在現(xiàn)代汽車行業(yè)之中，隨著時(shí)代的進(jìn)步和科技的發(fā)展，除去傳統(tǒng)燃油汽車之外，新能源汽車也逐漸進(jìn)入了人們的視野之中。而相較于傳統(tǒng)汽車來說，新能源汽車絕對(duì)是一個(gè)潛力無限的發(fā)明。除去本身的能源使用區(qū)別于燃油資源之外，更重要的原因就在于新能源汽車的消費(fèi)更低。

換句話來說就是，在相同的里程下，新能源汽車的使用成本更低。不僅如此，對(duì)于一些看重環(huán)境保護(hù)的車主而言，這種汽車前衛(wèi)且環(huán)保的研發(fā)理念，也和他們剛好契合。因此，有理由相信，未來的汽車市場(chǎng)，新能源汽車的市場(chǎng)份額一定十分可觀。

只不過就當(dāng)前社會(huì)的具體情況來說，燃油汽車依舊是車主的主流選擇。其一是因?yàn)樾履茉雌囎陨淼陌l(fā)展還不夠成熟，很多車主并沒有完全接受；其二則是因?yàn)樵谖覀儑?guó)家，加油站顯然要比加電站更多，從實(shí)用性的角度出發(fā)，也肯定是使用燃油汽車會(huì)更加方便。

除此以外，燃油汽車已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)出現(xiàn)了這么久的時(shí)間，新能源汽車想要和燃油汽車搶奪更多的市場(chǎng)，甚至直接取代傳統(tǒng)燃油汽車，一定還有很長(zhǎng)一段路程要走。那么就使用燃油汽車來說，車主們是否可以通過某些方法來讓自己節(jié)約更多的成本呢？

舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，新能源汽車之所以受到許多車主的喜愛，其實(shí)最關(guān)鍵的地方就在于新能源汽車的能源更加經(jīng)濟(jì)。如果使用燃油汽車的車主，能夠在使用汽車的時(shí)候，盡可能節(jié)約自己的使用成本，將其縮減到和新能源汽車同一水平線，那么燃油汽車同樣是不錯(cuò)的選擇。而即便沒有這方面的打算，能夠在以往的支出經(jīng)濟(jì)上節(jié)約更多的錢財(cái)，何樂而不為呢？

只不過想要做到這一點(diǎn)，車主們最起碼應(yīng)該知道的就是“1升汽油”等于多少公斤？要是連這都不懂，就別說自己是老司機(jī)了。盡管就這一點(diǎn)來說，并不是車主們必須要掌握的知識(shí)，但更加豐富的知識(shí)儲(chǔ)備，同樣不會(huì)給自己帶來任何負(fù)擔(dān)。

事實(shí)上，不少車主在駕駛車輛的時(shí)候，對(duì)于車輛用油，從來沒有一個(gè)直觀的概念。像所謂的百公里多少升，如果換成另外一種說法，百公里多少斤，相信許多車主一定一頭霧水。當(dāng)然，如果真的要對(duì)這兩個(gè)單位進(jìn)行換算的話，那我們也必須要掌握相關(guān)的換算公式才行。

首先是升這種容量單位，其符號(hào)用“L”來進(jìn)行表示，是專門記錄液體容積的一種計(jì)量單位。而公斤這種重量單位，則用“KG”來進(jìn)行表示。值得注意的是，兩種不同的單位雖然可以進(jìn)行換算，但密度絕對(duì)是換算過程中的重要因素。如果連密度都不考慮進(jìn)去，那么換算出來的數(shù)值和個(gè)人的臆想也沒有太大區(qū)別。

另外，溫度也同樣是一個(gè)關(guān)鍵的變量。以日常生活之中常見的92號(hào)汽油為例，在常溫下的密度為0.725g/ml。如果換算成公斤單位來進(jìn)行描述，那1L的92號(hào)汽油，其實(shí)也就相當(dāng)于是0.725公斤。

了解了這一點(diǎn)后，我們可以在相同條件下對(duì)97號(hào)汽油進(jìn)行同樣的換算。根據(jù)常溫條件下97號(hào)汽油0.737g/ml的數(shù)值可知，換算成公斤單位以后，每1L97號(hào)汽油，其實(shí)也就是0.737公斤。而通過對(duì)97號(hào)汽油以及92號(hào)汽油的數(shù)值進(jìn)行分析我們就可以推斷，在相同外部條件下，油品等級(jí)越高，那么對(duì)應(yīng)體積的質(zhì)量就會(huì)越大。也正因如此，所以1L的95號(hào)汽油在常溫條件下的質(zhì)量，應(yīng)該在0.725到0.737之間。

那么在了解了1L汽油換算為公斤單位的實(shí)際數(shù)額以后，車主們應(yīng)該如何降低自己使用車輛的成本呢？這個(gè)問題的答案其實(shí)很簡(jiǎn)單，那就是在早晚氣溫更低的時(shí)候去加油，最終得到的質(zhì)量會(huì)更多。而這個(gè)原理也很簡(jiǎn)單，其實(shí)就是我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常提到的熱脹冷縮。

值得一提的是，因?yàn)槠捅旧砭褪且环N相對(duì)比較特殊的物質(zhì)，所以受到熱脹冷縮的影響也比較小。在這樣的情況下，其實(shí)是否為自己節(jié)約了更多的金錢，完全是車主自身的心理作用影響。可試想一下，如果經(jīng)年累月保持這樣的習(xí)慣，那么最終一定能夠?yàn)樽约汗?jié)約較為客觀的不必要支出。

當(dāng)然，就斤和升這兩種單位，其實(shí)車主們也沒有必要真的放在心上，只需要有一定的了解即可。就像前往加油站后，車主們沒有辦法告知加油站的服務(wù)人員，不要按多少升來給自己加油，而要按照多少斤給自己加油，這根本就不現(xiàn)實(shí)。