車主們在判斷一款汽車好壞的時候最常用的辦法就是查看汽車的三大件。除了發動機、變速箱之外，一款汽車的底盤調校也同樣重要。汽車底盤直接影響汽車能否正常行駛，是用來保證駕駛員駕駛體驗和生命安全的重要組成部件。

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在豪華車型上，我們經常會聽到說空氣懸掛或者電磁懸掛這樣的高端裝備，不同于普通的懸架系統，這兩種懸掛都可以及時調整阻尼，讓行車動態更加穩定，那么什么是空氣懸掛，什么是電磁懸掛，兩者又有何區別和優缺點呢?

什么是空氣懸架

對汽車有一些了解的車主都知道，一輛汽車的懸架組成除了最基礎的彈簧和避震器之外還有許多小型零件。通過把這些零部件組合在一起可以有效提升汽車的穩定性，讓汽車在行駛過程中產生的顛簸更不明顯。其中空氣懸架和傳統最明顯的區別就在于空氣式可調節懸架相對來說結構更加復雜，而且支撐車輛和減緩車輛顛簸的介質也有所不同，空氣懸掛更準確的名稱應該是空簧，該懸掛由空氣氣囊取代了物理彈簧。

其實原理上看非常簡單，只需要控制氣囊內的氣壓，就可以控制彈簧的高度以及阻尼，除了氣囊，空簧還帶有高壓氣瓶和空氣壓縮機。氣囊則由非常耐用的硫化橡膠制成，在車輛底盤上安裝有離地距離傳感器，按照車身高度變化，系統會自動控制空氣壓縮機和排氣閥門，抬高底盤或者降低底盤，同時也可以手動調節車輛的離地間隙。

除此之外，車輪受到地面沖擊產生的加速度也會被傳感器感應，空簧就可以自動調節回彈阻尼，例如過彎時，外側車輪的空簧阻尼變大以減小車身的側傾，在剎車時，車輛出現點頭現象，前軸的空簧阻尼就會變大以抵消重心前移帶來的效果。除了在乘用車上使用，空簧還被用在公交和卡車上，這類彈簧承重能力強，舒適度高。

首先，當汽車正在顛簸路面上行駛時，空氣懸架的表現與普通的汽車懸架相比更加具有舒適性，極大程度上提升了車主們的用車體驗，此外，空氣懸架還可以通過提高車身高度來使各種SUV車型獲得良好的通過性。

另一方面，對于許多豪車來說空氣懸架的作用直接被開發到了極致，車載電腦系統可以通過安裝在車上的攝像頭對前方路段進行掃描，之后再更具攝像頭反饋的信息自動對空氣懸架進行調節，通過改變空氣懸架的氣囊氣壓來讓車主獲得更好的駕乘體驗和更好的汽車穩定性。

不過相比于普通汽車懸架來說，空氣懸架由于結構復雜的特點讓其保養起來也比較困難。懸架的氣囊在日常工作中偶爾會產生一定水分，而這些水分則會加速氣囊的老化，縮短氣囊使用壽命。盡管汽車廠家在對汽車進行組裝時就會為氣囊添加干燥劑，但卻并不能完全緩解氣囊壽命縮短的問題。

什么是電磁懸掛

電磁懸掛又被稱為磁流變減振器。液壓減振器內部的活塞會在彈簧震動時上下移動，腔內的油液就會通過油孔流到另一邊的油腔，此時孔壁與油液的摩擦和油液分子內部的摩擦就會形成阻尼力。整個減振的過程還是彈性勢能轉化為熱能，而油液就作為熱能的載體，再把熱量通過減振器壁散失到大氣中。

磁流變液由3部分組成，第一種是載液，比如礦物油、硅油等;第二種是可磁化分散懸浮顆粒，通常由具有確定粒度分布的單質Fe、Fe3O4粉體構成，其表面經過化學方法處理，以提高工作時的耐久性;第三種就是分散劑，分散劑可以對懸浮顆粒、載液進行結構化處理，解決懸浮顆粒在載液中的分散穩定性問題。

磁流變減振器內部的油液是經過磁化的，它可以通過電腦控制線圈產生磁性，使磁化后的減振油分子馬上垂直于壓力方向排列，從而改變阻尼系數來調整減振效果。

在無磁場作用時，懸浮相粒子懸浮于母液中呈隨機分布，表現為線黏性牛頓流體，這個時候與普通液壓懸掛沒有區別。但當通過電流施加外磁場作用后，粒子表面出現極化現象，形成磁偶極子，磁偶極子沿外磁場方向結成鏈狀、簇狀結構，具有一定的抗剪切屈服應力。同一條極化鏈中各相鄰粒子之間的抗剪切屈服應力會隨外加磁場強度的增強而增加。當磁場增大至一定程度時，磁偶極子相互作用增強，此時磁流變液便呈現類固體特性，也就是阻尼大幅增加。

根據磁場的變化，磁流變液阻尼大小可以根據電流改變，因此這類懸掛最大的優勢是反應迅速，通過車身上的傳感器，行車電腦可以隨時判斷路況，以每秒1000次的速度掃描，隨時改變懸掛阻尼，比如突遇顛簸減小阻尼，增加舒適度;高速轉向時增大阻尼，減小車輛側傾。由于電磁懸掛的核心技術是磁流變液，因此模仿復制并不是一件簡單的事情。

磁流變減振器最早是由美國的德爾福公司在2002年發明，并于同年首次應用在凱迪拉克Seville STS上。當年第一代的磁流變減振器有個很大的弊端，它在避振筒上使用單個大型的電磁線圈和含鉛電路板，這樣不僅在工作時產生非常大的渦流損耗，還會使懸掛的響應產生約20ms的延遲，而且應用含鉛的材料會產生很大的環境污染。

電磁懸掛的設計重點更偏向于操控，在一些運動車型上較為常見，而空氣懸掛更偏向于舒適度，在豪華車上較為常見，從科技含量來看電磁懸掛更為先進。空氣懸掛最大的缺點就是氣囊維修保養費用高，橡膠氣囊出現老化后壽命會大幅降低，也存在安全隱患，及時保養非常重要。而電磁懸掛的缺點是非常昂貴，磁流變液這項技術掌握在少數廠家的手中，難以普及。