哪一年的騏達質量最好、日產騏達2011款
說到緊湊型兩廂車,大家是不是會想到大眾的高爾夫呢?除此之外,你還能想到什么車型呢?大家還能想到日產騏達這款新車嗎?
說起日產騏達,這款汽車的歷史悠久,2003年日產騏達的概念車型就已經面向市場,2004年該新車正式推出,并且日產還將這款新車的底盤共享給了雷諾,后來日產將新車又推向了馬來西亞,印尼,美國以及加拿大等國家,都獲得了不錯的銷量。緊接著2005年在國內推出,憑借著靈活的車身姿態,較低的油耗,出色的空間,日產騏達在國內大獲成功。值得一提的是,我們國內只有兩廂版本,事實上日產騏達在其他國家還擁有三廂車型。
自從改款上市后,新車并沒有做過多的調整,似乎廠家對這款新車也沒有太多的想法,任其自生自滅,不斷調低售價來取得銷量。可以說現在的日產騏達就是靠著優惠幅度來“續命”。今年3月份的銷量只有890輛,今年4月份剛好1000出頭。雖然這樣的銷量很低,畢竟這款新車已經約有十年沒有改款升級了。
日產騏達的廠家指導價為9.99-13.59萬元,目前在終端只需要7.5萬元就可以收入囊中。當然了,這肯定是入門級別的,并且還是手動擋的車型。
至于外觀設計,談不上多么新穎,也談不上多么豪華,給我們的整體感覺是干凈利落的,而且有著較強的辨識度。此外,新車的大燈匹配的是鹵素光源,只有在高配車型上才是LED的設計,這樣的配置已經很LOW了。
車型的側面是經典的兩廂車造型,還是非常耐看的。新車采用的是俯沖姿態的設計,而且有一點小商務的視覺感。
尾部設計則較為圓潤,排氣管選擇了外露,這樣的設計是比較時尚和中庸的。不得不說,當時的日產設計理念還是十分超前的。
日產騏達的內部設計和經典版的軒逸如出一轍,只不過配置上進行了升級。8英寸的內嵌式屏幕,擁有酷我音樂功能,車機自帶流量。除此之外,多功能三幅塑料方向盤,一鍵啟動,機械手剎,這些都是經典的設計。說實話,甚至連德系車都開始放棄使用這樣的配置了。
新車的乘坐空間特別寬敞,作為一輛兩廂小車,日產騏達的軸距達到了2.7m,這樣的數據還是比較驚人的。值得一提的是,日產騏達只有在個別車型上搭載了后排空調出風口,配置較為拉胯。
動力系統,日產騏達搭載的1.6L+CVT的無級變速箱,優點就是省油,百公里的油耗5.3L。缺點就是容易鋼帶打滑。這么一款老車質量不錯,品質可靠,油耗低,但同時新老款保持造型一致,是一輛不折不扣的老古董車型,是你的菜嗎?