作者：擼車師兄

長時間怠速到底傷不傷車？

本期問題：

1、怠速開空調對車有哪些影響？

2、長時間怠速到底傷不傷車？

3、怠速時有難聞的氣味？

首先，長時間怠速是否傷車，這其實取決于你是什么車以及你所在的城市。

機械風扇散熱

比如說你有輛十幾年前生產的汽車，或者和我一樣的硬派越野車，發動機散熱用的是機械風扇，就像我的老吉普一樣，并且你還住在像武漢這種長期炎熱的城市，那么汽車長時間怠速就不太可取了；

風扇轉速跟發動機轉速相關

因為機械散熱風扇都是由發動機的曲軸帶動的，風扇轉速跟發動機的轉速直接相關，怠速的時候發動機轉速不高，風扇轉速也不會高，時間長了散熱肯定不好，就很容易造成水溫過高的情況，這絕對不是一件好事。

電動散熱風扇

但是現在的家用汽車，大多數都是電動風扇，由蓄電池供電，風扇轉速完全由發動機冷卻液溫度傳感器控制，如果防凍液溫度過高，風扇就會自動提高轉速，來加強散熱，根本不需要擔心汽車發動機過熱的問題，即使怠速開空調放音樂什么的也不會有影響；

怠速比較費油

當然，如果你開的是汽油車，長時間怠速可能會多消耗一些汽油，如果是柴油車，在長時間怠速的時候，只會消耗非常少量的柴油，但是柴油相對于汽油來說會便宜點，所以長時間怠速就更沒有什么問題了，這就是為什么我們在國道上，會經常看到柴油大卡車停在路邊休息的時候，根本不熄火一直怠速的原因。

其次，我想要對開自動擋的老哥說一下，千萬不要掛D檔然后踩住剎車怠速；

液力變矩器

因為我前面說的長時間怠速沒有太大影響，是指怠速時掛N擋的情況下，也就是空擋，如果你掛在D檔只是踩住剎車的話，那么長時間怠速就真的可能會損傷車子了，因為掛D檔踩住剎車的時候，由于自動擋的液力變矩器設計原理，是做不到將發動機和變速箱完全分離的；

液力變矩器會因為過熱而損壞

那么發動機怠速產生的動力就會作用在夜液力變矩器上，怠速時間久了液力變矩器的溫度就會升高，然后就會因為過熱而損壞，所以如果你是開自動擋的車，長時間怠速的時候盡量掛N擋，并且注意拉好手剎，這樣就不用擔心溜車或者其他的問題了。

最后，如果是已經跑了20萬公里以上的老車，怠速的時候也一定要注意；

觀察三元催化器是否變紅

如果聞到一些奇怪的味道，比如焦糊味或者難聞的味道，就要趕緊下車看看，車底排氣管上的三元催化器是不是發紅了？如果看到發紅了就要趕緊熄火，因為老車在怠速時，可能會因為噴油過多然后導致汽油燃燒不完全，這個時候如果沒有完全燃燒的汽油隨著尾氣跑到發紅的三元催化器，那么就非常危險了，輕則?燒壞三元催化器，重則會造成車輛自燃報廢。

怠速時注意觀察水溫表

所以說一般家用車長時間怠速，并不會有任何的問題，但是肯定是會耗費一些汽油，所以我還是建議，沒必要的話盡量不要長時間原地怠速，如果沒辦法要長時間怠速，那么一定要注意觀察儀表盤上的水溫表，當看到水溫表溫度過高時要趕緊熄火，畢竟安全才是最重要的。

如果這篇文章能幫助你消除車子長時間怠速的疑慮，那么請把它轉發分享給你的朋友，并且幫我點個贊！如果你想要獲得更多自己動手保養汽車的姿勢，關注擼車師兄，每周三、周五更新，我們下期再見～拜拜