預(yù)算在20-35萬之間，購買一臺家用SUV選什么好？我相信這是很多消費者比較苦惱的問題。因為在過去，經(jīng)驗告訴我們這個價位最好的選擇是合資車型，像是豐田榮放、本田CR-V、大眾途觀L這些，或者更高一個級別的寶馬X3、奧迪Q5L等等。但問題是，現(xiàn)在國產(chǎn)汽車已經(jīng)不斷發(fā)展，成熟的造車技術(shù)、完備的車輛配置、以及更低的油耗表現(xiàn)，這些都在告訴我們，國產(chǎn)才是更好的選擇，所以今天，我們就來給大家推薦一下這個預(yù)算區(qū)間內(nèi)，最值得考慮的國產(chǎn)插混/增程車。

深藍S7增程版

指導(dǎo)價：14.99-16.99萬

首先第一款，來自深藍的S7。可能部分消費者還對深藍這個品牌不太熟悉，它是來自長安的一個新能源品牌，而S7就是該品牌旗下的第二款產(chǎn)品。該車輛是基于長安EPA1平臺打造的第一款SUV，有純電和增程兩種選擇，當然今天我們主要聊它的增程版本。

深藍S7這臺車可以說上市即熱銷，目前已經(jīng)連續(xù)兩個月月銷過萬了。至于為什么它能這么受歡迎，其實原因很簡單，就是年輕顏值以及超高性價比。顏值方面不必多說，機甲風(fēng)十足，而且還有像無邊框車門等炫酷配置。至于超高性價比，深藍S7擁有包括女王副駕、8155芯片車機、副駕智慧屏、AR-HUD等等配置。

動力方面，深藍S7主打“超級增程”技術(shù)，當然，雖然冠以“超級”之名，但它的動力結(jié)構(gòu)還是比較簡單的，就是靠1.5L發(fā)動機發(fā)電，然后供電給電機。至于為什么叫“超級增程”，主要是它擁有高達200km的純電續(xù)航里程（高配版），車輛綜合續(xù)航可達1120km，所以如果你的預(yù)算在20萬以內(nèi)，可以主要考慮一下這臺車，屬于“買完保險還有剩”。

領(lǐng)克08

指導(dǎo)價：20.88-28.80萬

至于第二臺，來自領(lǐng)克的08，這是領(lǐng)克品牌在新能源時代的全新旗艦。車輛基于CMA Evo架構(gòu)打造，擁有全新的外觀設(shè)計、動力配置以及車機系統(tǒng)。首先顏值方面，領(lǐng)克一直以來都是比較先鋒的，08也不例外，而且它在個性之余還新增了許多高級的元素，像是無邊界后視鏡、內(nèi)水切車窗工藝、無邊框車門等等。

不過，領(lǐng)克08最大的亮點并不是外觀，而是它的動力系統(tǒng)。車輛搭載EM-P超級增程電動方案，不過這里的“超級”就比深藍S7來得復(fù)雜且全面，這套混動系統(tǒng)是由DHT Evo雙電機電驅(qū)系統(tǒng)+P4電機（高配）+電混引擎組成的串并聯(lián)結(jié)構(gòu)。而這套方案中最大的亮點就是這個DHT Evo雙電機電驅(qū)系統(tǒng)，它里面包含了一個三擋變速結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可以保證無論在什么速度下，車輛的經(jīng)濟型都較好表現(xiàn)，且因為它有發(fā)動機直驅(qū)模式，所以即使饋電狀態(tài)下也能保證動力性，可以說是目前最全面的混動方案。

車機部分也是領(lǐng)克08一個大的變化，它首搭了全新智能車機LYNK Flyme Auto，該車機無論是流暢度，交互體驗都可以和鴻蒙車機一較高下。至于其他的配置，領(lǐng)克08也同樣豪華，包括92寸AR-HUD、女王副駕、23揚聲器哈曼卡頓音響等，所以如果你的預(yù)算在20多萬，想選一臺年輕全面且駕控出色的車，領(lǐng)克08絕對是優(yōu)選。

比亞迪唐DM-i/p冠軍版

指導(dǎo)價：24.98-28.98萬

第三臺，來自比亞迪的唐DM-i/p冠軍版。比亞迪就不用過多介紹了，國內(nèi)新能源的領(lǐng)導(dǎo)品牌，而唐就是王朝家族里的旗艦SUV。該車目前每月也有1萬左右的銷量，雖然在比亞迪體系里不算出眾，但也是妥妥的熱銷車型。

作為剛剛改款不久的冠軍版，唐DM-i/p相比其他競爭對手有一個最大的優(yōu)勢，就是它是這個級別少有的6/7座車型，所以如果你對6/7座是剛需，那這臺車幾乎就是這個價位最好的插混選擇。

至于產(chǎn)品本身的實力，唐DM-i/p也不遑多讓，配置上，車輛擁有座椅通風(fēng)加熱按摩、無線充電、丹拿音響等等，而且冠軍版車型的車機在升級之后，無論是流暢度、功能性也都是當下第一梯隊水平。而動力方面，DM-i這套單擋混動足夠省油，至于DM-p版本也能滿足你更運動的需求。可以說，25-30萬，如果你的需求的是6/7座，且想要大品牌，比亞迪唐DM-i/p冠軍版是不二之選。

問界M5增程版

指導(dǎo)價：24.98-29.98萬

第四臺，來自問界的M5。問界這個品牌可能大家也不是特別熟悉，它是由賽力斯和華為共同打造的品牌，屬于采用華為智選模式下的產(chǎn)品。或者更簡單一點理解，車輛的動力、車機、智駕都是由華為負責(zé)，賽力斯主要負責(zé)生產(chǎn)制造。

至于說這臺車的優(yōu)勢，主要集中在兩個，一是車機、二是智駕。首先說車機，它采用的是鴻蒙系統(tǒng)，車機無論是流暢度、UI設(shè)計、語音交互能力都是當下最強之一。至于智駕表現(xiàn)，同樣因為華為ADS2.0的加入，車輛擁有當下第一梯隊的水準，尤其是城區(qū)NCA，此前宣布年底開放45城，現(xiàn)在已經(jīng)變?yōu)槟甑组_放全國城市的主干道路，可是說無論是能力還是進度，都是目前國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的水平。

至于動力方面，車輛也有純電和增程兩種選擇，其中增程版本純電續(xù)航最高可達255km，綜合續(xù)航為1100km。所以如果你的預(yù)算在25萬以上，想在滿足基礎(chǔ)家用的前提下，追求最新的科技與智駕體驗，那這臺問界M5會非常適合你。

嵐圖FREE

指導(dǎo)價：26.69萬

第五臺，嵐圖FREE。嵐圖這個品牌也有部分消費者不是特別熟悉，它是來自東風(fēng)旗下的高端品牌，同樣主打新能源產(chǎn)品，嵐圖FREE則是它的旗艦SUV，而且該車在幾個月前剛剛完成改款，目前只有一個版本，不過可加錢選裝百度阿波羅智駕系統(tǒng)。

作為傳統(tǒng)品牌推出的新能源高端產(chǎn)品，嵐圖FREE擁有出眾的底盤感受，用料上，它不僅采用鋁制擺臂，還用上了同價位少見的空氣懸架，車輛的駕乘感受也比較出眾，有高級感。至于其他方面的表現(xiàn)，嵐圖FREE也在水準以上，像是車機采用8155芯片，配備無線快充等。

動力方面，新嵐圖FREE取消了純電選擇，只剩下增程動力，不過在最新版本車型上，車輛的增程專用發(fā)動機熱效率超過42%，所以在燃油經(jīng)濟性上有不錯提升。至于純電續(xù)航里程，車輛為210km，綜合續(xù)航為1210mm。因此，如果你的預(yù)算在30萬上下，比較追求豪華感與駕駛品質(zhì)，那嵐圖FREE值得考慮。

理想L7

指導(dǎo)價：31.98-37.98萬

第六臺，來自理想的L7。理想這個品牌應(yīng)該也不用過多介紹，新勢力里的當紅炸子雞，而L7則是這個品牌里目前最熱門的產(chǎn)品。在產(chǎn)品分類上，L7有Air、Pro、Max三個版本，它們之間主要的區(qū)別在于無空懸、有空懸、有激光雷達。

雖然定位在L9、L8之下，但L7依舊是一臺車長達到5050mm的龐然大物，而且因為車輛只有5座版本，所以它擁有同級別領(lǐng)先的二排空間。當然，理想L7的暢銷不僅僅只是因為空間的領(lǐng)先，車內(nèi)的豪華感也非常不錯，而且它還創(chuàng)新性的把幾乎所有舒適性配置都進行標配，即使是入門的Air版本，它的后排也依舊配備通風(fēng)加熱以及按摩功能，這在此前其他品牌上是極少見的。

動力方面，理想L7也是采用結(jié)構(gòu)比較簡單的增程動力，不過在最新的L系列車型上，車輛改用了四缸增程器，熱效率同樣達到比較可觀的40.5%，至于純電續(xù)航里程，理想L7可達210km，綜合續(xù)航為1100km。所以，如果你的預(yù)算來到35萬左右，想買一臺空間大且舒適的大五座SUV，理想L7很值得。

編輯小結(jié)

以上6臺車就是我個人認為20-35萬區(qū)間非常值得考慮的插混/增程車，它們幾乎各有特點，有的擁有超高性價比、有的擁有極為全面的混動系統(tǒng)、有的擁有舒適的大空間、有的智駕能力出色等等等等。但有一條，就是如果拿它們和同價位的合資車型相比，幾乎都擁有明顯優(yōu)勢以及突出亮點。所以不得不感慨，家用SUV的國產(chǎn)時代，真的來了。