3月28日，上海自貿區臨港新片區管委會印發了《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區交通提升三年行動計劃（2020-2022年）》，主要內容概括為“654321”+“3個一批”

一、“6”為加快6條中運量線網的專項規劃報批完成（2020年）：

新片區一期“6線成網”約105km。

松江有軌電車

二、“5”為落實規劃、建設5個公交樞紐站：

1、蘆潮港社區公交樞紐方案儲備（2020年）并開工建設（2021年）；

2、頂科社區公交樞紐落實規劃（2020年）并立項建設（2021年）；

3、產業區公交樞紐加快地塊出讓（2020年）、方案儲備（2021年）、推進配建；

4、綜合區公交樞紐方案儲備（2021年）并立項建設（2022年）；

5、杭灣路公交樞紐爭取落實規劃（2020）。

另有書院地鐵站和臨港大道地鐵站綜合樞紐需配合站點綜合開發，跟蹤配合推進。

三、“4”為落實規劃、建設4個停保場：

1、主城區公交停保場新選址落實規劃（2020年）并開工建設（2021）；

2、產業區公交停保場方案儲備（2020年）、立項建設（2021年）；

3、古棕路臨時公交停車場轉為永久落實規劃（2020年）；

4、杭灣路公交停車場爭取落實規劃（2020）。

四、“3”為從三方面提升常規公交服務水平（對外補缺、對內加強、局域加密）：公交線網密度增加20%，站點500米覆蓋率提升20%，站點智能化點位增加30%以上，公交到達機場門戶時間縮短50%，內部組團間公交通勤時間縮短20%。

五、“2”為建設實施至少2條30km中運量示范線：

1、T1、T2示范線爭取立項（2020年）；

2、T1、T2線開工（2021）；

3、T1、T2竣工運營并T3開工（2022年）。

六、“1”為試點推進1條無人駕駛示范應用公交線。

七、“3個一批”：

1、統籌整合一批共享班車；

2、制訂完善一批公交行業管理制度；

3、逐年改造完善一批公交相關設施。

一，臨港中運量線網規劃和示范線的建設。臨港新片區2020年將完成規劃報批和首批2條30公里示范線T1、T2立項，2021年開建，2022年通車。

二，主城區連通臨港產業區的申港3路增能提速。

三，臨港新片區將新開至浦東機場的直線大巴。其實，臨港到浦東機場，在2008年，就開通過機場八線，后來由于各種原因縮線到了惠南鎮。

四，臨港增設多個公交樞紐

來源：臨港新片區管委會官方網站