【卡車之家 原創(chuàng)】最近我在廣東參加了一個(gè)攪拌車交車活動(dòng)，和一些業(yè)內(nèi)人士做了交流。交流后我發(fā)現(xiàn)，目前我國(guó)的混凝土運(yùn)輸行業(yè)存在很大的問(wèn)題，基本100%的車輛都存在超載現(xiàn)象。攪拌車超載和安全問(wèn)題，困擾著眾多從業(yè)人員。

三軸攪拌車一般自重15噸左右，限載10噸

混凝土攪拌車上標(biāo)注的攪動(dòng)容量，其實(shí)就是車輛的限載容量

在廣東，混凝土攪拌車，基本以6x4的三軸車為主，罐體容積12方。一般來(lái)說(shuō)三軸攪拌車的限載是10噸左右，總質(zhì)量25噸。按照1立方混凝土重2.4噸來(lái)計(jì)算，1臺(tái)車要不超載只能裝4立方的混凝土。

不過(guò)在實(shí)際操作過(guò)程中，基本上就是罐體有多少容積就裝幾方。按12方計(jì)算，一臺(tái)三軸攪拌車可裝28.8噸的混凝土，加上自重就是43.8噸，實(shí)際超載18.8噸。

在超載方面，其實(shí)廣東的混凝土攪拌車還是輕的，北方地區(qū)普遍采用的是4軸的攪拌車，罐體容積15-20方，超載程度會(huì)更加嚴(yán)重，即使北京和上海這類大城市也不例外。

8月1日下午，惠州一起水泥槽罐車側(cè)翻壓倒兩輛小車致9人死亡

8月1日下午，在廣東惠州市惠東縣平海鎮(zhèn)發(fā)生了一起水泥槽罐車側(cè)翻壓倒兩輛小車的交通事故，事故導(dǎo)致9人死亡，2人受傷。

最近發(fā)生在惠州的這起事故，就是由水泥槽罐車引起的，這類車運(yùn)輸?shù)氖歉煞鬯啵瑯哟嬖趪?yán)重的超載現(xiàn)象。

對(duì)于混凝土運(yùn)輸企業(yè)而言，由于車輛長(zhǎng)期處于超載狀態(tài)，只要一發(fā)生事故，企業(yè)就需要負(fù)連帶責(zé)任，很可能面臨巨額的賠償和罰款。部分私人經(jīng)營(yíng)的車輛，出事后更有可能連夜跑路，苦主無(wú)處理賠。

在如此壓力下，許多混凝土運(yùn)輸企業(yè)更希望政府能夠一刀切式的治理行業(yè)內(nèi)的超載現(xiàn)象。而不是像現(xiàn)在這般，不出事都超載跑，一出事企業(yè)和司機(jī)就要背鍋。

在當(dāng)前超載運(yùn)輸普遍的環(huán)境下，部分企業(yè)為了降低損失，將安全放在了最重要的位置。購(gòu)買新車后的第一件事，就是進(jìn)行改裝，比如加裝氣喇叭、加裝倒車語(yǔ)音、加裝工作燈等。

混凝土攪拌車上加裝的盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（圖片源之網(wǎng)絡(luò)）

更先進(jìn)一些的企業(yè)，可能還會(huì)加裝盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，駕駛員防疲勞的面部監(jiān)控系統(tǒng)，乃至駕駛室視頻監(jiān)控系統(tǒng)。一位業(yè)內(nèi)人士向我表示，現(xiàn)在他們公司除了專門(mén)負(fù)責(zé)駕駛安全的人員外，管生產(chǎn)的、管財(cái)務(wù)的都要兼管安全。

目前，不少混凝土運(yùn)輸企業(yè)都在呼吁政府對(duì)行業(yè)的超載現(xiàn)象進(jìn)行治理。那么如果混凝土攪拌車真的標(biāo)載了，會(huì)對(duì)行業(yè)產(chǎn)生什么變化呢？

我們就按照12方的車，裝4方的混凝土來(lái)計(jì)算。標(biāo)載后，相同運(yùn)量所需要的車輛需要增加三倍，每立方混泥土的運(yùn)輸價(jià)格也將飆升。據(jù)介紹，廣東這邊，目前1方混泥土15-20公里內(nèi)的運(yùn)價(jià)是30元。如果12方的攪拌車只裝4方的話，運(yùn)價(jià)至少要上漲到80元。（圖/文 鐘丹軍）