插混坦克400上市，實車進店機甲風挺霸氣，比“豹5”親民

自從長城坦克300問世以來，長城汽車的越野老大地位越來越穩固了，特別是2022年一款坦克300的銷量數據就占到了越野細分市場一半以上份額，基本實現了越野圈子里的統治性地位。但今年狀況不同了，越來越多的自主品牌開始加碼越野市場，比如比亞迪除了有高端的仰望U8，還有一款方程豹豹5，該車型預售價格門檻30萬，很可能對長城汽車的越野市場蛋糕形成威脅。不過長城坦克也有后手，近日全新坦克400新能源版本正式上市，定價拿出了誠意。

插電混動版本的坦克400最終官方起步指導價27.98萬，高配超能版28.98萬，這個價格區間相比此前的預售價格有了明顯的下調，這樣一來就避開了比亞迪方程豹豹5的競爭，這就是明擺著要讓步，走的是以價換量策略。

實際上坦克400這款車采用的平臺架構與坦克500基本一致，車身總長4985mm，寬度1960mm，關鍵是軸距2850mm，這項參數和坦克500完全一致，所以實際空間表現也比較接近坦克500。這樣如果對比比亞迪方程豹豹5，坦克400軸距是占優的，后排空間和儲物能力也會有點小優勢。

從近日到店的首批量產版本實車狀態來看，外觀造型確實大量還原了當年亮相的長城坦克概念車，并沒有繼承坦克300那種方盒子設計，也沒有靠攏坦克500那種沉穩的風格。坦克400采用的是機甲運動外觀，從頭到尾每個細節幾乎都是棱角過度，很少會看到曲面或者曲線。車身側面C柱位置還有獨特的傾斜辨識度，尾部則是熟悉的全尺寸越野小書包裝飾。

內飾中控臺面雖然沒有跟風今年流行的全面屏，副駕駛一側沒有娛樂屏幕，但是鑲嵌數字液晶儀表搭配了尺寸較大的懸浮中控導航車機，智能化已經可以滿足。部分內飾細節采用了通用件，比如電子擋桿以及空調出風口都是坦克300同款。

插電混動版本坦克400采用的是長城Hi4-T技術體系，搭載一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，這臺內燃機輸出252馬力，而且匹配了9at手自一體變速箱。但這并不是全部，串聯了電機的情況下，系統綜合輸出功率可以達到408馬力，系統綜合扭矩750牛米，這樣的綜合性能輸出已經明顯超過長城自主研發3.0T雙渦輪增壓6缸發動機。

總體來看插電混動版本坦克400定價很有誠意，至少比比亞迪方程豹豹5明顯親民，在30萬以內價格區間里，這款車一出幾乎就是獨一檔，合資品牌領域更是沒有同類型的對手。

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