剎車油是推動(dòng)剎車卡鉗的介質(zhì)，它和剎車卡鉗就好比是魚和水的關(guān)系，魚要在水里才能活的。

60000km不換剎車油，對(duì)安全影響不算小了。1年不給魚缸換水，氧氣不足了，搞了不好有些魚會(huì)死的。

• 時(shí)間久了會(huì)吸水變質(zhì)

剎車油長(zhǎng)時(shí)間不換，最需要擔(dān)心的就是：吸水變質(zhì)。

這有點(diǎn)像吃的東西，變質(zhì)了再吃下去，十有八九是要拉肚子的，搞了不好進(jìn)醫(yī)院。

《黑龍江交通科技》期刊上面有論文，《淺談制動(dòng)液的吸水性》上面說：由于剎車油的主要成分是含醇物質(zhì)，是有比較強(qiáng)的吸水性的。

我們常說的乙醇汽油也是這樣的，由于含有乙醇，它也變得容易吸水變質(zhì)。

所以說，乙醇汽油的保質(zhì)期也沒有普通汽油的長(zhǎng)，帶個(gè)“醇”字的都差不多這樣。

• 吸水會(huì)導(dǎo)致沸點(diǎn)降低

剎車油的含水量增加，導(dǎo)致剎車油的沸點(diǎn)急劇降低。這啥意思？

簡(jiǎn)單地講：水的沸點(diǎn)比較低，100℃，「popopo」變成水蒸氣了。純剎車油這么一混，它原來很高的沸點(diǎn)就被水給拉低了，降低整體的沸點(diǎn)。

這就好比，全班第一和倒數(shù)第一，加在一起問：“你們班這2個(gè)同學(xué)成績(jī)?cè)趺礃樱炕煸谝黄鹌骄凰悖俊敝械人蕉紱]到。

美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）上面有一個(gè)研究：制動(dòng)液含有1%的水分，剎車油的沸點(diǎn)就降低8%。

2%的水分降低21%，有3%的水的時(shí)候，沸點(diǎn)幾乎就降低50%。

• 容易產(chǎn)生氣阻

對(duì)于剎車油這個(gè)東西來講，沸點(diǎn)其實(shí)是越高越好的。

因?yàn)閺脑砩厦鎭碇v：剎車以及環(huán)境溫度，會(huì)導(dǎo)致剎車油的溫度就是容易越來越高的。「嗞嗞嗞嗞嗞」磨在那邊，不是就會(huì)變燙的嗎？

如果說，這個(gè)剎車油沸點(diǎn)太低，「嗞嗞嗞嗞」原來有油的，「嗞」到后面變成煙了，就沒了，就容易汽化。

專業(yè)的名詞就叫做“產(chǎn)生氣阻”，空氣的“氣”，阻力的“阻”。

• 汽化產(chǎn)生的氣體侵占了一部分空間

《汽車維修》期刊上面有論文，《制動(dòng)液溫升與氣阻的成因分析及預(yù)防》上面說。

由于汽化產(chǎn)生的氣體侵占了一部分空間，導(dǎo)致活塞壓縮至極限的時(shí)候，建立的壓力不夠，空出一截了，剎車卡鉗的力度就夾得不夠足，制動(dòng)就容易失靈。

就好比：手機(jī)掉到下水道里面去的時(shí)候，手不夠長(zhǎng)，伸不下去，卡在那邊也使不上勁。

• 產(chǎn)生制動(dòng)拖滯

除了制動(dòng)失靈，產(chǎn)生氣阻還會(huì)讓剎車回彈出現(xiàn)問題，發(fā)生制動(dòng)拖滯。就剎嘛剎不到底，松掉的時(shí)候，松不徹底，很麻煩了。

就好比：你走鋼絲走了一半，害怕得想回頭，回頭和往前走其實(shí)難度都一樣 ，往前走你也嚇?biāo)溃仡^一樣嚇?biāo)溃@個(gè)就特別難受了。

《機(jī)械科學(xué)與技術(shù)》期刊有論文，《制動(dòng)液對(duì)制動(dòng)拖滯的影響分析與仿真》上面說。

剎車油吸水越多，氣阻就越大，活塞就更無法回到原位，制動(dòng)拖滯現(xiàn)象就越明顯。

說人話：制動(dòng)回彈靠的就是彈簧往后面拽的，氣阻是阻礙回彈的，如果氣阻和彈簧這么一battle、一較勁，氣阻獲勝，那剎車系統(tǒng)就會(huì)繼續(xù)地在那邊磨著了。

你們有沒有騎過老底子剎車壞掉的自行車？覺得好重。其實(shí)剎車就磨在那邊，騎起來，汗都要騎出來了。

制動(dòng)拖滯不但磨損剎車片，還不利于下一次剎車制動(dòng)。

所以說，如果一直不換剎車油，對(duì)安全的影響沒你想象中那么小，挺大的了。

• 通過含水量來確定更換時(shí)間

既然與安全息息相關(guān)，剎車油更換時(shí)間不能隨意。

最科學(xué)的辦法就是：在做保養(yǎng)的時(shí)候順便檢查剎車油的含水量 ，從含水量來判斷剎車油是否需要換。

《科學(xué)與財(cái)富》期刊上面有論文，《汽車制動(dòng)液的技術(shù)現(xiàn)狀分析》上面講。

在60ml制動(dòng)液中加入2.3ml的蒸餾水，就達(dá)到了產(chǎn)生氣阻的臨界含水量了，就4%左右。

也就是說：檢測(cè)出剎車油含水量超過4%的時(shí)候，就得換 。

• 沒有條件的可以根據(jù)時(shí)間周期來確定

如果沒條件來測(cè)含水量的話，也可以粗略地根據(jù)時(shí)間和公里數(shù)來確定換油的時(shí)間。

國(guó)外學(xué)者T Skrucany發(fā)了個(gè)文章，《The influence of vehicle operation on the brake fluid boiling point》上面說。

制動(dòng)液每年增加1%到2%的含水量，就是啥事不干或者正常開，就是有那么多會(huì)加的。

說人話：差不多2年左右，就是要換剎車油了。

這其實(shí)和保養(yǎng)手冊(cè)以及專業(yè)潤(rùn)滑油廠家建議的更換時(shí)間，基本上也是相符的。

美孚官網(wǎng)是這么說的：剎車油最好每2年或者40000km來更換一次。

豐田卡羅拉保養(yǎng)手冊(cè)上的剎車油更換推薦里程也是40000km。

但不同的車子，保養(yǎng)手冊(cè)上的更換時(shí)間有可能是參差不齊的，有的30000的，有的50000的。

這些其實(shí)都是廠家推測(cè)的結(jié)果，我們開的路還不一樣，今天堵不堵？我堵你不堵來著了。

最好的辦法還是通過檢查來確定剎車油的更換時(shí)間，這個(gè)是最精準(zhǔn)的。

總得來說：2年或者40000公里換剎車油，已經(jīng)算是比較靠譜的時(shí)間了。你不想換，這個(gè)時(shí)候到了，檢查一下總行吧？

如果60000km你都不換剎車油，這就有點(diǎn)好像是：不去澆水、不去施肥，讓莊稼自生自滅了，結(jié)果肯定是顆粒無收。

對(duì)車子來說，安全性也是無法保障的。

除了剎車油，剎車片也是一樣的，也是安全保障，我們自己怎么來判斷？

經(jīng)常就跑到店里面說：“你好換了”“哦！”我能說不換嗎？能說再用用嗎？還能用多久？

“換掉吧！”人家說一句話，你根本就沒法還嘴。

怎么樣的剎車片？還能用多久？剎車片到什么情況下才能更換？

案例、論文、行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)做法，都給你整理好了。

• 關(guān)鍵詞：剎車

關(guān)注「?jìng)涮フf車」，回復(fù)關(guān)鍵詞「剎車」就可以看到了。

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