最貴的捷達(dá)車多少錢一輛、最貴捷達(dá)55萬(wàn)

2023-11-05 10:00:45

這臺(tái)輝昂是公司給我配的，之前是一臺(tái)奧迪A6L，第六代方尾燈，4.2 V8 那款，對(duì)你沒(méi)看錯(cuò)，4.2的A6L，一汽集團(tuán)生產(chǎn)的，2005款 4.2L quattro 至尊旗艦版，因?yàn)槟菚?huì)兒總公司高層才坐A8，所以下面的人最高只能到A6了，好，那就買最貴的。

有人要問(wèn)了，為什么不買S6貼成A6？因?yàn)闆](méi)有官方進(jìn)口，不然那款5.2發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)肯定勢(shì)在必得。今天先不說(shuō)那臺(tái)奧迪，下一貼詳細(xì)了解一下。說(shuō)回這臺(tái)輝昂，公司要給高層換工作用車，綜合辦給拿來(lái)一張表，五個(gè)里面挑一個(gè)，我看了下，都是總價(jià)不超40萬(wàn)的，看起來(lái)比較低調(diào)的車。看輝昂真實(shí)車主價(jià)格，上老司機(jī)App。

拿起這張表，咱們研究一下啊。

1、首先A6，一款在中國(guó)超級(jí)合格的公務(wù)車，很全面，標(biāo)桿級(jí)工作車，可是我想換換口味了。

2、輝昂，和A6同平臺(tái)，可以說(shuō)是換殼A6，看起來(lái)更低調(diào)一點(diǎn)，輝騰停產(chǎn)后，它是大眾里轎車?yán)洗?，到底有沒(méi)有人們說(shuō)的那樣好呢？能替代輝騰么？我很好奇。

3、別克商務(wù)艙，家里家用都用過(guò)兩臺(tái)了，對(duì)這車再熟悉不過(guò)了，很好用的一臺(tái)工具車，這個(gè)價(jià)位無(wú)敵。

4、，機(jī)械方面沒(méi)問(wèn)題，但是設(shè)計(jì)沒(méi)有了以前那種厚重感，看起來(lái)輕飄飄的，沒(méi)有感覺(jué)了。

5、S90，也是新產(chǎn)品，沃爾沃的旗艦轎車，沒(méi)開過(guò)也沒(méi)坐過(guò)，當(dāng)時(shí)一直糾結(jié)這倆車，輝昂和S90，最后用了古老的方法——拋硬幣。最后，公司給配了一臺(tái)輝昂。

公司買回來(lái)后，告訴我，黑色，2.0T次低配。

王德發(fā)？次低配，那不就是丐版嗎？那能看嗎？別給我整個(gè)鋼圈兒，鹵素?zé)簦铱勺怀鋈?。下樓一看，誒？還行啊~看不出來(lái)是低配。上網(wǎng)一查，哈哈，笑死我了，你還別說(shuō)，低配的輪圈是最好看的，高配的圈兒有點(diǎn)欣賞不來(lái)。

第一次看這臺(tái)輝昂的時(shí)候，我對(duì)它的期望值很高，因?yàn)樗蟾缭禽x騰，它的使命是接他大哥的崗。

輝騰我沒(méi)少開，3.0，4.2，6.0，都開過(guò)，柔和度最好的是4.2，也是最適合D級(jí)車的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。我感覺(jué)七系開起來(lái)像一頭奔跑的老虎的話，輝騰開起來(lái)的感覺(jué)，就像奔跑的犀牛，越快越穩(wěn)，越快越能感覺(jué)到那種扎實(shí)感。輝騰的車門，一定要用力關(guān)，因?yàn)槁曇籼貏e好聽，你在地庫(kù)里，大力關(guān)車門，有時(shí)候會(huì)把廉價(jià)車那種鐵將報(bào)給觸發(fā)，我每次都要把玩半天輝騰的車門。輝昂這個(gè)前臉，看上去也很寬，但是不厚，車前臉越厚，才顯得霸氣，參考勞斯萊斯和賓利，不過(guò)，“照虎畫貓”，輝昂看上去還是要比邁騰與帕薩特高檔一些，符合C級(jí)車的范兒。

接近5米1的車身，不小了，線條很硬朗，板板正正，不茍言笑的感覺(jué)。側(cè)面看的話，沒(méi)有參照物我是分不清它和邁騰有什么區(qū)別。

氣勢(shì)達(dá)不到輝騰的效果，我一直說(shuō)，D級(jí)車要有D級(jí)車的氣勢(shì)，何為氣勢(shì)，就是你停在酒店大堂門口，有一種保安不敢催你走的氣勢(shì)，這才叫D級(jí)車。

打開主駕駛的門，里面布局沒(méi)什么可說(shuō)的，開過(guò)捷達(dá)的，上手輝昂沒(méi)問(wèn)題，毫無(wú)難度的操作臺(tái)，功能區(qū)劃分的很規(guī)整。做工用料和邁騰什么的沒(méi)有明顯區(qū)別，這一點(diǎn)很失望，之前輝騰的內(nèi)飾，那叫一個(gè)奢，我發(fā)現(xiàn)輝騰車主都不愛(ài)貼膜，因?yàn)橘N了膜，路人就看不到里面豪華的內(nèi)飾了，哈哈哈，總之我見(jiàn)過(guò)的80%的輝騰，前車窗都不愛(ài)貼膜。座椅皮質(zhì)有點(diǎn)硬，而且司機(jī)位才幾天就坐皺了，整體乘坐質(zhì)感不如昨天說(shuō)的5系。

拍的有點(diǎn)黑，不好意思，不過(guò)是臺(tái)大眾，看不見(jiàn)也沒(méi)關(guān)系。就這樣兒，40萬(wàn)的車，跟捷達(dá)沒(méi)啥區(qū)別。

儀表中間有塊小屏幕，分辨率一般，方向盤有點(diǎn)細(xì)，皮子的材質(zhì)也很垃圾，和同級(jí)豪華品牌比，還是差點(diǎn)意思。細(xì)節(jié)決定成敗，大眾，既然咱玩起了C級(jí)車，你能不能上點(diǎn)心，在內(nèi)飾方面做的和B級(jí)車有點(diǎn)區(qū)別？

直接拿來(lái)A6的底盤，套上邁騰的做工（雖然邁騰也不差，但是畢竟B級(jí)和C級(jí)要有區(qū)別啊）。

作為一個(gè)普通用戶，在這里，我只想說(shuō)，內(nèi)飾方面，真的不要期望值太高，它就是B＋級(jí)別。

后排簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，一切都是那么簡(jiǎn)約，一副生無(wú)可戀的感覺(jué)。昨天剛講完5系，今天到這個(gè)車，內(nèi)飾方面簡(jiǎn)直不能接受，差了一個(gè)級(jí)別。

ps:棕色內(nèi)飾可以看起來(lái)稍微好一點(diǎn)。

尾部看起來(lái)還是很漂亮，不知是假四出排氣，還是那一排PHIDEON的字母，總之有點(diǎn)80%輝騰的神韻。

動(dòng)力和A6差不多，開起來(lái)和其他大眾車也沒(méi)有區(qū)別，換擋很順，只是防火墻傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略高一點(diǎn)，我是和A6去比的，輝騰就更不用說(shuō)了。

大眾的旗艦轎車，不過(guò)如此，可能是我高估它了，一直拿它和輝騰去做比較。

乘坐感前排要好于后排，后排噪音略高，座椅還是很硬很硬，我以為是輪胎太薄，但和昨天那臺(tái)寶馬輪胎規(guī)格一模一樣，245 45 R18，5系的濾震性要比它好不少。

低配的輪圈配這車還真挺好看，感興趣的朋友可以上網(wǎng)查查高配的。

職場(chǎng)上，你的穿著，車，手機(jī)，有時(shí)候能代表你的身份和地位。

有時(shí)候需要低調(diào)，有時(shí)候需要張（zhuang）揚(yáng)（bi），這時(shí)候，不同的道具就派上了用場(chǎng)，你笑我花這么多錢買臺(tái)大眾，我笑你不懂這個(gè)社會(huì)。

總結(jié)一下，就是這臺(tái)車和A6還是有點(diǎn)差距的，如果不是為了低調(diào)而低調(diào)，寧可選A6也別選這個(gè)，聽我的，不然你會(huì)后悔的。