎng)車的成本。

● 全新外觀 內(nèi)飾配置直逼豪華“BBA”

在外觀設(shè)計(jì)上，想必卡友們也比較熟悉了，畢竟之前豪沃MAX牽引車出來(lái)后，其國(guó)潮味十足的造型深得年輕卡友們的喜歡。據(jù)了解，該車前臉加入中國(guó)傳統(tǒng)文化元素，有古代神話中軒轅弓造型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)、有造型類似長(zhǎng)城城墻的進(jìn)氣格柵，還有中國(guó)古代兵器-戈造型的大燈組，不得不說(shuō)重汽是把傳統(tǒng)文化運(yùn)用的明明白白。

對(duì)于外觀就不在細(xì)節(jié)化的描寫(xiě)，我們看駕駛艙，這款豪沃MAX采用高頂雙臥平地板駕駛室，其車內(nèi)的整體空間表現(xiàn)十分優(yōu)秀。該車內(nèi)飾配置主要以黑色為主、淺灰為輔，整體的駕駛氛圍還算比較舒服。

在配置方面，首先是車門，除了上方常規(guī)配置的中控鎖、一鍵升降、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等，在車門的下方還布置有駕駛室舉升、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和關(guān)閉以雙閃燈四個(gè)功能按鍵，無(wú)需再上下車進(jìn)行操作，使用便捷性很高。

其次是舒適性能上，該車駕駛室標(biāo)配有四點(diǎn)氣囊懸置，其座椅也是采用一體式氣囊減震座椅，不僅能讓安全帶與與駕駛員的肩部更貼合，能減輕長(zhǎng)時(shí)間行車所帶來(lái)的磨損；座椅還具備著通風(fēng)、一鍵調(diào)節(jié)、俯仰度調(diào)節(jié)與腰托等功能，這舒適性沒(méi)得說(shuō)。

另外，該車的換擋機(jī)構(gòu)是與主駕座椅右側(cè)的扶手集成在一起，可隨時(shí)對(duì)扶手的高度進(jìn)行調(diào)整，非常方便。

還有四幅式多功能方向盤(pán)及機(jī)械指針加液晶屏的組合式儀表，不管是方向盤(pán)的操作手感、功能區(qū)的按鍵操作還有儀表的顯示功能，體驗(yàn)感非常不錯(cuò)。

最后就是該駕駛室的中控臺(tái)，其采用半環(huán)繞式設(shè)計(jì)，整體布局緊湊，也是為了方便操作。該中控臺(tái)是配置有12.3英寸全高清液晶中控屏，不僅操作清晰流暢，還支持多項(xiàng)功能。

此外，再說(shuō)說(shuō)該車的臥鋪，豪沃MAX采用上下雙臥的設(shè)計(jì)，其下臥鋪中間部分還向外延伸，最寬處達(dá)到900mm，身材壯碩的卡友也可以輕松翻身。

● 結(jié)語(yǔ)

整體而言，對(duì)于高附加值貨物運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，這款豪沃MAX 8×4載貨車的車型配置已經(jīng)足夠優(yōu)秀了，其大馬力+直接擋+小速比的動(dòng)力鏈組合，十分適合長(zhǎng)途高速運(yùn)輸，高效運(yùn)營(yíng)不在話下。再加上超豪華的駕駛室，即便運(yùn)輸強(qiáng)度再大，也能一定程度保障車上人員的身心健康。那卡友們覺(jué)得這款車怎么樣呢？下方評(píng)論區(qū)告訴我！（文/圖 劉如權(quán)）