咱成都站建站有段時(shí)間了，這幾個(gè)月觀察下來，小編發(fā)現(xiàn)成都馬路上有幾款車能見度特別高：寶馬X7、坦克300，以及中期改款后的W212奔馳E級(jí)。和咱其它分站所在城市還是有區(qū)別的，也看得出不同地區(qū)對(duì)車輛的偏好，還蠻有意思的。

不過嚴(yán)格來說，長(zhǎng)軸的這代E級(jí)的代號(hào)應(yīng)該是V212。奔馳對(duì)不同的車身形式有進(jìn)一步的代號(hào)細(xì)分，標(biāo)軸轎車叫W212，旅行版則叫S212，W212更像是統(tǒng)稱。

這代E級(jí)的中期改款，在外觀設(shè)計(jì)上的變化蠻大的，前大燈組變成了一體，開啟了E級(jí)兩條“眼線”設(shè)計(jì)特征，給四眼大燈的設(shè)計(jì)畫上了句號(hào)。有人懷念四眼的經(jīng)典，有人覺得新設(shè)計(jì)更現(xiàn)代，您覺得呢？

中期改款后主要有兩套外觀，一套是咱成都站這臺(tái)運(yùn)動(dòng)款外觀，帶前唇更寬大的前保、大標(biāo)中網(wǎng)、AMG五星輪轂等細(xì)節(jié)，更偏向于運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造。另一套就是豪華版的外觀，有立標(biāo)、多條幅的中網(wǎng)、多條幅輪轂等，看起來更有大家印象里奔馳的商務(wù)感。

這臺(tái)E260L的底子很好，這也是打動(dòng)我們將它帶回來的原因之一。維保記錄里能看到非常規(guī)律的周期性維護(hù)，里面還有不少整備內(nèi)容。

就連1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸調(diào)節(jié)器問題，前車主也在6.4萬公里的時(shí)候進(jìn)行了更換。油液、耗材這些也都沒放過，現(xiàn)在的機(jī)電狀況非常不錯(cuò)。

這么好的底子，我們自然也不會(huì)怠慢，盡力把它整備到一個(gè)更加喜人的狀態(tài)。我們上架檢查下來，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱機(jī)腳有所老化，能感受到震感；另外右前減振器也有比較明顯的衰減，這幾項(xiàng)我們都會(huì)在三星項(xiàng)目中整備掉——中大型車講究的就是行駛品質(zhì)。

車內(nèi)的成色同樣值得稱贊，淺色的內(nèi)飾更顯素雅，但對(duì)日常打理也有所要求。

像這種淺色座椅，比起褶皺，其實(shí)更害怕深色衣物帶來的染色，一染上就會(huì)很顯舊。不過這臺(tái)E260L的主駕駛座椅成色，如您所見依然光潔，不禁給前車主豎個(gè)大拇哥。

運(yùn)動(dòng)款用的是帶撥片的三幅方向盤，這個(gè)款式在這代奔馳上出鏡率貌似比四幅的高很多。就是這個(gè)顏色小編一直不知道該怎么叫，像很深的紫色，又像棕色，歡迎懂奔馳的大佬評(píng)論區(qū)指正。

小編開車比較佛系，撥片幾乎沒用過。反而是深踩剎車啟用auto hold這個(gè)功能最讓人難忘，可以自己決定是否hold，能過濾掉那種只有幾秒鐘紅燈的情況，比那種停車即hold要靈活一些。順帶一提，除了奔馳，保時(shí)捷也是同樣方式。

加長(zhǎng)后的E260L長(zhǎng)度已經(jīng)超過5m，已經(jīng)不算小了。有套360環(huán)影，在停車或者一些狹窄地段騰挪的時(shí)候，會(huì)壓力驟減。這套環(huán)影還能前后、左右前輪盲區(qū)多視角切換，實(shí)用性很強(qiáng)。

這時(shí)候的E級(jí)氛圍燈技能還沒點(diǎn)滿，暫時(shí)只有這種橘黃色的，不過布置的地方也不少，夜里會(huì)有種很溫馨的感覺。

前排內(nèi)飾上的瑕疵有兩處，一處是鑰匙孔外圈的銀色裝飾環(huán)有老化掉漆的現(xiàn)象；另一處是杯架蓋板表面有磨損失光的現(xiàn)象，小編估摸著是經(jīng)常放手機(jī)造成的。兩處瑕疵對(duì)使用沒啥影響，所以我們暫時(shí)沒做處理。您要是追求更好的觀感，可以跟咱們的銷售顧問聊聊，按您的需求來整備。

后排的瑕疵則是空調(diào)出風(fēng)口的撥片壞了，這個(gè)很影響后排空調(diào)風(fēng)向的調(diào)節(jié)，我們會(huì)在三星項(xiàng)目里直接整備掉。

這個(gè)級(jí)別的車，還是加長(zhǎng)款，后排空間對(duì)小編這種165cm的身材來說，已經(jīng)完全溢出了。拉著咱們站長(zhǎng)鄧賢章試了下，他180cm的瘦高體型，也能在里面翹起二郎腿，空間方面完全不用擔(dān)心。

另外要多提一嘴的就是這個(gè)后排的頭枕，看這個(gè)造型就知道睡覺完全不用擔(dān)心扭著脖子，長(zhǎng)途乘坐會(huì)愜意不少。

老板鍵、后排座椅加熱、后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽(yáng)簾，這些在B級(jí)車上是還能吹吹的配置，在這種中大型轎車上，這些都屬于“該有的”配置。

需要提醒下，加長(zhǎng)后的E260L，后門是比前門要長(zhǎng)的。所以在一些狹窄的地方后排下車的時(shí)候，開門得留意下，要不容易磕到車門。

中大型車出色的行駛品質(zhì)讓奔馳E級(jí)一直是這個(gè)級(jí)別的佼佼者，奔馳的品牌形象更是人見人愛。在付出新車購(gòu)入成本以及講究的養(yǎng)護(hù)后，前車主貢獻(xiàn)了臺(tái)車況出眾的二手車源，讓現(xiàn)在擁有這一切的成本變成了16萬多，已經(jīng)有了肉眼可見的性價(jià)比。歡迎來成都站試乘試駕，感受中大型轎車的沉穩(wěn)厚重。