只要是去4S店做保養，除了常規換機油以外，其他養護項目到了公里數之后，接待人員都會建議車主做一下。今天我們要說的是清洗節氣門，這是一個很常見的養護項目，幾乎所有車主都遇到過建議清洗節氣門，新車行駛到2萬公里左右，去保養就會建議清洗了。有的店要求只清洗節氣門，有的要求清洗節氣門和進氣道，有的還會全套清洗，節氣門、噴油嘴、進氣道、缸內積碳。只洗節氣門的費用較低，二百元左右就能搞定，全套清洗費用較高，大約要一千元左右，依據車型不同也有所差別，車越高檔價格也越高，主要高在了工時費上。那么到了2萬公里后是否真的要洗節氣門呢？

洗節氣門就是清洗上面的積碳，有積碳了才需要洗，沒有積碳自然就不需要洗。所以清洗節氣門并沒有具體的公里數，不是像換機油一樣有具體公里數要求，到了多少公里必須清洗，要根據實際情況而定。車子無論怎么使用，節氣門上一定會產生積碳，只是使用環境不同，積碳產生的速度會有很大差別。有人一萬公里就臟了，有人五萬公里才臟。依照平時的維修經驗來說，如果市區用車，每天行駛的公里數也不是很多，大部分車到了2萬公里后節氣門就比較臟了，因此4S店接待會不經過檢查直接建議清洗。可以清洗，但只清洗節氣門就可以，不需要清洗其他方面，像是噴油嘴進氣道之類現在清洗還太早。

節氣門臟了會有什么現象？最明顯的現象是怠速不穩，也就是怠速時會感覺到明顯的抖動，看發動機轉速表也會有上下波動。涼車打火也不容易打著，需要兩次或者踩踩油門才能打著。如果是電子節氣門還會有其他癥狀，加速反應遲鈍，踩了油門后沒反應，過一秒鐘發動機轉速才有所提升，個別車型新車就這樣的除外。剎車時也會有異常，快要剎停的時候會向前竄一下。有的車型節氣門積碳嚴重還會點亮故障燈，故障碼就是節氣門故障。這種亮故障燈的車，只要亮了就必須要洗了。

如果節氣門臟了不洗會有什么影響？要看臟的程度，可以分三個級別，初級輕微臟了不洗并沒有影響，也沒有故障現象，完全可以不洗，能夠正常用車。中級算是臟的有一點嚴重，會發生上述的故障現象，不洗會導致油耗增大動力下降舒適性變差，最好要洗一下。最后一級是臟的非常嚴重，會導致車輛沒有怠速，只要一松油門就會熄火，就不能正常行駛了，必須清洗。至于已經臟到了什么程度，用電腦檢測節氣門怠速時的開度就能夠檢測出來。如果不用電腦，可以打開節氣門進氣軟管，肉眼觀察一下臟的程度，稍微有點經驗的維修技師也能確定臟的程度。因此是否要清洗最好檢測一下再決定，不要在開具派工單的時候直接寫上清洗節氣門。也可以不做檢查，一直等到有故障現象了再做清洗，這樣一定不會被忽悠洗早了，但這需要單獨跑一趟維修廠，浪費時間和燃油，適合時間自由或者距離維修廠近的車主。平時時間不多的，不如保養的時候一并檢查出來，提前清洗。